23

Ответ на пост «Не прокатило»3

Ну с бриллиантами мне работать не довелось, но вот с такими подозрениями " подменили" встречался не раз в своем ремесле.

Был период в работе с автомобилями , когда приходилось довольно часто устанавливать автомобильные сигнализации.

Ну , автомобили, как мы понимаем , бывают разной крутизны и комплектации . Есть такие , что называется , комплектация " пустой как барабан". И для того, чтобы двери запирались дистанционно , от сигнализации, бывает необходимо внутрь каждой двери доустановить сам электрический актуатор ( толкатель защелки замка).

Чаще всего на простых бюджетных авто вставляют такие недорогие китайские актуаторы ( ценою около двух долларов в эквиваленте). Ничего особенного, такая вот рутина при установке допоборудования.

Однажды в работе был какой-то Ниссан , у которого изначально по штату был центральный замок, с управлением от ключа в двери водителя. Но очень часто производитель устанавливает всего три моторчика -на пассажирскую и на две задние двери . А в водительской двери моторчика изначально нет- ведь дверь блокируется элементарно , путем поворачивания ключа в двери, рукой самого водителя. А сам замок лишь выдает сигнал для открытия\закрытия остальных дверей.( замыканием нужных контактов)

В этом случае- было необходимо установить лишь только один актуатор, для двери водителя. Как раз , это понадобилось сделать в этом Ниссане .

Я поставил актуатор в дверь, все подключил и установил.

В это время хозяин автомобиля крутился рядом , " убирался в багажнике, чтобы время не терять", уходил в магазин, приходил, выходил курить и тд.

Когда работа была закончена, его попросили доплатить за установленный китайский актуатор в дверь водителя.

Тут товарищ разразился буквально истерикой , заявил что " на машине был центральный замок на все 4 двери, а вы требуете доплатить за моторчик" . Я конечно попытался обьяснить, что у него не было моторчика в двери водителя, в какой-то момент предложил разобрать дверь и показать , что там не могло быть самого мотора. Но и на это гражданин заявил " все ясно, его там нет, потому- что вы его сняли , чтобы поставить еще кому-то , а с меня требуете доплаты"

При этом никакие обьяснения , почему часто ставится лишь три мотора- его не могли успокоить. В итоге человек уехал с гневным обещанием " вывести на чистую воду всю вашу нечистоплотную контору".

То есть человек посчитал, что я " вытащил его штатный замок , взамен поставил китайский ширпотреб" При том, что такой вариант потребовал бы немного больше затрат рабочего времени.

Вот так, чужая неграмотность и глупость иногда создает неприятные накладки в общении с этими людьми.

ADME

2.4K пост3.2K подписчика

0
Автор поста оценил этот комментарий

Странная логика. Если есть открывание с брелка, то надо в водительскую дверь. Если нет, то что мешает водителю дотянуться рукой и открыть двери?

Надо вам было предупредить перца заранее, показать при вскрытии двери, он же рядом был.

Скажите, а старые запчасти при замене вы отдаёте заказчику?

У меня постоянный механик, работает хорошо, берёт недорого. Приносишь ему, например, ШРУС поменять. Машину оставил на пол-дня, пришёл - всё сделано. А где старый ШРУС? Там, в ящике. Там много чего в ящике, ШРУС тоже. Мой?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

да- старые запчасти я аккуратно оставляю клиенту , и они остаются у меня только если они сами отказались от них.

5
Автор поста оценил этот комментарий

Что мешало озвучить это перед монтажом? Я вот тоже первый раз услышал, что на водительской двери нет актуатора. Хотя не удивился, это же Ниссан

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

ниссан тут не при чем. такое встречается на многих машинах.

судите сами логику- нахуя ставить электропривод в дверь водителя, если фактически ее открывает сам водитель и он быть может никогда не догадается, что мотора там нет.?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Корея слизывала технические решения с японских шушлаек, поэтому так и получалось.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

не совсем так...

Просто в японском автопроме использовано много патентов , которыми юридически владеет америка( они все скупали и потом стригут проценты , а южная корея так же использовала эти же патенты,так как находится под протекторатом США.

поэтому японские и корейские машины очень похожи

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества