Ответ user8633056 в «Культура обслуживания на СТО»⁠⁠3

Клубные сервисы тоже бывают разные, не буду марку называть, но профильный клубный сервис по моему авто. Приехал на ТО, провели, потом выходит мастер и говорит - с подвеской у вас беда беда, половина рычагов и сайлентблоки под замену. Я в лёгком недоумении, у машины 45 тыс пробега, по буеракам не ездил, сомнительно. Но впрочем составьте голубчик рекомендации по замене, как зарплату получу так всенепременно буду. Ну в общем там 2 листа А4 вышло примерно на 50 тысяч ( 2015 год). Ради интереса через неделю заезжаю в опять же профильный сервис по моему авто, на диагностику. Ребята машину поднимают, все смотрят, проехали по территории сервиса. Вердикт, все в порядке, пока ничего не нужно.... Ну собственно я ещё примерно 40 тысяч км ничего в подвеске и не делал, все хорошо работало. Вот 2 сервиса, оба клубные, профильные по марке, с +- одинаковыми ценами. Только в одном крысы, а в другом люди. Крысы правда через пару лет закрылись)