2141

Облёт МС-21

Посмотрите кто летает! :) Видимо скоро на всех внутренних линиях.

Облёт МС-21

Flightradar24

225 постов908 подписчиков

Правила сообщества

Правила Пикабу, плюс небольшой совет:

Сообщество посвящено ресурсу Flightradar24, а также авиационной тематике, если обе темы связаны. Если же ваш пост не касается темы Flightradar24, т. е. целиком посвящено авиации, то лучше посту найти приют в сообществах "Авиация и техника" или "Гражданская авиация".


И да, агитации, что самолёт не самое безопасное ТС, нам не очень нравятся:)

38
Автор поста оценил этот комментарий
скоро на всех внутренних линиях.

а почему только на внутренних? он же и за границу может летать без дозаправок

раскрыть ветку (1)
127
Автор поста оценил этот комментарий
Я думаю палки в колёса международной сертификации будут вставляться однозначно.
показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий
так и не надо объемов Боинга, нам бы пока внутренний спрос удовлетворить

Стоимость отдельного самолета зависит от общего количества выпущенных машин. Если боинг выпускает 200 самолетов в год (и  стоимость на разработку размазывается на 200 машин), то при тех же условиях но выпуске в 20 машин на 1 машину размазывается сумма в 10 раз больше. Самолет по стоимости становится "золотым", при том что авиаперевозки огромными сверх прибылями не отличаются. Поэтому нужны рынки сбыта, к которым пути отрезаны. А еще нужны специалисты, которые массово утекают, потому что зарплаты низкие. А еще нужны денежные вливания, и они вроде есть, только большая их часть уходит в чей-то карман.

раскрыть ветку (1)
18
Автор поста оценил этот комментарий

МС-21 УЖЕ разработан, уже сертифицирован (пусть в одном только виде), УЖЕ затраты есть на всё и называется стоимость самолета при текущих затратах по выпуску в районе 90-100 миллионов долларов за штуку, что примерно на 10-15 миллионов долларов дешевле корнкурентов из Боинга и Эирбаса. Строительство на конвейере только удешевляет производство насколько я помню. Рынки сбыта не появятся без опыта эксплуатации, но рынки сбыта не ограничиваются западными странами, не забывайте об этом. Индия, Китай, страны Арабского залива и Африки.

Путь в тысячу шагов начинается с первого шага.

показать ответы
25
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Планы производства: 20 самолётов в год начиная с 2024-го.

раскрыть ветку (1)
43
Автор поста оценил этот комментарий
Если до этого времени этот борт будет каждый день летать и избавляться от "детских" болячек, чтобы к моменту запуска в серию и поставки на регулярные рейсы он был "вылизан" - я думаю все согласны подождать. 20 бортов в год не так уж и мало, к тому же я надеюсь всё же под этот самолет наладят конвейерную, а не штучную сборку, тогда будет потенциал наращивания производства. Плюс думаю Иран и сотоварищи из стран Азии и Африки заинтересуются покупкой. Главное на сервисе, как с суперджетами не наколоться. Хотя что то сейчас я предполагаю, что это мог быть просто саботаж со стороны французских "партнёров", нет у нас "друзей" как оказалось... Одни активные "партнеры"...
показать ответы
51
Автор поста оценил этот комментарий

да они давно там летают, еще год назад как минимум периодически наблюдал, когда на флайтрадар заходил. иногда и по 2 шт сразу летали.

у этого борта первый полет, если верить интернету, еще в мае 2018 был. второй летный образец с двигателями пратт&уитни.

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Я раньше смотрел, там такие полеты были по минут 20-30, взлет, полет по прямой, возвращение, заход и посадка. А тут прям круги накручивал.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Огонь конечно. Но интересно, а блоки управления там чьи?
раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий
Я думаю пока сборная солянка, но для того же Ила авионику выпускают в России, т.е. задел и разработки есть, супер миниатюризации и энергоэффективности в самолете не нужно, поэтому на наших заводах выпускающих микросхемы (которые к счастью есть и работают) можно выпускать всё необходимое, а надежность у старых технологий выше.

Думаю в этом плане прорвемся, на первом этапе по 20 комплектов в год уж точно делать смогут. Плюс реверс инжиниринг никто не отменял, борта иностранных производителей которые будут менять на Мс-21 пойдут на разборку и живые блоки почему бы не использовать как образцы. Хотя я думаю по части матмоделирования наши спецы будут покруче иностранных.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Математика управления полетом не требует кучи вычислительных ресурсов

Давайте объективно: у вас есть информация, что для современных российских самолетов используются процессоры уровня Z80? Или это гадание вроде "Аполлон на Луну слетал вообще на пяти транзисторах, чего там самолету эти процессоры вообще"?


