О работе слесарем ВДГО в Газпроме⁠⁠

Как устроился.Работать пришел в один из филиалов Газпрома Газораспределение, можно сказать спонтанно . Увидел на хедхантере объявление, зп от 80.000. В наших ебенях чуть выше среднего. На собеседовании сразу сказали- сейчас придешь третьим разрядом, зп будет 63.000. Потом поработаешь, сдашь на 4й разряд- зп будет 70.000. Год отработаешь, сдашь на пятый ( максимальный в вдго) разряд, будет тогда 78.000. Ну ок.

Обучения нет . Есть огромное количество практики и бесконечное количество по-началу всяких экзаменов на подтверждение разряда и техники безопасности, а также медицина, то есть за три месяца я сдал пять экзаменов.Все это без отрыва от производства. То есть я работал, приходил на адреса, что то там лепетал абонентам, по шаблону, в итоге через полгода я только начал понимать смысл работы. А смысл работы- делать план. План мы не видим , мастера работают по два три месяца и увольняются. Обучения как таковой профессии нет, зато есть ебучая бесконечная зубрежка производственных инструкций. Которым никто не следует.

Абоненты. Абоненты в основном нормальные люди. Но есть долбоебы, которые испоганят тебе весь, жалуются начальству, а начальство тебе сделать ничего не может, потому что если ты уволишься- им самим придётся потом делать работу слесарей .

Коллектив. Коллектив отличнейший, алкаши и нарки отсекаются . Появились настоящие друзья . По возрасту от 18 до 70 лет, есть конечно немножко припудренные, но коллектив их излечивает .

Перспективы. Их нет . Максимум мастер, если есть высшее образование- ведущий специалист.

Инструменты и средства защиты. Вот это самое больное. Все инструменты я покупаю сам. Средства защиты, то есть спецодежда, я бы взял ту суку, что из выписывает на нас, особенно зимнюю, одел бы, и заставил прошагать 5 км , с сумкой которая с инструментами весит под 10 кг. Поэтому покупаем себе зимнюю одежку сами, она легче, хотя если комиссия приезжает, приходится таскать ватиновые штаны и полушубок и эту нелепую шапку ушанку. Газовые трубные ключи- советские до сих пор служат. Российские умирают , как только зимой ими начинаешь работать. Ну и еще много чего надо самому купить, например ручной насос подкачки , пассатижи, ножницы, нитку, наждачку, вд40, да дохуя чего.

Транспорт. Ебучие уазики фермеры, патриоты менее ебучие, но водители получая новые проводят с ними пару недель, доводя до оптимальной работы, например - заводские патрубки на радиатор в мороз -30 дубеют, их надо сразу менять, не дожидаясь, пока антифриз вытечет.

В итоге, не советую. Из плюсов- коллектив, из минусов все остальное