1 пост-ответ
Марк - чёткое имя.
Первого назвал бы Марком.
Второго - Марк-2.
Третьего-Чайзером.
Ну а дочку - Крестой.
раскрыть ветку (75)
раскрыть ветку (26)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
Была это отсылка к книге про падение Фулгрима, где его портрет писали биологическими жидкостями организма.
Собрал великий Вааагх группы Армагеддоша против сна после обеда и каши с комочками, был опиздюлен Рагнаром Черногривым-оглы из группы Фенрисята в битве при песочнице.
раскрыть ветку (3)
Встречаются два бывших одноклассника.
- Привет, чем занимаешься?
- Да машины из Владика гоняю.
- Женат?
- Да, и дети есть, трое. Сын - Марк, две дочки - Карина и Королла.
У дочери в садике в группе было два Марка, мы с женой их так и называли: Марк и Марк-2
раскрыть ветку (11)
У бывшего коллеги была Аристо-конструктор. По документам она была то ли Марком-2, то ли Крауном какого-то 80-лохматого года. Так что как ни назови, всë равно Марк получается.)
раскрыть ветку (1)
У меня была аристо. По документам аристо, не конструктор. Но Вы относительно правы. Всё это маркообразные. Но аристо класс и комфорт выше и больше она. На марке по сравнению с ней едешь как в телеге, а она мяганькая удобная
раскрыть ветку (8)
Да, у неё ещё блезняшка есть однояйцевая - Максима! Хотя это уже скорее преемные, во первых это ниссан, а во вторых перелнеприводные
раскрыть ветку (7)
Блин. Чёт мне казалось, что Цефиро на заднем приводе. Старею... И да, потому и от "предыдущего брака", что Ниссан)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Почему "были"?)) если по городу сейчас встречаю такие в норм состоянии, они больше моего внимания привлекают, чем все эти новомодные обмылки. У нескольких знакомых такие есть в роли корней для гонок/дрифтов и прочего такого. Понятно, что там с завода от машины мало что осталось, но смотрю каждый раз на них и думаю "вот раньше делали..."
раскрыть ветку (3)
Тут бесспорно. Но все же их не бывавших в столбах все меньше и меньше. Да и в обслуживании они стремительно дорожают. Я на свою аристу рулевую рейку в Новосибирске так и не нашла. Только под заказ с владика. Ну и цена там кончено соответствующая. Ходовку делала когда, там шаровая в сборе с рычагом, раза четыре ездила меняла, хотя подбирали по документам. Короче с ними сейчас проблем уже достаточно, не каждый себе может позволить содержать такую машину. А максима была так она просто сгнила. Задние стойки, вместе с пружинами прям в багажник ушли, прям на ходу, кузов на колеса лёг
раскрыть ветку (2)
Согласен, что такие машины сейчас больше у идейных остаются. Я на свой Вингроуд (да, это не заднеприводные шедевры, а просто универсал, как пример) зачастую не могу в родном Приморье что-то найти, а нахожу где-нибудь в Краснодаре! Ну и металл кузова уже, разумеется, немного устал, хорошо, если просто рыжики и не более - машинам по четверти века +/-. Потому и вызывают восторг визуально живые образцы.
раскрыть ветку (1)
У нас по городу регулярно вижу серебристый Лаурель, намытый, нализанный, не гнилой, все у него как-будто только с конвейера - шикарный.
Жаль закончил на пятом строгать детей. Все названы в греко-римской традиции ( Алексей, София, Екатерина, Варвара, Петр). Были бы с женой помоложе, можно было бы поизвращаться))) Хотя Марк вполне себе римское имя, а не только обозначение модификации техники. Хотя тут простор с моделями огромный)
Марк проклятое имя. Я в школе работала, все Марки ёбнутые на всю голову. А у меня их было 6 штук. Из которых трое в одном классе учились и все были ебанько. На площадке к моей дочке как то прикопался тоже пацан, пытался отобрать лопатку, а когда не дали стал орать как резаный и валяться по земле. И да, тоже Марк
раскрыть ветку (1)
он она от ДВ до Сибири стоит копейки просто, можно просто за муку взять поджопник японского почти качества xD
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Родила Марка в 2024 г, участковый педиатр сказала, то волна Марков уже в школе. На площадке только раз встретили Марка, в садике в группе он один. СПБ.
раскрыть ветку (1)