я думаю менее сложно создать степпер

Ну, раз вы думаете, то это точно легко😂 Вы еще подумайте, что термоядерный реактор и гравитационный двигатель - это легко, и Россию ждет прорыв!


В таком оборудовании каждая вторая деталь требует специального оборудования для изготовления, а этого оборудования нет, и сделать его очень дорого и сложно в свою очередь. И кучу времени на пробы и ошибки. Нельзя по щелчку пальцев построить отрасль, в которой Россия отстает на десятилетия.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

"https://habr.com/ru/post/654429/"


С другой стороны, в конце 2020-го года стало известно, что Китайский производитель литографических установок Shanghai Micro Electronic Equipment уже к 2023-му году обещает начать производство собственных литографов для 28 нм техпроцесса. Речь про модель SMEE SSA800 и, как подсказывают в комментариях, она сможет создавать топологию вплоть до 7 нм за несколько проходов. Кроме того ещё будет доступна модель SSA900 с нормами 22 нм и, возможно, для России разумно будет пропустить 28 нм, сразу перейдя к 22 нм.


А "степперы" для 90 нм техпроцесса доступны уже сейчас. Таким образом, для каких-то срочных задач мы можем начать строить линии уже сейчас, пусть и на китайском оборудовании, вопрос только в деньгах. Если представить, что в экстренных условиях РФ будет способна построить свои фабрики на китайском оборудовании за два года (а я не вижу объективных причин для обратного), то получается уже к 2025-му году мы сможем производить чипы с 28 нм топологией и это уже не выглядит катастрофой.


Хотя бы. Да, не топ, но покрыть 90% (а то мож и 100%) потребностей промышленности хватит. Проблема не только в микропроцессорах так то, нам кроме чипов еще дохрена чего делать надо. На выводных компонентах многого сейчас не построишь.

Но по вашему, нужно наверно сесть на жопу и начинать плакать? Кто за нас будет поднимать эту (в том числе) отрасль? Дядя с запада? Спасибо, уже наигрались.

показать ответы
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Знаешь почему тебя минусят? Скриншоты новостей не подделка, не фейк - в интересное время живем - минусят за правду.

раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий
Конечно это правда, минусят за издевку. Перенос сроков вызван не желанием левой пятки каких то чиновников (хотя и это присутствует я думаю, но в меньшей степени), а вполне конкретными причинами не зависящими от производителей, и показывать заголовки в отрыве от реальных причин подловатенько.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Всё нормально, всё так. Просто огурцы подорожали не на 20%, а в три раза и Четверть урожая картофеля в России хотят утилизировать.

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Огурцы, зимой, подорожали. Офигеть! А еще помидоры, зимой, подорожали! Дважды Офигеть! А летом у нас огурцы стоят 20 рублей за килограмм, а помидоры по 30, тоже написать что они в 10 раз подешевели? Ничего, что у нас в стране зимой морозы?
показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий
стоимость самолета при текущих затратах по выпуску в районе 90-100 миллионов долларов за штуку, что примерно на 10-15 миллионов долларов дешевле корнкурентов из Боинга и Эирбаса
МС-21-300 стоит $96 млн.
A320 стоит $93,9 млн.
Так что не дешевле. Тут нужно еще учитывать, что дешевый не значит эфективный. У Аэробусов есть например A318 который стоит вовсе $71,9 млн, но он не популярен как А320, и вообще снят с производства. То же самое у Боинга самый дешевый 737-700 за $78,3 млн не пользуется успехом.
Рынки сбыта не появятся без опыта эксплуатации, но рынки сбыта не ограничиваются западными странами, не забывайте об этом. Индия, Китай, страны Арабского залива и Африки.

