509

Ответ obibas в «Утиль...»5

https://74.ru/text/auto/2024/08/31/74009471/

<!--noindex--><a href="https://pikabu.ru/story/otvet_obibas_v_util_13254211?u=https%3A%2F%2F74.ru%2Ftext%2Fauto%2F2024%2F08%2F31%2F74009471%2F&t=https%3A%2F%2F74.ru%2Ftext%2Fauto%2F2024%2F08%2F31%2F74009471%2F&h=a061b8e3390f6d8370bcb75c70381b0872a5837d" title="https://74.ru/text/auto/2024/08/31/74009471/" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://74.ru/text/auto/2024/08/31/74009471/</a><!--/noindex-->

https://74.ru/text/auto/2024/08/31/74009471/

Но все всё понимают. В 2012 году утильсбор ввели в ответ на требования ВТО о снижении таможенных пошлин: он стал довеском, компенсирующим их сокращение для юрлиц. В этой логике утильсбор существовал до 2019 года, но после этого пошел в отрыв и повышался уже без видимых поводов, превратившись в самодостаточный таможенный барьер. Его увеличение не требует длительных согласований и реализуется через постановление правительства, что развязывает руки. Те же пошлины невозможно повысить в обход международных договоренностей, а утильсбор можно менять как угодно, ни с кем не согласовывая. Но на что он тратится?

Невозможно определить, куда исчезает утильсбор, потому что он не «окрашен»: деньги уходят в федеральный бюджет не целевым образом, а просто как в черную дыру и могут распределяться куда угодно и как угодно, — объясняет вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. — В связи с этим Национальный автомобильный союз предлагает «окрасить» утилизационный сбор, то есть сделать так, чтобы он хотя бы в какой-то части уходил на нужды автопрома, отрасли по производству автокомпонентов, поддержку спроса и так далее. Только тогда мы сможем гарантировать, что никакие программы технического развития в автопроме не порежут, как произошло с программой развития компонентов.

Автомобильное сообщество

31.5K постов50.7K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

CARTIME
Автор поста оценил этот комментарий
И чё? При чем здесь утилизация? Утильсбор это просто налог за право владеть автомобилем, к утилизации автомобиля он никакого отношения не имеет.
раскрыть ветку (1)
16
Автор поста оценил этот комментарий

И чё? При чем здесь утилизация? Утильсбор это просто налог за право владеть автомобилем, к утилизации автомобиля он никакого отношения не имеет.

1. Почему этот налог не целевой?
2. У нас в России так хорошо развит общественный транспорт, что население обложили налогом, таким дорогим правом на владение автомобилем?
3. Почему автомобили российского производства такие небезопасные и такие дорогие при этом?

показать ответы
CARTIME
Автор поста оценил этот комментарий
С чего вдруг?
раскрыть ветку (1)
24
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
CARTIME
Автор поста оценил этот комментарий

1. Почему этот налог не целевой?
Не знаю.

2. У нас в России так хорошо развит общественный транспорт, что население обложили налогом, таким дорогим правом на владение автомобилем?
У на в Челябинске вроде ездит, а машин было бы неплохо и поубавить.

3. Почему автомобили российского производства такие небезопасные и такие дорогие при этом?
Из-за маленького рынка сбыта.

раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Из-за маленького рынка сбыта.

В 1990-ых в моём городе уничтожили химический градообразующий и градоформирующий завод из-за того, что не вписался в новый постперестроечный рынок с открытыми границами. На нём работало около 10 тысяч человек (примерно так посчитал, потому-что в городе проживало 25 тысяч, и работать кроме завода особо негде было).

На АвтоВАЗе работает около 37 тысяч человек.
Мне интересно, чем тогда мой город был хуже Тольятти, что сегодня всей страной спасаем Тольятти, а тогда мой город не стали спасать?

показать ответы
CARTIME
Автор поста оценил этот комментарий
Нужна золотая середина между спросом и предложением. Вернее между потребностями государства в деньгах и наличии этих денег у населения. Пока народ покупает машины в том объёме, который устраивает государство, налог будет оставаться на прежнем уровне или повышаться. Как только объёмы упадут, налог будет снижаться.
раскрыть ветку (1)
CARTIME
Автор поста оценил этот комментарий
У китая рынок большой, а у России маленький.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

У китая рынок большой, а у России маленький.

В России 1120 городов.
Если для каждого города 10 автомобилей для администраций - это уже 10 тысяч.
+ Такси.
По данным НАПИ на 1 июля 2025 года, в России насчитывается 791,4 тысячи легковых автомобилей с действующими разрешениями на такси.

800 тысяч потенциальных покупателей - это маленький рынок?

Сколько денег выделено на производство и разработку в НАМИ Aurus?? сколько их продали и какой там рынок?

показать ответы
CARTIME
Автор поста оценил этот комментарий
Сколько Корейцы продают машин в год? В мире. И сколько продаёт АвтоВАЗ. Вот сколько корейцы продают, столько и более или менее приличный рынок сбыта. Корейцы в одной только России машин продавали больше чем АвтоВАЗ, а вы говорите, что у корейцев рынок маленький. Рынок не только внутренний нужно считать.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Что мешало АвтоВАЗу раньше и что мешает АвтоВАЗу сейчас перенять опыт Китая? Как китайская фирма Chery на базе Toyota RAV4 сделала свой первый Chery Tiggo, так пусть АвтоВАЗ скопирует Toyota Camry! И всё. Ведь опыт Chery - это проверено.
Почему не идёт этим путём?
Это называется в производстве реверсивный инжиниринг!

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий
Очередной объёб так называемой страной декорацией.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

3/9 царство, 0,3 государство

0
Автор поста оценил этот комментарий
Ты угораешь или серьезно? В Китае полтора миллиарда, в России в десять раз меньше населения.
800к это вообще нихуя
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

800 000 автомобилей - это 1,6 трл рублей при продаже авто за 2 млн рублей.
У Тойоты 26 трлн в переводе на рубли годовой оборот. Это у Тойоты.
Т.е. 1,6 трл - это одна шестнадцатая рынка Тойоты!!!


Вы там не охренели со своими амбициями? 800 тысяч рынок в год им мал.

показать ответы
CARTIME
Автор поста оценил этот комментарий
800 тысяч это маленький рынок. При чем 800 тысяч это единовременно, а нужно столько ежегодно.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

800 тысяч это маленький рынок. При чем 800 тысяч это единовременно, а нужно столько ежегодно.

800 тысяч - это практически ГАРАНТИРОВАННЫЙ рынок.
Это очень много.
А если всё сделать на отлично - произвести отличный реверсивный инжиниринг Камри, то потом население начнёт покупать себе такие автомобили ежегодно.
Но по факту решили снова закрыть рынок и поставить россиянина в безвыходное и безальтернативное положение.

Что будет делать АвтоВАЗ, если пять лет не будет продаж?

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества