Кастомный Nukeproof Mega AM 275 в не совсем естественной среде обитания.
Смотришь, вот, у одного шоссер, кантрийник и короткоходный двухподвес. Смотришь на другого - гревел, мтб и дх дрын. Тоже хочется и рыбку съесть, и в пруд не лезть. Но нет ни денег, ни места.
А у вас какой универсальный велосипед?
Тоесть ты специально на транспорте вёз намытый напидоренный байк в грязное место, акуратно на руках донёс его, поставил на подножку, сделал 100500 фоток и выложил на пикабу? Дужище тебе на самом деле нужен психотерапевт, только настоящий. Не удивлюсь если ты лысого гоняешь по ночам в заднюю втулку и ни о чём не жалеешь
Ты угораешь что ли? Какая телега? Я и сам в состоянии выбрать, задал просто вопрос опытным велосипедистам.
сразу видно что ты нифига не умеешь. мэнуал сделать сложнее вилли раз в пять. Если вилли можно научится за сезон то мэнуал ты можешь вообще никогда не научится, недаром его никто и не умеет. Вилли твой сраный умеет каждый школьник, я могу проехать километр на одном заднем, это вообще база. А мэунал - другое дело, особенно когда это не 10-20 метров а именно долгий метров 150, но и ощущения конечно за гранью, пока сам не сделаешь не поймешь этого кайфа!
Часто такое вижу, что у людей хороший эндуро/трейл подвес, но покрышки как для кантрийной гонки посуху. Конечно, на вкус и цвет товарищей нет, но выглядит странно.
Хуясе...я ездить на велике не умею, мне почти 40 лет, начинать с такого наверное неразумно.
Ну да, оригинальная Стрида никогда дешевой не была, но есть не оригинальная (не рекомендую) и вторичный рынок. А велики почти вечные.
Не, eeeMan2, прав.
Сидя когда педали крутишь - вилли. Стоя - гопвилли. Если не крутишь педали, то мануал, а если с тормозом, то это уже сёрф.
Мне кажется или он тупо ворованный? Кто будет даже б/у нюку продавать в фуллсете за 80к даже если там стоит вилсет с ашанбайка и групсет турни?
Гоняли на Аистах (28" 622-40) там, куда глаза глядят и горя не знали! Это теперь фулл-суспеншен подавай )
ты просто долбаеп, о чем я сразу подумал глядя на фото) поставил дорогой велик, который еще и не твой на фоне дороги по которой никто никогда не будет кататься на веле)
да там 150 метров было, пару раз проехал именно столько за тот вечер. это просто кусок трюка, по которому видно что еду я спокойно и непринужденно, ты так не умеешь. доказывать такому дебилу как ты за бесплатно ничего не буду, а профи и так все увидит. На спор, скажем тыщ на 50, запишу видос и на 200 метров - без проблем, только ты сольешся ссыкунишка.
да там 150 метров было
На видео такого нет, значит не было. Кусок на 10-12 метров не более.
ты так не умеешь
На чём основывается твой вывод?
доказывать такому дебилу как ты за бесплатно ничего не буду
Ты одновременно и оскорбляешь и вымогаешь деньги. А ты когда перед зеркалом стоишь, случайно не светишься аки царь?
На спор, скажем тыщ на 50
У тебя нет таких денег =)
Ездить научись для начала, "не нужна тебе такая тачка, не нужна!" Фото - ипучая постановка, на такой дороге нет никакого кайфа ехать на вело, это дорога для мото эндуро. Никто и не ездить по такому на веле, грязь быстро его убьет. Ты просто тупой позер, который ничего не умеет, давай выложи видос как ты едешь, слабо?
Фото - ипучая постановка
Да, именно так. Прикинь, это же ФОТОГРАФИЯ. Для чего ещё фотографии делаются?
это дорога для мото эндуро
Другой нет. Вдоль неё вереница деревень в этой местности. По ней и на великах гоняют, и на легковушках, и большегрузы с лесом и грейдеры с бульдозерами. Дождём размочило.
Никто и не ездить по такому на веле, грязь быстро его убьет.
Ой, да что ты! И см. выше.
Ты просто тупой позер, который ничего не умеет
Интересный вывод. А ты тогда кто?
давай выложи видос как ты едешь, слабо?
Для меня, Юра, ты просто какой-то ноунейм с ником user8331094 для того, чтобы что-то доказывать.
у меня и подвес и хард, но на подвесе нужно больше энергии для всего, аморт жрет, хотя пока учишся на подвесе проще, он не так быстро выходит из баланса. мануал изи - нуну) запиши видос) я бы сказал что на подвесе все проще, но потеешь сильнее, а хард тейл он резкий и острый в управлении, и накат лучше и вообще более професионально себя ведет в трюках.
- Вот этот мост, построил я сам, ОДИН(!), спилил деревья, ошкурил и
сделал мост, теперь по нему ездят машины, ходят люди. Но почему-то никто
не называет меня Макфларен-строитель мостов. ©
Вот это "техник" в конце ника сразу вызывает ассоциации с наркотами и отторжение.
Цой - жив.
"техник" - нарколыга.
Что же с вами будет, если вы в ЖКС зайдёте, там техники в каждом углу, вообще порвёт?
Хайп по Паше утих уже, можно не писать про него невпопад и везде. Не знаю когда он свой псевдоним выбрал, но мой у меня с 2004 (гогугли) и никак с репчиком не связан.
Как универсал у меня гревел Welt G90 2023, ещё есть фикс и на днях приехал твиттеровский шосс.
Прям совсем совсем универсальных велосипедов не существует, но есть подходящие под условия катания, бюджет и запросы) У меня запрос основной — выше скорость, условия город+лес, причём по городу, естественно, передвигаюсь чаще, потому гревел считаю оптимальным выбором. Корневые секции, как на фото, в лесопарке довольно редки и не представляют проблем на ригидке, хотя на мтб такие участки проходятся на большей скорости, есессно) Но обслуживать регулярно хорошую вилку накладно и изымает сам вел на несколько дней, а эластомерка не работает, тогда как гревел достаточно обслужить раз в год.
Ну и так как скоростей по городу со временем хочется ещё больше, был куплен шосс, тем более, что поймал по скидке на озоне за 66к с таможней на карбо-ободьях и электронике wheeltop 😁 Пробовал по лесу гонять на фиксе, в принципе комфортно, но несколько сцыкотно по шишкам и криво торчащим мелким корням на сликах, приходится сильно отслеживать рельеф, потому под лес всё же гревел на зубастой резине намного комфортнее, да и по песку он гребёт нормально.
Место в квартире есть, живу в двушке один, ну плюс два котэ🙃
Раздумываю над сборкой дропбар-мтб для особо хардовых дальних заездов, ибо в долгую на гревеле отрабатывать рельеф несколько затратно по силам. Дропбар потому, что после дуалов мтб-манетки вообще не воспринимаю, как что-то удобное 🙃
Как-то так.
Вот уж что, так совсем не ожидал случайно увидеть тут раму, на которой катался 8 лет назад
Пара архивных фоток лета 2017 года, еще до перекраски следующим владельцем
Посоветуйте хороший складной велик, чтоб ездить до метро, и от метро до работы? Со ссылкой на магазин если можно.
Авито говорит иначе ) ну мб во времена... как там магазин это: чайнлайн или байнинн или как он там был? она и стоила дешевле..
Ну да, Нюкпруфы всегда стоили дохрена и особенно сейчас, учитывая недавнее банкротство конторы...
НО всё же: это я потом осознал, что нужно менять обода, всю резину, вынос, грипсы, руль, рулевую, педали, основную часть трансмиссии, подседел на дроппер, прочий марафет, варить раму в проблемном месте (кстати, у Пинигина), прокачивать тормоза и из невозможных для меня работ - обслуживание амортов, но дело было так, говорю же невероятно повезло:
Полностью согласен! У нормального велосипеда должны быть крылья, тройник, подножка, багажник, зеркало и би-бика!
Ну звонок "невидимка" есть, а фара спереди и инерционный стоп сзади в тёмное время суток устанавливаются...
По такой дороге и без крыльев... Это как-то отдельно классифицируется, или подвид одного из известных отклонений?
Есть такие типы велосипедов, где крылья, катафоты, баночки, насосы, рога, зеркала, удлинители штока вилки, регулируемые выносы, подножки, багажники, амортизирующие подседельные штыри и прочие диваны вместо лайтового седла просто невозможны к установке. "Отклонения" скорее у того, кто ездит без шлема и перчаток (как минимум). Не бери на личный счёт, вас таких много.
Не не не, ты что?! Далеко не 200к. Так вышло, что очень повезло в тот момент когда продал предыдущий велик, чуть добавил и взял этот. Правда ещё вложил прилично, чтобы допилить до "вот теперь нечего менять".
Посоветуйте первый велосипед, который год хочу купить, до работы 4км и выходные кататься по полям.
Лига Велосипедистов
7.7K постов15.2K подписчиков