Китайцы сами разрабатывают свои самолеты, скорее они выдавят МС-21, чем наоборот. На счет всех остальных тоже сомнительно. Учитывая, что сейчас из-за недостатка самолетов проводят канибализм деталей и увеличивают срок ТО, то тут бы внутренний рынок удовлетворить.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
"Airbus A320 Price
In January 2021, the asking price for the A320neo was 110.6 million, and the list price for an A320ceo was $101 million. On July 1, 2022, Airbus secured a deal with China Jet for an order of 96 A320neos, which cost $12.2 billion, bringing the cost of each aircraft to $127.1 million. "

"https://aviatorinsider.com/airplane-brands/airbus-a320/"

Но будем честны, цен на МС-21 реальных пока нет, как будут можно будет говорить предметно.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Отвечу: в России нет производства оборудования для производства полупроводниковых микросхем. Сейчас производят по давно устаревшим технологиям на давно устаревшем оборудовании, купленном в недружественных странах. Пока оно работает, так как новое уже никто не продаст. Так что надежда только на Китай. Поэтому ни о какой стопроцентной российскости тут речи быть не может.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
А нахрена для оборудования от которого требуется надёжность, надёжность, и ещё раз надёжность, а потом только производительность супер новые технологии? Вы посмотрите по каким технологиям чипы в них сделаны, а потом рассуждайте. В системах управления самолетами хватит производительности процессора Z80, в Аирбасах до сих пор используются процессоры выпущенные в 80-х годах прошлого века. Я не про дисплеи и экраны, а именно про вычислители.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

То есть авто не считается за тяжпром? А рынок литографических машин, или другой сложной электроники? Или ракеты и самолеты так и будут летать на ATmega32 ? Куда делся Эльбрус? И еще 10001 вещей, которые развалились после распада СССР. Ни о каком адекватном тяжпроме речи быть не может.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Ракетам и самолетам хватает? Хватает. Зачем им больше? Графика 4к в кабине? Эльбрус заменился Байкалом, и о боже как и большинство остальных процессоров должен был выпускаться на TMCS, много там степперов последнего поколения у Интела? Вся эта система концентрации производств в одном месте порочна, она бы работала если бы на всем земном шаре была одна страна (и в США я думаю от такого бы не отказались), но страны разные и почему то не всем нравится что у белого сахиба есть все блага, а у других только чашка риса и телевизор.
А теперь заблокируй тот же Тайвань, или прервись поставки какой нибудь дряни нужной для техпроцесса и имеем то, что имеем - недостаток полупроводников в мире. Он начался не в 22 году, а как минимум в 2020 и длится и усугубился еще сейчас. О каком сейчас тяжпроме во всем мире может идти речь, когда поставки частотников (например) от Сименса это срок не менее 240 дней? Модуль, мля, аналогового ввода - срок поставки 9 месяцев. И это сроки прошлого года, сейчас подлиннее.
И да, тяжпром в европе RIP...
Шут
Автор поста оценил этот комментарий
Интересно как у него дела будут с попаданием в штопор и выходом из него
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Компоновка как у большинства современных пассажирских лайнеров с двигателями под крылом не подразумевает таких же проблем как на ТУ-134 с двигателями сзади.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Математика управления полетом не требует кучи вычислительных ресурсов

Давайте объективно: у вас есть информация, что для современных российских самолетов используются процессоры уровня Z80? Или это гадание вроде "Аполлон на Луну слетал вообще на пяти транзисторах, чего там самолету эти процессоры вообще"?


я думаю менее сложно создать степпер

Ну, раз вы думаете, то это точно легко😂 Вы еще подумайте, что термоядерный реактор и гравитационный двигатель - это легко, и Россию ждет прорыв!


В таком оборудовании каждая вторая деталь требует специального оборудования для изготовления, а этого оборудования нет, и сделать его очень дорого и сложно в свою очередь. И кучу времени на пробы и ошибки. Нельзя по щелчку пальцев построить отрасль, в которой Россия отстает на десятилетия.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

"https://helitavia.com/avionics/TheAvionicsHandbook_Cap_12.pd..."


"Taking the 320 as an example, the ELACs are produced by Thomson-CSF around 68010 microprocessors and the SECs are produced in cooperation by SFENA/Aerospatiale with a hardware based on the 80186 microprocessor. We therefore have two different design and manufacturing teams with different microprocessors (and associated circuits), different computer architectures, and different functional specifications."


The Motorola MC68010 processor is a 16/32-bit microprocessor from Motorola, released in 1982 as the successor to the Motorola 68000.[2] It fixes several small flaws in the 68000, and adds a few features.


Intel 80186 (встречаются обозначения "186", "i186") — 16-битный микропроцессор, выпущенный компанией Intel во второй половине 1982 года, и представляющий собой усовершенствованный вариант микропроцессора Intel 8086.


Согласен, что 8 битника возможно маловато, но процессоры 80-х годов разработки недалеко ушли.

