Ответ на пост «Лукойл, до свидания!»⁠⁠7

Я понимаю, что любая отмена плюшек выглядит как попытка нажиться. Но давайте рассмотрим эту историю не на эмоциях - а в цифрах. Сейчас будет интересный экскурс в экономику нашей страны.

Почему почти нет частных АЗС? Из моих частных бесед с людьми из сферы АЗС (из высшего руководящего звена, то есть инфа не от заправщиков/админов АЗС) я узнал, что наценка на топливо не такая уж и большая. На тот момент было что-то около 2 - 3 рублей на литр. То есть с продажи тонны бензина АЗС зарабатывала 2 - 3 К рублей. Тогда бенз стоил, наверное, рублей 25.

Сколько в сутки продается бензина одна АЗС? Если кто в теме - исправьте мои расчеты, пожалуйста. Я не спросил тогда у собеседника, но, даже если предположить, что через АЗС проходит около 1000 машин в сутки, предположим, что в среднем заправляют по 50 литров.

То есть по 50К литров х 2000 = 100К в сутки валовая прибыль (до налогов, зарплат и вычета расходов).

То есть АЗС имеет не так много. От топов сетей АЗС я слышал тезис, что основной доход АЗС черпают именно из магазина при АЗС и дополнительных услуг (мойка, кафе).

И сейчас, возможно, издержки выросли настолько, что цена продажи бензина вплотную подходит к цене его закупки. Поднять цену не представляется возможным и приходится урезать бонусные программы, оставляя бонусы только с магазина - где наценка выше.

Несколько слов в защиту Лукойл

Я не имею к ним никакого отношения и не заинтересован.

Но я ездил на бензине Лукойл 18 лет (эксплуатировал на протяжении 250К пробега два новых автомобиля). Свечи ходили всегда по 50 - 60К и менялись просто по времени. Никаких проблем с двигателем или топливной системой не было ни разу.

Для меня Лукойл это не бонусы и плюшки, а в первую очередь качественный бенз по недорогой цене на рынке. Вспомним те же АЗС Neste (торговавшие Киришским бензином, если я не ошибаюсь) или Shell (чем они торговали не знаю, но скорее всего тарились в тех же Киришах и бодяжили свои присадки с понтом дела).

Ложка дегтя в сторону АЗС Лукойл

И да, если представители Лукойл @lukoil (надеюсь это вы) прочитают - ребята, у вас один из самых дерьмовых кофе среди всех АЗС, где я был. Сделайте, пожалуйста, кофе и машины, как был в Shell, Neste или сейчас на АЗС Беларуснефть.

Ситуация в целом

Надо быть дураком, чтобы не замечать того, что происходит в экономике. Доллар вырос. Цены выросли кратно. Официальному показателю инфляции я не верю ни на йоту. Верю своей продуктовой корзине, которая за несколько лет из 30К в месяц превратилась в 70К. При том, что я не начал жрать лобстеров и красную икру на завтрак и мой рацион в целом стабилен и скромен.

В итоге дорожает всё, но снижение покупательской способности вынуждает производителей и продавцов сдерживать рост цен.

Это делается через шринкфляцию (950 мл вместо литра и подобные штуки).

И надо понимать, что это не очередная хитрая попытка нас наебать (хотя бывают случаи), а попытка бизнеса выжить в условиях, когда цену повышать уже некуда, а работать как-то надо.

Зарплаты IT-шников, курьеров, домработниц и других высоко- или просто хорошо- оплачиваемых специалистов (вроде строителей-плиточников) давят на рынок труда.

Менеджер, сидящий в офисе за 50К или сварщик, работающий за 60К могут встать и пойти курьером за 100К. Их надо удерживать.

И, если менеджера заменить еще можно, то сварщика - сложнее. То, что сварщик плохо приварит - отвалится и предприятию придется нести издержки на устранение брака. А то и уголовка может прилететь, если кто-то пострадал.

В результате сейчас почти весь бизнес находится в экономических ножницах. С одной стороны невозможно поднять цены из того, что они и так на пределе (либо запретили сверху, чтобы не будоражить народ).

С другой - подорожавшая закупка товаров и необходимость повышения зарплат давят на прибыльность и ставят многие бизнесы на грань выживания. Либо себе в убыток повышать зарплаты - либо некому работать, все ушли в курьеры. Приходится ловить копейки, чтобы выжить.

Что делать нам, простым гражданам?

Отдельно взятому гражданину, вроде меня, сделать на глобальном уровне ничего не получится. Единственная доступная стратегия - повышать свои доходы. Доступные варианты такие:

• Вторая работа, халтуры

• Переквалификация (освоение более денежной специальности и переход туда)

• Просто смена работы с повышением зарплаты внутри отрасли с переездом в более крупный город или без

• Открытие своего бизнеса (сейчас это надо делать очень осторожно - риски высокие)

Я IT-шник и сейчас моя личная стратегия такая:

1. Повысил свою квалификацию (расширил список технологий, которыми я владею)

2. Благодаря п.1 сменил работы и повысил свой зарплатный грейд х1.5

3. Работаю на двух проектах. Ебашу как не в себя. Мне удается справляться за 4 - 6 часов с каждой из работ, поэтому я работаю 8 - 12 часов каждый день не вставая. Иногда по 16 часов. Выходные - кайфую и закрываю не закрытые долги по одной из работ, если что-то не успел.

4. Разрабатываю (по выходным) свой проект, который буду двигать на рынок как SaaS.

Если бы я не работал в IT, то я бы получил юридическое образование и занялся частной юридической практикой - там можно тоже иметь неплохой высокий доход. Вариантов много, где можно заработать, если с головой.

Короче, времена непростые сейчас и капризничать и скандалить при отмене каждого бонуса на мой взгляд бесполезно и глупо. Надо повышать свои доходы, чтобы было пофигу на эту ерунду. Приходится ебашить, короче, если хочешь жить с маслом.

Удачи всем труженикам, кто не лентяй)