Ответ на пост «Белорусский сервис #126»3
Update 2: Как объясняют в поддержке Делимобиля проблема была именно в glc. Именно эта модель испытывала проблемы с сетью в зонах севера Ладоги. Говорят, что скорректировали зону, а GLC просто убрали из этих маршрутов.
Так же гарантировали мне повторную поездку за счёт компании по выбранному мной маршруту на такое же количество дней.
Update 1:
Не прошло и 3 часов с момента публикации поста, как со мной связался человек по работе с клиентами от Делимобиля и очень сожалел, что случилась такая ужасная ситуация, что ему пришлось краснеть. Принёс глубочайшие извинения и оперативно занялся вопросами компенсации и наведения порядка. Мне уже пришло письмо о возврате средств за проездной, сами средства должны прийти в течение 3 дней, остальное будет решаться завтра. Очень неожиданно приятно.
Сила пикабу в действии! :3
Продолжение следует...
Как по акции "проездной в Карелию" я стал
Отправил им текст ниже в отзыв об обслуживании.
"Краткий список неразрешаемых проблем с делимобилем.
В отзыв не влезло насколько я недоволен работой клиентской службы, поэтому пишу здесь.))
Рекомендую передать этот отзыв вашему владельцу продукта и взять задачи в бэклог.
1. Про заправки. [деньги, время, нервы, заблуждение]
1.1. Не работает топливная карта. Никак, вообще. В принципе. Даже более четырех-пяти обращений в поддержку к старшему специалисту, когда они гарантируют что всё заработает этого не происходит. Будет какая-то компенсация за моральный ущерб?
1.2. На заправке обычно кассир АЗС впервые видит такую карту и впервые слышит про делимобиль, иногда отправляет на другую заправку, а там обратно и так по кругу. Будет какая-то компенсация за моральный ущерб и потерянное время?
1.3. Результаты транзакции обычно: "отказано", "недостаточно средств" или иная ошибка. Обычно это стопорит колонку и собирает огромные очереди к кассе, пока начинаются звонки на горячую линию и бестолковое общение сотрудника делимобиля с кассиром АЗС, которое ничем не заканчивается и мне предлагают оплатить своими деньги, а взамен мне компенсируют фантиками. Будет какая-то компенсация за моральный ущерб, потерянное время и деньги?
1.3. Старший специалист только непосредственно на моей заправке узнал, что карта работает только в МО, хотя ранее говорил что я смогу заправиться на трассе Москва — Санкт-Петербург и предложил поехать на заправку в Твери, где я гарантированно смогу заправиться. Но не получилось даже это. На топливной карте просто не хватило средств.
1.4. На трассе присутствуют заправки в приложении, но они не работают в реальности.
1.5. Если не получилось заправиться, то приложение больше не предлагает заправку и эта опция исчезает. В итоге оказываешься в патовой ситуации, когда нет ни топлива, ни возможности заправиться.
1.6. Нужно сделать отдельный таймер для заправки, потому что это не "ожидание" и не "поездка", каждый раз обращаться за компенсацией времени напрягает не только клиента, но и всю сервисную службу.
1.7. Деньги за уплаченное топливо не возвращаются. За любое вышеописанное издевательство тебе предложат "баллы".
2. Омывайка. [деньги]
Деньги за омывающую жидкость возвращаются не полностью, а только 300 рублей. Причем на одну покупку. Даже если ты залил 20 литров или 5 это не имеет значения. Вернут по чеку до 300 рублей. Ни о какой адекватности речи не идёт.
3. Просрочка ответов по времени. [деньги, время, нервы]
Время обработки заявок на компенсацию превышает заявленные вами же дедлайны. Постоянная неопределенность с ощущением, что про тебя забыли.
4. Некомпетентность горячей линии. [деньги, время, нервы, заблуждение]
Дезинформация, халатность, бестолковость, тупость, порой доходящая до уровня стендапов. Не знание своих же продуктов. На вопросы по проездному в Карелию удивляются из разряда "А чо у нас есть такой штоле?". Пример ответа от оператора, когда мы застряли на трассе вдоль Ладожского озера: "Если за вами приедет техник на делимобиле, то вы пересядете на него, а техник останется заводить." Т.е. это телепередача "Заведи или умри"?) Техник с полностью обесточенным автомобилем в -11 ночью.
5. Баг ручного закрытия автомобиля mercedes glc 250, который потерял связь. [риск угона]
Протокол ручного закрытия никак не закрывает багажник. Через него можно сесть в автомобиль и уехать.
6. Сырой продукт "Проездной в Карелию". [этот продукт не должен был быть выпущен для клиентов]
Вдоль Ладожского озера ТС имеет проблемы со связью из-за чего отпуск был безвозвратно испорчен, а компенсацию за материальный и моральный ущерб вы не несёте. 2 дня автомобиль был на ремонте, пришлось экстренно заказать гостинницу общей суммой на 2500 рублей, но в компенсации отказано.
7. Пустое ТС. [не оснащен для дальних поездок]
В автомобиле нет запасного колеса, домкрата, крюка, троса, лопаты, аварийного знака, аптечки, запасной омывайки. Т.е. всего, что может потребоваться в долгосрочной поездке. Ждать 5 часов прибытия техников в полной темноте в обесточенной машине на трассе затея очень опасная с точки зрения риска столкновения с мимо проезжающими автомобилями в нескольких сантиметрах от тебя.
Как итог смотрите сами.
Чувствую себя тестировщиком, а не клиентом вашего сервиса.
Прошу заплатить мне зарплату за проведенную работу за всё время тестирования сервиса Делимобиль.))
P.S. Прошу вернуть все баллы рублями на карту.".
