Лада и хреновые запчасти2
Ребят, всем здарова! Лада Гранта 2023 года, пробег более 100 тысяч километров. Обратился владелец авто с проблемой не работающего ЭУРа.
Начал конечно же с диагностики. ЭУР на связь не выходил. Вывод: пропало питание. Ничего страшного подумал я, и начал искать предохранители. Зная, какие токи проходят через это чудо автопрома, решил искать силовые. В итоге сгорела плавкая вставка на 50А. Не долго думая, поставил такого же номинала. Пару раз покрутил руль и вставка также сгорела. При этом руль закусывало. Окей, решаем скидывать рулевую колонку и разбирать.
Первое, что попалось в глаза - это пластмассовый подшипник с выдавленной прокладкой.
Поковырявшись еще не много, я обнаружил подшипник, который рассыпался.
«Поменяю подшипник и будет все ок!» - первая возникшая мысль. НО не тут то было! Аккуратно распотрошив внутренности этого аппарата и сняв корпус, я просто офигел!
Стружки было очень много. Корпус с магнитами фоткать даже не стал и решил, что ремонт сделать не получится. ЭУР был собран.
Пообщавшись с владельцем, решили заказать новый электроусилитель. И здесь я ОХРЕНЕЛ еще больше. Ценники на оригинальные ЭУРы от 50к и выше. Запчасть заказали, вышло 57к деревянных.
А теперь вывод: на 1 фото тот самый пластмассовый подшипник. Из-за того, что на заводе не правильно установили прокладку, вся смазка вытекла. Железный подшипник, стоявший ближе к электродвигателю и который играет огромную роль во вращении руля начал медленно, но верно сыпаться. Сначала был просто хруст, а потом руль начало закусывать. Далее подшипник рассыпался. В следствии этого весь вал перекосило и начало тереть об магниты и корпус, отсюда и много стружки. Все это создавало огромную нагрузку на электродвигатель и плавкая вставка выгорала.
Теперь вопрос, какого хрена на такой запчасти как ЭУР производитель российского автопрома мало того, что экономит на компонентах, так еще и собирает их с браком???? На приорах этот подшипник был металлическим, и этот узел был очень надежным. Я не представляю, что бы могло случится, если бы руль закусило где-нибудь на трассе при скорости 90 км/ч.
Будьте аккуратны, если есть признаки неисправности ЭУРа, не медлите с ремонтом или как в данном случае полной заменой узла.
Всем спасибо, кто дочитал.
inst: @autoservicediagufa
telegram: https://t.me/autoservicediag
Уже в Mash.
Электроусилители на "Ладах" 2023–2024 годов выходят из строя — руль хрустит, закусывает и перестаёт слушаться. Причина — пластиковые подшипники вместо металлических.
Первым на проблему обратил внимание автомеханик, рассказавший об этом в соцсети: ему на ремонт привезли пять машин, и в одной он сразу нашёл сломанный пластиковый подшипник. Через год-два тот рассыпается, уходит смазка, вал перекашивает, появляется стружка, мотор перегружается — и руль "умирает".
Один из автодилеров подтвердил Mash, что брак есть — с 2025 года обещают ставить нормальные детали. В "АвтоВАЗе" же уверяют: случаи единичные, в их статистике отказ пластиковых шестерёнок не отражён. Компания не фиксирует массовых поломок этого агрегата и проведёт дополнительное изучение указанной информации.
Источник