Плавающие обороты Гранты
Добрый день, 4 года, как уже моей гранте. В целом, не сказал бы, что с машиной бывали серьезыне проблемы. Но, иногда, всплывает что-либо. Я понимаю, что пикабу, это не форум и прочее, но мне банально особо и некуда писать, мало где сижу, на драйве посмотрел, мнения разняца, решил спросить тут. Пост не топите, специально для этого оставлю комментарии для минусов.
К делу. Обороты плавают только после длительного застоя, на холодную, обычно, после ночи и появилось это сейчас, зимой. Когда завел, прыгает с 1000 оборотов до 600. В этот момент либо может сразу заглохнуть (если завести снова, то двигатель уже работает, как положено), либо обороты выровнятся до 800, чуть меньше, чем при обычном холостом прогретом ходе (обычно держит в районе 850 +-15) и менее стабильно себя чувствует двигатель по звуку. Если так оставить, то в какой-то момент, как машина прогреется к 30градусам, машина сама повышет обороты до 1200 (ну прогревочные, как и положенно). Если до того, как она поднимает обороты (800 до этого писал) включить, например, обогрев лобового (то есть, дать нагрузку, и кстати, обогревалку в таком состоянии она сразу отключает), то обороты опять начинают прыгать. Видео предоставляю
Осенью началась точно такая же проблема на Datsun On-do (та же Лада Гранта): падают обороты при зажигании на холостом ходу. И пока "газулькой" не поработаешь секунд 30, так и будут прыгать и глохнуть. Сначала думал, что дроссель надо промыть: купил, разобрал, промыл, собрал. Проверил, все норм. Оставил на день и проблема вернулась. Перелопатил ТыТуб, Драйв2 и прочее с мыслями "Я же умный, сам все могу сделать". Поменял свечи, заказал на Алишке ELM, уже хотел покупать ДМРВ, но что-то жаба душила.
В общем, помучился и всё-таки признал свое поражение. Съездил на диагностику, объяснил проблему. Проверили и сказали, что ссохлись прокладки на впускном коллекторе и оттуда сосет холодный воздух, пока они не разогреются и не размякнут. Оставлю фото накладной, вдруг поможет.
Удачи!