Ответ на пост «Медведев»⁠⁠2

Ну кстати госуслуги при нем запустили

Одно из нововведений Медведева аукается до сих пор.

Отмена помехи справа при проезде кольца. Люди десятый год разобраться не могут как ездить.

Кто виноват?

Ничего удивительного, будущий президент как ни крути. Сомневаетесь?

Сын Медведева, перелогинься!

Про будки телефонные - у меня друг работал в районном узле связи Ростелеком. Рассказывал - было два этапа телефонизации деревень в из районе. На первом ставили таксофоны во все деревни, где есть хотя бы один жилой дом. Часто, если дом такой один в деревне, ставили таксофон прямо в доме. На втором этапе ставили таксофоны во всех деревнях, которые есть на карте. Я потом видел такое - идёшь лесом, стоит табличка - деревня Кузино, от домов мало что осталось, но стоит столб с таксофонов и солнечной панелькой сверху.

А насчёт часовых поясов - вот мне лично по барабану как сдвинуты стрелки, но менять систему каждый год - такое себе. Я как сисадмин хапнул изрядно горя с этими движениями. Каждый раз надо везде обновить данные временных зон, а с учётом того что у многих систем свои представления о том как с этим работать (например точно были проблемы с мускулем и пхп, вроде бы с радиусом, но это не точно) то получается весьма увлекательное мероприятие. И через год все по новой..

Вот поэтому и бьются десять лет. Дмитрий Анатольевич одну строчку в ПДД поменял так, что без автоюристов не понимают как ездить.

Юристы тоже неплохие ораторы.

Нигде в мире, по-моему, нет больше.

Кстати про долбоебизм. В Турции нештрафуемый порог 10%. Поэтому ставят знак на 82, когда нужно ограничение 90.

Киевское шоссе. Три полосы в обе стороны, идеальное покрытие. Бетонное разделение. Разрешённая скорость 90 и на одном малюсенькой участке довольно долго стоял знак 70 и камера очень хорошо питалась.

На соседней ни чем по качеству не отличающейся дороге Минского шоссе разрешена 110 и переходит она ближе к Москве не в понятную всем 90 за городом а в 80 и камеру. Позже вообще ограничения в 60 и гора камер. И это за городом при идеальном покрытии.

Для сравнения не так давно проехал всю М4 и даже больше. Дорога идеальная, прямая почти вся и для неё 110-90 это не достаточно. Молчу о Москва Санкт-Петербург на которой 150 ограничения при двух полосах.

Как итог вообще не понял о чем ты написал. Дороги у нас в своем большинстве отличные, как минимум трассы. Хоть до Крыма, хоть до Казани.

Ну так мои рассуждения опираются исключительно на дороги по которым я езжу. И выходит так, что по этим дорогам можно ездить как 110-так и 150. Вопрос стоял чего по тем же 110 не дать допуск на 130. А вы, милейший, стали и скидывать, что нет у нас таких дорог. А потом оказалось, что все таки есть. Короче, на тебя я времени более не трачу и свой плюсик пожалуй я верну. Ибо ...

Милейший, вот ведь ваш спич.

Хочу порог в 30км без штрафа и убрать ограничения в 40км на дорогах. Где даже перехода нет для людей. Просто ограничение и камера, а дальше делай что хочешь. Уже утомили штрафы при скорости 61км в городе или 90 на трассе, где какой то индивид догадался воткнуть знак 70 на ровном месте.

И рассвет бесит в 4 утра. Лучше закат в 24

"... я тут это, бизнес потерял, без работы, видите как единственный россиянин вас поддерживает?)))..."

Значит надо идти работать учителем. А оттуда уже снова в бизнес

@moderator, это не является ли провокацией и оскорблением в политике?

Я то катаюсь и планирую продолжать.
Ты сам по России прокатись и вероятно изменится представление о родной стране. Что она твоим двором не ограничивается.

Я бы согласился со снижением нештрафуемого порога, если бы знаки стали ставить адекватно. Например, у нас есть окружная трасса вокруг города, так она строилась с расчетом на скорость 120. А ехать по ней можно максимум 90, а в некоторых местах и вообще 50 (после того как пешехода ночью сбили на нерегулируемом переходе - вот где реальное преступление - делать такие переходы на оживленных трассах). Хотя само покрытие и кривизна поворотов, уклон так и просят подбавить газа. Это ли не пытка для любого нормального водителя? Если хотите снизить скорость потока, нужно использовать специальные меры для успокоения трафика, а не вешать 100500 камер, при этом провоцируя людей на нарушения. А как это аукнется на психике, если каждый день ездить по таким дорогам? Думаю, не очень-то положительно, какими бы законопослушными люди не были.

только порог спасает бедных водятлов от несправедливых штрафов за попытки убить как можно больше людей

Вай, как страшно жить. А почему тогда с каждым годом все меньше смертельных ДТП?

Дорога с Волгограда до Саратова, кроме участков ремонта, хорошая дорога, скорость 110 хорошо держит

Это не классическое кольцо

Верно, а виноват кто будет?

Милейший, где я писал, что вся Россия это Москва и Питер?
я говорил, что от Крыма до Казани ездил. И все было отлично. В Иркутске был в этом году и по области катался и вы не поверите, но и там было все хорошо. Нет, там не было банов пяти полосных. Но обычные загородные трассы с максимальной 90.
так расскажи мне, любезный, где та вся Россия без дорог то?

Короче все понятно с тобой. То у нас нет дорог, то у вас они отличные. Лиш бы на вентилятор сходить.

Я говорю о том, чтоб ограничения устанавливали по качеству дороги. И не тыкали на ровном месте знаки 30-20, чтоб штрафов собрать.

Скажите как вы думаете какой путь у России в части ДТП? К увеличению или уменьшению? Если к уменьшению, то почему вы приводите в пример страны в которых уровень смертей в ДТП просто огромен? Или типа, ну у нас не так плохо, вот посмотрите где еще хуже! А может быть сравнить со странами где лучше и туда лучше стремится? Данию, Нидерланды, Швейцарию. Но нет не будем, ведь там конские штрафы.

Нештрафуемый порог +20 км/ч - это один из главных долбоебизмов России. Я не понимаю, как ЭТО могли вообще принять. Нигде в мире, по-моему, нет больше. Видимо, даже в Зимбабве и Таджикистане радары хорошие, чёткие, а в России работают с такой гигантской погрешностью, что только порог спасает бедных водятлов от несправедливых штрафов за попытки убить как можно больше людей.

Очень жаль, что все вернули назад, у нас теперь рассвет в 3 часа, это удобно только для местных чиновников при работе с московскими чиновниками, по природе так быть не должно.

О, тут сразу понял, что ТС из Волгограда)

И нет, не жаль, и всё у нас как раз по природе. Если уж на то пошло, солнечный свет в 4 утра прекрасно компенсируется в индивидуальном порядке с помощью штор, а вот с кромешной тьмой в 8 утра "по местному" как бороться?

А помните, что хотели отметить порог +20км по ограничению скорости? Это он вписался.

Тоже очень жаль, что вписался.