7

Про обочников и «терпил»

По мотивам комментария #comment_152539312.
Прочитав вышеуказанный комментарий, мне вспомнился один момент из жизни лет 10 назад. Я тогда работал тогда на промышленном предприятии рядом с городом, дорога в основном прямая и похожа на трассовую. Но в утренние часы иногда возникали пробки из-за большого количества машин. Разумеется, такие обстоятельства приводили к возникновению глиномесных индивидуумов, которые к гончарному делу имеют очень посредственное отношение. Речь, конечно же, про обочечников.
Я не очень помню, почему в один прекрасный момент они меня достали и я начал выезжать на обочину чтобы их затормозить. Причём не обладал тогда ни суровой бородой с бицухой, ни травматом. Но тормозили все без исключения и дешёвые лады и приличные внедорожники. Кто-то молча ждал, кто-то сигналил или моргал. Только один раз три подростка на мамкиной красной Опель Вектра вышли поговорить, но беседа вышла ничем не примечательной.
И спустя какое-то время таких попыток я очнулся в травматологии изменить порядков движения я осознал, что больше таких персонажей меня напрягают те люди, которые позволяли им спокойно вернуться в полосу. Что мои робкие попытки изменить менталитет таких «терпил» не приведут к изменению фундаментальных основ мироздания.
Поэтому с тех пор я, за редким исключением, перестал вылезать на обочину.

Обочина как диагноз

87 постов107 подписчиков

Правила сообщества

Делайте что хотите, но без нарушений правил пикабушечки. И по теме желательно.

Автор поста оценил этот комментарий

Выезд на обочину создает ту самую точку затора, где скорость правого ряда падает до 0. появление фантомной пробки, в которой сброс скорости на 1 метр в секунду запускает ударную волну назад со скоростью 18 километров в час. Пропускная способность снижается на 30 процентов изза вынужденного торможения основного ряда перед препятствием

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
С чего скорости правого ряда падать до нуля, если я там еду? Просто не в своей полосе, а чуть правее. Так что про гидродинамику и движение тектонических плит в эпоху просвещения вообще мимо.
Автор поста оценил этот комментарий

Самовольный выезд на обочину нарушает пункт 9.9 правил дорожного движения и тупо усугубляет эффект ударной волны в гидродинамике трафика. Пропуск перестраивающихся машин снижает турбулентность и предотвращает мелкие ДТП, блокирующие проезд, а сказки про менталитет лишь прикрывают банальное незнание физики транспортных потоков и закономерное попадание на койку травматолога

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Сам хоть понял, что написал? Какая физика и турбулентность? Я еду на своем месте, грубо говоря, просто чуть сбоку. Своему потока никак не мешаю, только ублюдкам-обочникам.
Тем более жаль людей, готовых отдать здоровье ради возможности проехать на 2 минуты быстрее. Кто знает, что в голове у человека такого.
показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества