Мой гравел⁠⁠

Когда-то давно я писал свой путь перехода к данному типу велосипеда - туть
Теперь хочу поделиться его трансформацией в то, что мне нравится, и с чего я постоянно кайфую.

О ценниках в конце

Начнём с самого велосипеда - GHOST Asket 2023 в фиолетово-сером окрасе и самой бедной комплектации (Shimano Sora 2х9) .

Такой "базовый" алю гравел с карбоновой вилкой, шоссейной трансмиссией начального уровня и механическими тормозами.

Трансмиссия и тормоза

Собственно трансмиссию я первым делом и решил поменять.
Она была хороша на асфальте и при спокойных переключениях, но вот гравий с его тряской и переключения под нагрузкой... Это не про неё + цепь на кочках может слететь
Кстати тормоза меня вполне устраивали :)

Тут я очень долго выбирал, сравнивал, приценивался. Думал собирать конструктор из разных запчастей чтобы было побюджетнее т.д.
В момент этого всего мне подвернулся на всем известной барахолке полный комплект Shimano GRX810 (1х11) с небольшим пробегом в отличном состоянии и за очень вкусный ценник. Недолго думая я его приобрел. И считаю это очень правильным решением.
Увы, но фотки этого комплекта, пока он лежал у меня на столе, я случайно удалил, когда чистил телефон.
Для установки пришлось докупить некоторый инструмент, новые гидролинии и масло + случайно при прокачке "лопнул" керамический поршень (сам дурак, криво поставил заглушку для прокачки). Поэтому временно катался с разными пистолетами (слева Sora, справа GRX). Благо у китайцев есть запчасти за очень хороший прайс.

Получилось вот такое изменение:

• Пистолеты Shimanо GRХ RX810 1×11

• Переклюк GRX812

• Каретка Shimаnо Тiаgrа ВВ‑RS501 - полый вал, закрытые внешние подшипники

• Шатуны Shimаnо FС‑RХ810, длина 175 мм, звезда 42Т.

• Кассета Shimаnо СS‑М8000 11-42T

• Гидравлические тормоза Shimаnо ВR‑RХ810

• Цепь YBN 11ск

Откатал я на этой сборке пару недель, сходил в один велопоход по Карелии. Там я понял что диапазона в подъёмы слегка не хватает. А потом сломал руку и на месяц забыл про велосипедизм.
За это время я придумал как расширить диапазон.
Решение простое - поставить сзади кассету побольше. Выбор был между 46 и 51. Теоретически 46 звезду потянул бы и GRX812, но я решил "гулять так гулять" и собрал следующий конструктор:

• МТБ-сковородка Shimano Deore 11-51T

• переключатель GRX822 SGS, который умеет в 12s и 11-51T

• Длинная цепь

• Спереди звезда NW на 46Т

Заказывал всё на Озоне/Алике у проверенных продавцов - к моменту возвращения в строй всё было на месте.
Изначально взял цепь KMC x11 на 118 звеньев - оказалась короткой.
Поэтому прикупил цепь для "электробайков" из новой линейки - Shimano CUES CN-LG500. Дешевая, надежная и на 126 звеньев.

Поставил, настроил - пришлось немного повозиться. Цепь укоротил до 122 - стало идеально. Получился, наверное, самый широкий диапазон для 1х11.
Спереди звезда на 46, чтобы первая передача не прям тракторная получилась.
Хотя сейчас хочу поменять на 44, всё таки 46 большевата.

Колёса.

Честно говоря, денег на полноценную замену вилсета мне пока что жалко.

Тут стоят неплохие обода WTB i25. Втулки shimano серии Alivio. Вроде бы любительский уровень, но они вполне себе.
Меня не пугают насыпные подшипники, а в остальном - сквозные оси, хорошие пыльники, CenterLock, приятный тихий барабан. Надежная рабочая лошадка.

Так что здесь я заменил покрышки и установил бескамерку

• Покрышки TUFO Gravel Thundero TR 700X44C бежевые (вид - бомба!)

• Лента китайский noname, ZTTO Prime, BUCKLOS MTB

• Нипеля ZTTO синенькие

• Герметик Гермес (слишком липкий и жидкий, плохо отмывается, мне не понравился),

• Герметик Антипроколный от Lube Team

Сумки и навесное

Тут всё индивидуально, в общий зачёт не пойдет. Просто поделиться

• Пара флягодержателей - один с вертикальной, второй с боковой загрузкой

• Передний фонарь RockBros RHL1000

• Задний фонарь RockBros Q2S

• Внутрирамка - сшил сам, благо супруга опытная швея, направляла меня

• Подседельная - RockBros на 12л - подарок на др от супруги

• Сумки на вилку и "кормушка" - когда-то сшила супруга для себя, сейчас отдала мне, как и , кейджи для вилки

• Переднее крепление на руль смастерил сам (3д печать + карбон + стропы) - использовал под спальник или палатку, но можно сшить простенький баул.

• "Бензобак" - какой-то простенький с алика (на фото не попал)

Итого я имею:

• Гидравлические тормоза топового уровня с действительно классной модуляцией

• Качественная и надежная трансмиссия 1х11, полностью shimano высоких линеек

• Топовый переключатель с Shadow RD+, идеально работает под нагрузкой

• Цепь теперь вообще не слетает

• Приятные пистолеты, с которыми очень кайфово на гравии и в походах

• Бескамерные мягкие покрышки - много зацепа на гравии + появилась небольшая амортизация

Ну и как обещал по ценам

• Вел - 70к

• Комплект GRX - 28к

• Комплект доработки GRX (кассета, переклюк, цепь, звезда) - 12к

• Покрышки - 10к

• Комплект бескамерки - 2к

• Инструменты + запчасти - 4к
  

Получился кайфовый гравийник на топовой навеске за вполне адекватные 126 тыс. рублей.
При этом у меня остались - полный группсет Shimano Sora, переклюк GRX812 и кассета СS‑М8000, ну и инструменты :)
Запчасти скорее всего уйдут на барахолку и отобьют немного ценник (ну или на новые колёса накоплю)

Всем спасибо за прочтение. Ровных дорог и приятных поездок!