показать ответы
6
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Пенсию индексировать в отрыве от реального уровня инфляции на продукты питания - вот что подловатенько, а перечислять фактическое количество сроков переноса проекта на который тратятся деньги налогоплательщиков-граждан РФ - абсолютно нормально.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Моей маме пенсию в прошлом году поднимали два раза, суммарно вышло в районе 20%. Теще аналогично. Что с ними не так?
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Из-за того что производство по всему миру распределено было?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Из за того, что двигатели в горячей части выпускали во франции и только там. Основные расходуемые материалы как раз в двигателях насколько знаю. И из за "ответственного" отношения французских партнеров и отношений "спустя рукава" к сервису со стороны России (в других странах имеется ввиду), возникла просто нехватка запчастей, из за которой много самолетов долго ждали ремонта не летая, а это для авиакомпаний (особенно бюджетных) крайне невыгодно. Вот и итог.

По хорошему сразу после подписания контракта на поставку, но до физической поставки самолетов,  необходимо создавать техцентр у клиента и насыщать его как специалистами так и запчастями, чтобы он до первых поставок в страну уже действовал. И нахрен слать бережливое производство в этой сфере.


Надеюсь грабли научили кого надо, если нет надо еще по голове настучать. При умном подходе на наши самолеты можно подсадить бОльшую часть Африки (они дешевле), и некоторые азиатские страны, но без сервиса это всё пшик.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Вы видите разницу между "производство микросхем" и "производство оборудования для производства микросхем"?


То, что я не считаю импортозамещением ИМПОРТНОЕ оборудование, купленное в довоенные времена, которое невозможно еще раз купить или сделать, я уже писал. Это работает пока работает. Когда сдохнет - пойдете с поклоном за чипами к китайцам, ибо сами не умеете.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Его возможно купить! Его можно купить у китайцев, с которыми сейчас есть торговые отношения, причем здесь кланяться я не пойму? TMCS кланяется перед ASML чтобы купить оборудование или блин платит деньги и покупает?
Вы можете считать импортозамещением что хотите, а в России считают (и удивительно что в других странах также) что производство чуствительной техники должно быть внутри страны, а на чем эту технику выпускать вопрос вторичный. Нужны чипы сейчас, купили станки и начали делать, станки для выпуска чипов это не автомобили, их миллионами не выпускают, и служат они не три года.
Сдохнут станки, возьмем и купим станки, а не чипы. Купить оборудование возможно всегда. Да оно будет возможно не новое, да оно будет не последних модификаций, но если его достаточно для выполнения задач то почему нет?
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так где же она? Или она подтверждает мою правоту и тогда не стоит меня радовать? ОК, я понял

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
ВЫ написали что
"Отвечу: в России нет производства оборудования для производства полупроводниковых микросхем. Сейчас производят по давно устаревшим технологиям на давно устаревшем оборудовании, купленном в недружественных странах. Пока оно работает, так как новое уже никто не продаст. Так что надежда только на Китай. Поэтому ни о какой стопроцентной российскости тут речи быть не может."

Почему вы решили, что технологий, которые есть в России для производства микросхем (а они есть) не достаточно для производства оборудования для самолетов? В РФ есть 60 нм производство микропроцессоров.
Если вы обладаете данными, что данной технологии не хватит - пишите, если не обладаете, а только предполагаете, то вы скажем мягко обманщик.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

При чем тут вообще возможность России строить на китайском оборудовании? Суть независимости производства и есть в возможности обеспечить себя всем, а не зависеть от текущих отношений с конкретной страной (последней, у кого еще что-то можно купить). Можно подумать, с Китаем никогда не ссорились. И в любой момент может повториться.


А в том, что Россия способна эффективно ИМПОРТОЗАМЕЩАТЬ на ИМПОРТНОМ оборудовании, у меня и так сомнений нет😂 Я бы сказал, невелика хитрость - залить фундамент и навесить крышу над купленными станками.


Но по вашему, нужно наверно сесть на жопу и начинать плакать?

По-моему, нужно хотя бы трезво оценивать реалии, а то уши вянут от всех новостей, когда мы красавы, ловко переклеиваем значки на китайском Москвиче. Прогресс так прогресс, срамота.


Кто за нас будет поднимать эту (в том числе) отрасль?

А никто. Невозможно стране третьего мира с населением в 2% мирового, в которой и так наукоемких производств минимум, и кадров соответствующих тоже, взять и на равных с абсолютного нуля конкурировать с восьмимилиардным остальным миром. Причем по всем фронтам, тут же не только полупроводники, а вообще все закупали, во всех областях. Это просто смешно, что кто-то верит, что такое возможно. Никакая страна на такое не способна, даже Штаты, куда уж там России.


