Отдых в Марокко⁠⁠

Приветствую читателей моей статьи!

Меня зовут Алексей, мне 24 года, я инженер по образованию и копирайтер в душе. В октябре 2018 года я побывал в стране с красивым названием Марокко, и хочу поделиться с вами своими впечатлениями о поездке.

«Эта восточная страна с тысячелетней историей, которая вскружила мне голову своими традициями, людьми, горными серпантинами, узкими улочками, мощным океаном и БЛА БЛА БЛА.» – таких вычурных слов здесь не будет, ибо я не туроператор, которому главное – продать путевку.

В этой статьей я расскажу вам, как было все на самом деле. Если было красиво, то и опишу «красиво», а если нет, ну вы сами поймёте.

Друзья, если вы ни разу не были за границей, и хотите выбрать Марокко – как первую страну, то выкиньте эту идею из головы! Купите билет в Нячанг и будет вам счастье.

А если хочется в Марокко?

Тогда я помогу вам подготовиться к этой стране, чтобы вы смогли получить максимум положительных эмоций.

Билеты.

Если поиск билетов еще идет, то знайте: Lufthansa хорошая авиакомпания. Вкусный ужин гарантирован, но вот самолеты на этом маршруте у них маленькие. Поэтому, при онлайн-бронировании мест, можете не выбирать сиденья у аварийного выхода, ибо места там одинаковые и нету пространства как в крупных самолетах. В общем, ножки не вытянете. Лучше забронируйте места впереди – трясти не так будет и выйдете вместе с бизнес-классом.

Аэропорт.

Наш самолёт приземлился ночью в Касабланке. Запомнился он нам только количеством лошадей (на фото и в виде статуй) и отсутствием лавочек на первом этаже. Больше понравился аэропорт Франкфурта (там осуществлялась пересадка).

По прилету разменяйте половину своих баксов/евро прямо в аэропорту (курс по всей стране отличается не значительно) и купите местную симку с интернетом. Зачем? Хотя бы для связи с миром, доступу к онлайн-картам, переводчику, ну и чтобы постить первые фотографии в Инстаграм! Мой кстати вот a_filchagov

Мы быстро получили свой багаж и были свободны, вот только была одна загвоздка…– как добраться до самого города?

Аренда автомобиля.

Марокко – страна для автотрипа. Прилететь в северную часть Африки, чтобы остановиться в одном месте, крайне неправильное решение. Вы осмотрите все достопримечательности города за один день и обойдете Медину за пол дня. Цены за экскурсии высокие, а интересные места разбросаны по всей стране, поэтому выход один – аренда автомобиля.

Дешевле всего искать в интернете. Есть куча сайтов и приложений для этого. Цены начинаются от 14€. Авто за такую цену будут: Рено Сандеро, Шевроле Спарк, Хундай, Тойота и французы – т.е. компакт-класс.

Для 4-х туристов с двумя чемоданами, как в моем случае, это не вариант. Ведь ездить придется много, и захочется комфорта (вытянуть ноги, поспать на заднем сиденье и т.д.).

У нас не получилось забронировать заранее автомобиль. А т.к. мы прилетели в 01:30 ночи, цены на доставку авто к аэропорту были завышены (видимо местные любят поспать), за Рено Сандеро и похожие авто сайты просили 18000₽ за 11 дней, а залог был в районе 50000₽.

Было принято решение остаться в аэропорту до утра, дождаться открытия прокатных контор (они находятся в аэропорту) и ознакомиться с ценами. Если цены нас не устроят, то мы придумали запасной план – добраться утром на поезде до города и уже там искать машину (жд станция находится рядом).

В 07:00 утра начали открываться офисы прокатчиков. И у всех в наличие были только Reno Clio (габариты не устраивали и цена в 30000₽) и Land Rover’ы (цена просто космос: 70000₽ за 11 дней).

Естественно мы отказались и стали ждать поезда (кстати ходит он довольно часто 30-40 минут) и цена на билет 20 марокканских дирхам (1 Dh = 6,91₽), хотя первая цена была 40 Dh. Весело правда? Кассир накручивает цены для туристов, поэтому вежливо просите скидку (вдруг повезёт).

В момент покупки билетов к нам подошли двое местных и сказали, что у них есть дешевый автомобиль (джип – как они выразились), и предложили посмотреть на него. Уточнив цену, мы направились на парковку аэропорта. Время до поезда еще было, почему бы и не попробовать?

И это оказалось удачей. Свеженький Рено Дастер с пробегом в 118000 км, дизель (а это очень хорошо!), кондиционером, музыкой (к которой можно подключить телефон) и механической коробкой передач стоимостью 3100 Dh за 11 дней и залогом в 35000₽.

Русские, как и арабы – любят торговаться, поэтому получилось скинуть цену до 2900 Dh.

