Немного личного опыта⁠⁠

По различным попыткам наебать судьбу в ремонте машин.

Привет народ.
Попался на глаза пост Все в шоке...
Да, цены на запчасти скакнули в два раза, как и почему не хочу трогать. Сейчас весна, самое время приводить в порядок ходовку после зимы. Пара лично испробованных лайвхаков у меня есть))
Шаровые опоры. Их можно сделать разборными и обслуживаемыми. В том числе те, которые завальцованы. В КЗ уже в каждом городе есть ребята кто занимается переделкой шаровых. Вместо заглушки наваривается резьбовая пробка с тавотницей, вытачивается вкладыш из капролактана и переделывается корпус под копеечный и распространенный пыльник ваз/газ/уаз.
По цене выходит как новая китайская шаровая. Та же история с рулевыми наконечниками.

Пример на фотках, фотки мои. Шаровая и наконечник для моей Мазды. По цене как Китай, но ходит очень и очень хорошо. Еще плюс в том что при появлении люфта это все дело можно разобрать, промыть, затянуть заново и снова ездить не меняя деталь.

Сайлентблоки

Сайлентблоки вытачиваются из транспортерной (конвеерной) резины. Делают те же ребята кто занимается шаровыми.
На фото ниже мои регулируемые рычаги для моего же Чероки с такими сайлентами. Ходят сильно дольше чем китайские и хреновенькие полиуретановые (которые со вставляемой втулкой).

Есть еще куча способов сэкономить на разных ремонтах, что-то лучше, что-то совсем уж дикий колхоз, но во всяком случае это уже проверено на моих машинах. Работает.