Все, что сейчас происходит в официальных российских новостях - это как в старой притче: главное сейчас народу в уши нассать, что, чем сильнее санкции, тем мы круче. Потянуть время. Ну а там или ишак сдохнет, или падишах.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Т.е. Тайвань, который покупает станки иностранной компании ASML тоже туфта, он ведь не сам себе степперы строит? Ай-ай-ай срамота - на чужом оборудовании чипы выпускает!


Конкурировать нужно не с 8 миллиардным миром, а с возомнившими себя белыми сахибами 1 миллиардом населения некоторых "особенных стран".

А с остальными 7 миллиардами выстраивать отношения взаимовыгодные для всех сторон, а не только для 1 миллиарда избранных.

Уж сколько раз твердили миру, что Россия ни от кого закрываться не хочет и не будет, но почему то именно упоротые пытаются противопоставить Россию всему миру. Хочешь работать взаимовыгодно для обеих сторон - велком, хочешь забрать всё, а в ответ выдать плошку риса - нахер пошел. Простые правила.


И да, надеюсь вы уже получили ВНЖ в какой нибудь стране вне России и уже переезжаете? Нам балласт не нужен.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

А 320neo и А 320 немного разные самолеты.

Я брал стоимость из википедии. Но стоимость не является определяющим фактором. Как я уже писал A318 стоит вовсе $71,9 млн, но он снят с производства.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Дык МС-21 ближе к neo, как к более современному борту.

2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Где она заявляла что цель - Россия? Что за фантазии?

Ну окей, пусть Путин заявит что НАТО наши враги и мы требуем их капитуляции. Ведь так? А Херсон мы чего захватили, чтобы пендосам не досталось? Почему мы продолжаем продавать газ Европе? То есть вообще ничего не смущает?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Читайте историю чтоль, зачем вообще создавалось НАТО. И читайте последнее коммунике НАТО о установлении целей, и хватит нести чушь.
Газ продает частная компания, у которой заключены контракты на несколько лет, войны ни мы ни нам никто не объявлял, форс-мажора формально нет, газопровод целый, прекратишь поставки - потеряешь лицо перед восточными покупателями. Пока контракт действует и нет форс-мажорные обстоятельств, придется продавать. Но думаю продлевать их уже не будут, а для восточных людей мы сохраним лицо и покажем что работаем честно. В отношениях с Востоком это очень важно.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Могу сказать лишь, что и осенью огурцы были рублей этак по 300 с помидорами по 200+. Так что, не знаю, где у вас там в десять раз дешевле всё, наверное летом 2010го, и то в Краснодаре. Гречку то вернули на цены свои прежние? Нет, она походу так и стоит до сих пор как дефицитная.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Лето, осень, до ноября цена всего этого до 100 рублей. Сейчас томат по 150, огурцы в маркетах по 350, у местных производителей в теплицах по 150 р (на базарах их же по 200 продают) как всю зиму. Я севернее Краснодара, другой регион. Гречку много не едим, цен не мониторю, покупали рублей по 100 за килограмм последний раз.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Китай не такой отмороженный, он более взвешанный всегда, хотя рычагов влияния у него на порядок больше российских.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Китай в одиночку не потянет войну, не было войны (большой) в которой Китай бы выиграл, они всегда предпочитали ассимилироваться к завоевателям. Они могут быть крайне эффективным и полезным тылом, обеспечат всем необходимым, но воевать они не умеют. А их геополитический противник (США и коллективный запад с прихлебателями в виде Японии и Австралии) воевать умеют.
показать ответы
12
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

