Ответ NikiN2 в «И мне прилетело»7
Почему те, кто предлагает сделать дополнительные дорожки и инфраструктуру для самокатов не задумываются о двух вещах:
1. Дорожки строятся за муниципальный бюджет, т.е. за наши с вами налоги. А основную выгоду будут иметь шеринговые конторы. Т.е. частный бизнес, для которого инфраструктуру оплатили мы с вами.
2. Как долго ещё будут актуальны такие самокаты? Может лет через 5 появятся совершенно новые типы СИМ для которых потребуются уже другие дорожки? Простой пример: в новых вагонах московского метро много USB розеток, которыми никто не пользуется. Причина? Ну, во первых, на телефонах стали лучше аккумы и за сутки уже не разряжается. Во вторых, шнуры современных зарядок сей в основном type c - type c
Если будет инфраструктура, адекватно разделяющая сим от пешеходов и авто, то пользоваться сим будет намного больше людей, и это может кардинально уменьшить автотрафик. В результате поездки на авто внезапно станут более эффективными. Шеринг в таких условиях возможно даже потеряет клиентов, потому что изменится аудитория сим и соответственно сценарии их использования.
Вообще во всех случаях, когда возникнет вопрос делать инфраструктуру или нет, правильный ответ это делать.