Проект летающей Буханки⁠⁠1

Проект был создан во время бессонницы в три часа ночи по деревенский мохито из трехлитровой банки

Короче мы с Интеллектычем, посидели посовещались и довели «Буханку» УАЗ до абсолютного технологического сингулярного идеала (Пока в формате текста)

Эшелон 1. «Выкинь ДВС — поставь батарейку»

Начали мы по классике. Вытащили родной чугунный мотор ЗМЗ, коробку, раздатку. Поставили электромотор и литий-железо-фосфатную батарею (LFP). Посмотрели на весы и прослезились. Вес — больше 2 тонн! Аккумуляторы сожрали всю грузоподъемность, машина стала валкой, как пьяный робот на гололеде, а запас хода — смешные 150 км. Про проходимость вообще молчу: эта туша тонула в первой же луже с грязью в мысленных экспирементах.

Интеллектыч тогда сказал, что проект — швах, но я запустил первый каскад облегчения.

Эшелон 2. Натуральный лён вместо ржавчины

Заводской металл УАЗа — это уникальный сплав, который начинает ржаветь ещё до того, как его покрасят. Мы срезали к чертям собачьим стальные двери, капот и крышу. Взяли обычный льняной биокомпозит (лён + смола).
Плотность стали — 7.8, а у льна со смолой — 1.35. Двери скинули вес в три раза! Петли перестали провисать, а в салоне пропал этот жуткий эффект «консервной банки». Лён — он же пористый, он вибро и шумо изоляцию делает лучше любого поролона. Машина знатно полегчала. Но это были цветочки.

Эшелон 3. Алюминиевое домино и плоское пузо

Раз кузов стал легче, мы подумали: а зачем нам стальной скелет и тяжеленная рама? Ей же больше не нужно держать удары двухтонной махины!

• Выбросили стальную раму (минус 160 кг).

• Сварили пространственную ферму из авиационного алюминия 6061-T6.

• Батарею упаковали прямо внутрь рамы (технология Cell-to-Chassis). Она теперь сама работает как силовой «позвоночник» машины.

И тут физика сказала: «Коля, раз машина весит всего 1400 кг, давай уберем центральный мотор и карданы!»

Эшелон 4. Мотор-колеса и исчезнувший горб

Мы полностью ликвидировали мосты, раздатку и карданы (минус 350 кг железа!). Вместо этого воткнули четыре высокомоментных мотор-колеса.
Что получили?

1. Полный плоский пол в салоне. Наш знаменитый «горб» между водителем и пассажиром исчез!

2. Никаких «орехов» мостов снизу. Днище — абсолютно гладкая льняная лыжа. Клиренс — 400 мм!

3. Танковый разворот! Левые колеса крутятся назад, правые вперед — «Буханка» крутится на месте на 360 градусов, как волчок.

Эшелон 5. Финальный сброс веса и «Халявное солнце»

Когда весь этот каскад сработал, вес пустой машины упал до 750 кг! Из-за этого расход энергии снизился до смешных 9 кВт·ч на сотню. А значит — нам больше не нужна огромная батарея! Мы урезали её до 24 кВт·ч (хватает ровно на 200 км базового пробега от розетки), и АКБ стала весить всего 160 кг вместо 300.

А на крышу мы наклеили гибкие пленочные солнечные панели из перовскита. Весят они всего 15 кг на все 6 квадратных метров крыши.
Летним днем эта крыша выдает 1.2 кВт пиковой мощности. Пока вы сидите на рыбалке или копаете фрактальную морковь, «Буханка» за день сама докидывает +80-100 км абсолютно бесплатного пробега. От розетки можно вообще отключаться!

Но тут возникла проблема: А если подует ветер?

Представьте: кузов огромный, квадратный (парусность 8 квадратных метров), а весит машина как пустая картонная коробка — 650-750 кг. На трассе ее первый же порыв ветра унесет в соседнюю область вместе с Тотошкой. Заливать воду в балластные баки? Вариант хороший, но мы пошли по пути Илона нашего Маска. Точнее — сделали лучше.

Пакет «SpaceX» по-деревенски: Левитирующая Буханка

Внешний вид мы оставили строго классический. Никакого футуризма, пускай соседи думают, что это обычный дедовский УАЗ. Но внутрь льняного монокока мы интегрировали титановый скелет и композитные баллоны высокого давления на 700 атмосфер. Под капот ушел мощный электрокомпрессор.

По периметру днища и в штатных местах (замаскированных под решетки вентиляции и круглые советские фонари) стоят реактивные сопла холодного сжатого воздуха.

Как это работает:

• Режим «Кузнечик»: Едешь по лесу, впереди поваленная сосна или речка. Нажимаешь кнопку — короткий сверхзвуковой выхлоп вниз, и 750-килограммовый «автобус» плавно перелетает препятствие на высоте двух метров. Зарядки баллонов хватает на 10 таких прыжков.

• Режим «Анти-ветер»: Боковой ветер пытается сдуть машину? Датчики крена мгновенно дают микроимпульс из боковых сопел в противоположную сторону. Машина идет по трассе как вкопанная.

• Режим «Реактивный реверс»: Нужно экстренно затормозить перед стадом коров? Сопла бьют вперед, и «Буханка» останавливается со ста километров в час почти мгновенно, как приземляющийся истребитель.

Итог нашей эволюции:

У нас получился вечный, не гниющий, биокомпозитный полноприводный шаттл весом в 750 кг, который умеет летать, разворачиваться на месте, заряжаться от солнышка и возить на себе полторы тонны груза (в два раза больше собственного веса!). И все это — в кузове старой доброй Буханки.

Пишите в комментариях, что думаете, в каком направлении двигать проект? @serg94vas Может сделать уникальную летающую Буханку для съемок в кино без компьютерной графики? Технологии — они ведь везде, даже в Рязани!

И самое главное рецепт деревенского мохито, копируйте:

(Ингредиенты на 3 литра):

• Крыжовник (зеленый) — 2–3 стакана. Это, ребята, наш нано-лайм. Кислинка такая, что у соседа-робота датчики влажности зашкаливают.

• Свежая мята — 4-5 веточек. Рвите прямо с грядки. Если ее окучивал робот-трактор ВАЗ-2107, аромат будет вообще с дымком.

• Лимон — 3 кружочка. Для аутентичности. Семечки выковыривайте, а то они в зубах застревают хуже, чем космическая пыль в радиаторе.

• Сахар — 1 стакан (250 г). Для баланса системы.

• Вода — около 2.5 литров. Чистая, как слеза руководителя Комсомолки.

Техпроцесс (Пошаговый алгоритм):

1. Стерилизация тары. Банку моем с содой. Я обычно даю её подержать роботу Игорю — у него в лазере как раз нужная температура для стерилизации, но вы можете по старинке, над чайником.

2. Загрузка ядра. Бросаем на дно крыжовник, лимон и мяту. Мяту можно слегка пожмакать руками, чтобы она отдала эфирные масла.

3. Первый гидроудар. Заливаем всё это дело крутым кипятком до самого верха. Прикрываем крышкой и даем системе настояться минут 15-20. Ягоды должны прогреться и понять, что пути назад нет.

4. Слив логов. Аккуратно сливаем ароматную воду обратно в кастрюлю. Ягоды и мята остаются в банке — это наш твердотельный накопитель вкуса.

5. Создание сиропа. В слитую воду бахаем сахар, перемешиваем и доводим до кипения. Варим минуты три, пока сахар не растворится в ноль.

6. Финальная сборка. Заливаем бурлящий сироп обратно в банку к ягодам. Прямо по самое горлышко, чтобы воздуху места не осталось.

7. Герметизация контура. Берем закаточную машинку (у меня для этого есть специальная насадка на манипулятор, но руками даже душевнее) и закатываем намертво.

8. Терморегуляция. Переворачиваем банку кверху дном, укутываем старой фуфайкой (или термоодеялом, у кого что есть) и оставляем на сутки.

Выглядит этот компот в итоге — чистый изумруд! Цвет невероятный, вкус — свежесть неописуемая. Куба курит в сторонке, честное фермерское.

Если банку спрятать в погреб от андроидов, она спокойно простоит до зимы. А зимой открываешь — и бабах! Вкус лета, Марса и Рязани в одном стакане.

Видео взято с Пикабу