А ты давно в инжиниринге? Сможешь прикрутить блоки эйрбаса к МС-21?
Пока там китайщина. Нормальная и добротная. Пока поставляют.
Ревесинжиниринг тут не поможет никак, потому что схемотехника давно всем известна. Блоки идут на заказ. Комплектующих в РФ под них нет. Всё покупное. Задержки в выпуске МС-21 связаны с тем, что с нормальной матбазы нужно было спрыгивать на китайскую в части комплектухи блоков,  авионики, сервоприводов. Ну и конечно знаменитое "крыло" и вот этот ПД-14.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я не говорил прикручивать блоки от одного самолета к другому ) Образцы для реверс инжиниринга, нам еще флот иностранного производства поддерживать нужно много лет как бы... Хотя согласен в другом, что не поможет, скопировать схему проблем нет, основное там микропрограммы, а их выдернуть практически невозможно...
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вы ответьте
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Израиль и Палестина? Или Израиль и Иран? Азербайджан и Армения? Саудовская аравия и Йемен? Сирия и коалиция? Сербия и Косово? Или там в Африке с пяток стран? Афганистан и Таждикистан? Так кто воюет?
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Понятно всё
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
На вопрос ответьте.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я вот с такими же по рулетке разговаривал сразу после начала войны. Самые упертые были пенсионеры, повторяя мантры про Сша, что у них нет промышленности, одни услуги и тд, разгромим за 7 дней, потом за месяц. Я пытался проблеять что у них один форд больше чем вся рос промышленность. Нахрен вы мне про какую то школу беспилотников в Ссср. Почему вы постоянно его приплетаете? Россия это далеко не СССР. 30 ЛЕТ СУКА ПРОШЛО УЖЕ, он умер. У России совсем другие цели и возможности. Ланцет блять ебаный. Я сейчас на алике такой куплю. Школа у него беспилотная блять. Если вы на зарплате то вы своими радужными аргументами никого не убеждаете, только злите.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Потому что, я блин в эту школу ходил, и недавно пришел в тот же ДОСААФ в котором занимался, и там ОПА оказывается кружки то остались, и мой друг там преподает, и самолеты собирают, и мать его у них там с десяток 3D принтеров, включая два фотоплимерных на которых они печатают детали, и самолеты делают, и вертолеты, коптеры начинали. Епона мать, глаза разуйте и походите по своему городу, мож что интересное увидите. И да, это пошло из СССР, и продолжает жить и развиваться. И я сыновей отдам в эти кружки, как подрастут.
2
Автор поста оценил этот комментарий

Инфу по А380 я искал, она закрыта


Я вот нашел и знаю и тип процессоров и технологию их производства

А какой смысл искать и выкладывать инфу о технике сорокалетней давности? Я и не спорю, что были времена, когда летали даже вообще без компов, так что вроде он вообще и не нужен и тогда роисся вперде автоматически. А вот если мы вернемся к тому, с чего начинали, а именно о возможности производить ВСЁ оборудование КОНКРЕТНОГО самолета МС-21 в России, то тогда и нужно сравнивать именно эти процессоры или, хотя бы, процессоры зарубежных аналогов, в качестве которого я и упомянул довольно свежий А380.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я нашел информацию о А 380 за 30 минут поиска в Сети, информация открыта, и описана в куче мест.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я не хочу больше говорить об этом. Вам нравится в это верить, то пожалуйста.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Аргументы кончились? Или их не было? На каждый мой факт есть видеодоказательства. Что вы можете предложить в доказательство вашей точки зрения?
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Мы с вами на ТЫ не переходили

Штош, готов признать свою вину, если пришлете скрин моего "Ты"

чтож вас так беспокоит Россия то и как у нас дела

Да меня вообще дела всего мира волнуют; ограниченность мышления - не мой путь


Но тут же пишете, что для Тайваня и для ASML это оказывается хорошо. Двойные стандарты ничего не жмут? Или "это другое"?

Это именно другое. Ни Тайвань, ни Нидерланды не рвут на груди тельняшку, что они сами все выпускают и вообще пошли все в зад, и без них справятся. Зачастую такая инфа даже есть в открытом доступе, и легко проследить, кто и где кому что поставляет. Они торгуют с миром, без которого им никак, и мир торгует с ними, без них тоже никак. И все довольны. Весь цивилизованный мир так и живет. Называется "сотрудничество"


А вам желаю меньше беспокоиться о России, оставьте это нам, кто всю жизнь живет в ней.

Спасибо, я уж сам как-нибудь разберусь, что, как и зачем:)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А кто из руководства России рвет на себе тельняшку и говорит, что мы сами всё сделаем? Фантазии упоротых квазипатриотов это их фантазии. Ну и других мечтателей из за рубежа. Путин и члены правительства всегда твердят о международной кооперации и сотрудничестве на взаимовыгодных условиях. Так что ваши фантазии можете оставить при себе. Или хотя бы показать, где высшее руководство РФ об этом говорит.

