Ответ на пост «Генераторы»21
Я расскажу про генераторы вместо ТС. Хотя я вообще ими не занимаюсь. Работал на ДВ, зимой. И вот у нас за неделю накрылось медным тазом два новых генератора. Ну мы же умные (х.з. кавычки ставить или нет), поехали в авторизованный сервис, типа:"брат-сервисный мастер, ваша техника проданная нам неделю назад гавно, торговый центр ваш гавно и сервис у вас гавно, и вообще вы нам кругом должны и обязаны, и мы тут на костях ваших сейчас прыгать будем!"
А мастер, молча, плюет на два пальца, перелистывает книжку, под названием паспорт, куда то на страницу в конце и тыкает мне солидольным пальцем в русские буквы, что черным по белому написаны (кто же их нахуй читает, мы чё ДЭСки что ли не заводили? Нам бумажки ещё какие то читать!). А там, прям кириллицей написана температура эксплуатации +... до минус 25 градусов! И мастер сервиса, показав на градусник с арабскими цифрами -42, и это последние две недели!, спокойно говорит:"Я сейчас могу тебя нахуй послать, хуями обложить и т.д., но я починю. Только второй раз с такими выебонами ко мне не приезжайте."
Так вот, спасибо мастеру с сервиса, не отказал, и все починил по гарантии, здоровья, и счастья в новом году! Второе, челу, что писал, что у него при минус 27 ДЭСка не работает, послюнявь пальцы и паспорт почитай, вдруг такая же байда будет. И третье, ДЭСки надо греть в мороз, могут быть проблемы.
Ну давайте я напишу про генераторы . Опыт работы около 6 лет , правда последнеевремя ушел немного в другую сферу . Итак есть 2 типа : бензиновый и дизельный , экзотику типа газовых , газопоршневых и атомных не расматриваем . Для частника считаю идеальным - бензиновый , малая цена , малый вес , заводится при любых морозах , но есть ньюансы : масло должно быть свежим так же как и бензин , в принципе если совсем не заводится , нужно внести в дом и тупо отогреть . Нет возможности , смотрим : уровень масла ( щуп на нем риски , читаем мануал , фильтр - есть как губка , если грязный , стираем сушим ставим , в идеале нужно всегда держать в запасе , выкручиваем свечу - грязная меняем , нет чистим наждачкой , тоже лучше в запасе иметь . Смотрим проверяем открыт ли краник бензобака , скидываем трубку - убеждаемся , что бензин льется струйкой . Проверяем карбюратор -там есть сливная пробка - откркрутить слить немного закрутить. Заводим , ручку не дергаем как сумашедший , сначало выбираем слабину , только потом плано тянем.Как правило есть воздушна заслонка , ее нужно закрыть и по мере прогрева плано открыть ло конца . Дать прогреться 1-2 минуты , включить нагрузку . Можно эксплуатировать как правило 8-12 часов , не забываем контролировать уровень топлива . После 8-12 часов нужно дать отдохнуть примерно 1 час . Сначало отключить нагрузку , работает1-2 мин в холостую потом заглушить и перекрыть топливный кран . Генератор располагаем так чтобы выхлоп уносило ветром от воздушного фильтра , строго горизонтально. Все это есть в инструкции , но кто бы их читал .Про дизеля могу потом рассказать если хотите , Да в принципе китайские генераторы неплохие , единственно покупайте их в спец магазинах , в идеале в сервисах - посоветуют оптимальный вариант .