Я человек недоверчивый, поэтому сразу заметил царапины (притертости) на кузове (арабы отвратительно водят). И даже после фразы от прокатчика «It’s normal, no problem» я настоял на том, чтобы отметить все царапины в документах, и заснял всю машину на видео (вместе с прокатчиками). Советую сделать тоже самое и вам (перестраховка не помешает). Забегая вперёд скажу, в итоге все было ок. Залог вернули на карту (с неё он и списывался) а на свежую царапину (которую нам поставили в Марракеше) никто даже не обратил внимания.

И так, вещи загружены в багажник, все документы переданы нам, и можно трогаться. Только вот заправиться надо (бак пуст). Не беда! Рядом с аэропортом заправка.

Четко говорю заправщику д и з е л ь, «pull», и начинаю смотреть как сумма за топливо начинает превращаться в «кругленькую».

Мать моя, 500 Dh за 50 литров дизеля! А мы ведь планировали проехать пол страны!

Цены на заправках от 10 Dh за литр, вот почему нужно брать в аренду только дизельный автомобиль. Расход нашего Дастера радовал все 11 дней. Ведь заправлялись мы до полного только два раза, а намотали за 11 дней 2384 км.

Советы, касаемые автомобиля:

— Смотрите в оба. Местные подрезают, лезут со второстепенной и любят сигналить.

— Побольше наглости в действиях. Перекрёстки в Марокко – это кольца (видимо лень светофоры ставить), поэтому будьте аккуратно-наглыми, иначе вас просто не пустят заехать на кольцо.

— Следите за местной дорожной полицией. Блюстителей порядка и пунктов проверки документов много. И здесь есть одна особенность. Это знак стоп/контроль перед постом. ОБЯЗАТЕЛЬНО остановитесь перед ним, и только когда полицейский махнет вам, можете трогаться. Марокканские гаишники любят «белых туристов», поэтому на многих постах вас будут пропускать не смотря документы.

— Следите за скоростью и пристегивайтесь. Задние пассажиры пристегиваются тоже. Один раз нас чуть не оштрафовали на 300 Dh, потому что два человека сзади не были пристегнуты. Получилось включить «дурачков», которые не понимают английского и французского. В итоге, после двух минут повторения фразы «sorry, i don’t understand, please speak russian», полицейский вздохнул и отпустил нас с миром.

— Парковка. Во всех городах вам будут помогать парковаться (остановят движение для выезда, помашут в какую сторону крутить руль и когда жать на тормоз) – все это, как и сама стоянка – платное удовольствие. Расценки следующие: простая улица перед магазином 1 Dh; улица рядом с Мединой и достопримечательностями 5-10 Dh. Просят больше? Говорите что вы только на час и договаривайтесь на 10. И главное! Деньги только после того, как вернетесь. Заранее отдавать не нужно.

— Красно-белые бордюры. Ну или поребрики (привет Питерцам!). Если увидели такие, то вдоль них машину парковать нельзя. Остальные цвета (зелено-желтые, бело-синие) разрешающие.

— Пробки. Машин во всех городах много, улицы узкие – поэтому мой совет: паркуйтесь у своего отеля и идите пешком. Не тратьте своё время и нервы на поиск парковочного места/толкания в пробках. Плюс, почти у всех значимых мест парковка запрещена, и вы все равно пойдете пешком.

— Платные дороги. Да. В Африке есть платные дороги. Добавьте эти расходы в свой список. Максимум сколько мы отдали – 50 Dh. Это цена за дорогу из Эссуэйры в Касабланку.

Вот в принципе все советы, касаемые автомобиля :)

Теперь я расскажу вам о городах, которые мы посетили, а вы в свою очередь сможете сделать выводы: стоит туда ехать или выбрать другие города для посещения.

Касабланка

Только как отправная точка. И погулять по городу. Сам город ничем не примечательный, но городской Стрит-арт будет радовать ваши глаза.

Из достопримечательностей посетите мечеть Хасана. Это красивое сооружение с огромной площадью. В саму мечеть вход стоит более 100 Dh. Внутри есть на что посмотреть, но не на эту сумму.

Напишите мне о своих впечатлениях в вк  когда увидите старые дома, мусор и рядом припаркованный Maserati Levante. У меня это вызывало каждый раз диссонанс в голове.

Рабат

Столица Марокко. Самый вкусный марокканский салат и танжин с мясом мы попробовали именно там. И это был не фешенебельный ресторан, а кафешка в Медине. Гастрономический оргазм обеспечен.

Есть своя Медина, из достопримечательных мест особо выделить ничего не смог. Да и мы там не стали особо задерживаться.

Дальше были города:

Шефшауэн (город синего цвета); 

Фес (столица изделий из кожи);

Марракеш (там мы купили настоящий берберский чайник);

Эс-Сувейра (город-порт, серфинг и релакс).

Подробнее об этих городах и мои советы, касаемые этих городов и не только,  вы сможете прочитать в моем блоге  мини-блоге :) Там кстати есть интервью с лонгбордисткой Еленой Второвой (победительница Heat Surf Fest 2018) и её рассказ о том, как она уже 9 лет живет на острове Бали.

Заходите, не стесняйтесь) ну или, стесняясь, заходите :)