Вы так и не написали, какие процессоры используются в А380.
Автор поста оценил этот комментарий
Хорошо. Китай скоро обложат санкциями и мы будем дружить еще сильнее. Будем учить Китай как строить большой самолет. Перед этим, конечно беспилотник сделаем, хотя бы один за 30 лет.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В России выпускают беспилотники, военные. И в СССР выпускали. Читаем про Ланцеты.
В СССР была серьезная школа авиамоделирования, на радиоуправлении в том числе. Коптеры появились исторически совсем недавно, если что так, и они кроме преимуществ имеют и кучу недостатков (время полета например).
Бытовухи нет российской, потому что нет нихрена законодательной базы для них еще, я как владелец коптера и живущий в приграничном регионе об этом не по наслышке знаю. Но подвижки начались.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Т.е. Тайвань, который покупает станки иностранной компании ASML тоже туфта, он ведь не сам себе степперы строит? Ай-ай-ай срамота - на чужом оборудовании чипы выпускает!
А при чем тут "срамота"? Весь мир так и живет: кто-то производит оборудование, десятки лет потратив на разработку, кто-то на этом оборудовании клепает чипы, кто-то из этих чипов паяет устройства. А кто-то разрабатывает саму архитектуру чипов, без которых они - просто кусок кремния. И это все разные компании и страны. И даже ASML, наверняка, имеет десятки партнеров по всему миру, поставляющие детальки для их новых агрегатов. Так все живут, иначе никак, разве что в средневековье можно было отгородиться.


Конкурировать нужно не с 8 миллиардным миром, а с возомнившими себя белыми сахибами 1 миллиардом населения некоторых "особенных стран"

Давайте прям к делу: предлагаю по реальным фактам определить страны, которые поддерживают Россию, раз вам 8 миллиардов много. Берем голосование в ООН насчет присоединения оккупированных территорий. Ну-ка, Википедия, кто там нажал кнопку "За"? Белоруссия, КНДР, Сирия, Никарагуа. Это победа!😂😂😂 Где-там ваши 7 миллиардов друзей? В КНДР, поди, прячутся.


Уж сколько раз твердили миру, что Россия ни от кого закрываться не хочет и не будет, но почему то именно упоротые пытаются противопоставить Россию всему миру

Знаете ли, кроме слов есть еще дела, не способствующие появлению желания сотрудничать. Можете себе представить говнистого аггрессивного чела, при этом набивающегося всем в друзья? И удивляющегося, чего это вдруг с ним не дружат, ведь он прямо говорит, что открыт к дружбе. Ну вот примерно так.


Хочешь работать взаимовыгодно для обеих сторон - велком, хочешь забрать всё, а в ответ выдать плошку риса - нахер пошел. Простые правила.

Так ведь, по факту получается, что "пошел нахер" сработал, в основном, в отношении к России. Весь остальной мир умудрился существовать дальше в обход нее. А вот Россия теперь сливает нефть Китаю за плошку риса полцены, так как больше некому, а взамен Китай втюхивает свои китаймобили, но уже по двойной цене, так как примерно так он оценивает реальный, а не нарисованный, курс рубля. Так что давайте-ка подумаем, кто тут в итоге пошел нахер🤔 Хотя, конечно, в российских новостях все прекрасно, страна развивается, коровы телятся и ягоды ягодятся. И вообще таков был план с самого начала😆


И да, надеюсь вы уже получили ВНЖ в какой нибудь стране вне России и уже переезжаете? Нам балласт не нужен.

Я, дружок, в России и не жил никогда, коль уж сильно тянет перейти на личности. И слава богу.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Мы с вами на ТЫ не переходили, чтож вас так беспокоит Россия то и как у нас дела, раз вы из зажопинска пишете?

Вы в предыдущем сообщении приткнули что Россия не может себя обеспечить оборудованием и это плохо, что Китай как партнер может поставить и построить линию.
Но тут же пишете, что для Тайваня и для ASML это оказывается хорошо. Двойные стандарты ничего не жмут? Или "это другое"?
Россия не набивается в друзья, Россия имеет ресурсы необходимые всему остальному миру, дружить в этом мире нельзя ни с кем, розовые очки падают быстро, на данном историческом этапе лучшими партнерами для России стали Китай и Индия, да будет так. Раньше и Германия была, и Латвия, и США в начале прошлого века, всё течет и всё меняется. Но суть работы одна - хочется равноправной работы со взаимным уважением, пожалуйста. Хочется другого - до свиданья.
ООН, после отметок в журнале США о голосовании уже изживший себя формат, кто там о чем голосует уже насрать по моему всем, кроме чиновников ООН, вангую в скором времени (геополитически скором) развал данного клуба по интересам.
А вам желаю меньше беспокоиться о России, оставьте это нам, кто всю жизнь живет в ней.

