25

Ответ на пост «Импортозамещение по-вьетнамски»3

Задолбали уже с этим емобилем все сравнивать.

Там был не электромобиль а гибрид, расчитаный на роторно лопастной мотор.

Мотор так и не осилили, а обычный четырехтактник не давал никаких плюсов. Если бы не выпендривались, обычный электромобиль сделали бы на раз два, но в то время под них тупо не было инфраструктуры.

Кстати в емобиле потенциальной "революцией" был вовсе не гибридный принцип а кузов из крашенного в массе пластика.

Это был бы знатный удар керзовым сапожищем под жопу убогой жестяночно покрасочной мафии лупящей втридорога за свои сомнительные услуги.

Поломал крыло, пошел купил новое, прикутил сам иди на сервисе без записей и ожидания в полгода. Но не срослось.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Революция? А ничего,что в далёком 82 году выпустили рено эспас,полностью из стеклопластика на оцинкованом стальном каркасе,так там ещё и двигатель был двухлитровый,гильзованый,кто понимает. По сути-вечная машина,наверное по этому выпускали ея недолго.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Стеклопластик и пластик крашенный в массе - разницу понимаем?

Если что, на половине французов крылья пластиковые, но плюсов от этого мало, покраска часто выходит дороже покупки самих крыльев...

0
Автор поста оценил этот комментарий

Кирзовым

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да хоть гриндерсом. Задрали эти маляры уроды с ЧСВ до небес.

показать ответы