PS. По документам таможни Китая средняя цена за баррель российской нефти составляла 73 доллара. Это к тезису за "полцены и чашку риса".
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Но ведь это несравнимо с российскими
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это ненадолго.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я думаю что Китай прекрасно справился бы и без России, просто с нами чуть быстрее. Китай не обременен санкциями, ему доступно многое что из западного. Мне жаль что во многом наша власть самоизолировалась, возможно это им и выгодно, но не промышленности и гражданам России. Сейчас Китай очень много деталей делает для боинга и айрбаса, чем не может похвастаться Россия. Да Россия имеет опыт построения ил96. Но ведь это было давно и те люди, которые строили уже давно там не работают. Да чертежи остались, какие то описания, но это ведь не то же самое. Это так же, если сказать что Россия сейчас легко построит Буран или второго адмирала Кузнецова, да они отремонтировать то его не могут. Технологии это не ангары и пустые цеха.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Китай не обременен санкциями? Вы про какие времена пишете? Про блокировку продаж чипов Китаю не слышали? И про отказ в продаже степперов? И про санкционные терки с США? Вы в какой то другой реальности видимо живете. Пока Китай пытаются придавить экономически, а от экономической (торговой) войны до горячей один шаг. И американцы уже занесли ногу для этого шага.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Так я согласен, что самолеты из ВОСЬМИДЕСЯТЫХ (да, А320 сделан тогда) и имели процессор из ВОСЬМИДЕСЯТЫХ (странно было бы иначе, верно?). Я даже не спорю, что можно вообще без цифровой части как-то летать, были и такие самолеты. Но ведь мы говорим про современный самолет с современным функционалом. Давайте сравнивать МС-21 с ровесником А380.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нет уж, давайте играть в обе стороны.


Я вам привел аргументы о составе вычислителей в самолетах A320 которые выпускаются до сих пор, покажите документы в которых указан тип используемых на А380 процессоров в вычислителях.

Я вот нашел и знаю и тип процессоров и технологию их производства, но хочу увидеть ваши аргументы.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Просто эфективные менеджеры начали войну, а теперь ребятки, затяните пояса это было неизбежно. Можно еще и сына вашего мобилизовать. И вообще страна наша будет в изоляции как северная корея и я, надеюсь, тоже буду такой же бессменный как мой друг ким. Прошу отнестись с пониманием.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Кто с кем воюет?
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Мне бы ваш оптимизм). Была школа в СССР). СССР давно нет, смиритесь уже. Подвижки должны были лет 15 назад начаться при мудром руководстве нашего великого вождя. Но он не виноват, это чертовы америкосы и обама виноват.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Я не оптимист, я реалист, в облаках не витаю, но и всепропальством не страдаю. Проблем в России до жопы, никто с этим вообще не спорит, но если засунуть язык себе в жопу и молчать, вместо КОНСТРУКТИВНОЙ критики, то. Так оно и будет.
Мой подход: критикуешь - предлагай.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Врзможно, только у них уже роботы по земле ходить будут. Не потянуть России соревнования со всем западом.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
А у нас они уже и так ездят, по земле. Роботизированные боевые модули. Вон в текущем конфликте их испытывать в реальных боях начали.
Автор поста оценил этот комментарий
хватит производительности процессора Z80

Никакого Z80 в современном самолете, где компьютер в реалтайме анализирует все, подруливает и т.д., не хватит даже близко. Может, в каких-то отдельных системах, но это далеко не все.


Даже если предположить, что самого "современного" имеющегося техпроцесса 90 нм хватит, то не будем забывать, что это не российское оборудование, и его невозможно ни построить еще, ни произвести серьезный ремонт, случись с ним что-нибудь. И тогда все станет.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вы почитайте на зарубежных форумах про процессоры на A320 и почему их до сих пор выпускают, хотя их выпускать сейчас сложнее. Математика управления полетом не требует кучи вычислительных ресурсов, потому что не пишется говнокодерами которые для получения одной функции подключают библиотеку на полгигабайта, а оптимизированна и вылизана. 

В каком году Буран совершил полностью автоматическую посадку? Хотя аэродинамические характеристики его планера были близки к кирпичу по моему. И ничего, мощности древних вычислителей хватило на это.

По поводу степперов и прочего, спорить не буду, но он во первых не один в стране, во вторых на такие низкие техпроцессы я думаю менее сложно создать степпер, чем на 5 нМ, да и судя по статьям разработки активно идут, если уж прототип степпера выкатывать в следующем году хотят.

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества