Вообще-то я так и написал: "Числа расположены в порядке убывания приоритета".
Поясню и без того понятный, как мне казалось, рисунок:
1 - велодорожка, то есть если она есть, то ТОЛЬКО по ней. Если её нет, смотрим дальше:
2 - правый край проезжей части, если нет возможности ехать по нему (авария или ремонт полотна, например), то см п.3
3 - обочина. Если уж и по обочине никак (припаркованные машины), тогда и только тогда:
4 - тротуар.
Поясню и без того понятный, как мне казалось, рисунок:
1 - велодорожка, то есть если она есть, то ТОЛЬКО по ней. Если её нет, смотрим дальше:
2 - правый край проезжей части, если нет возможности ехать по нему (авария или ремонт полотна, например), то см п.3
3 - обочина. Если уж и по обочине никак (припаркованные машины), тогда и только тогда:
4 - тротуар.
раскрыть ветку (1)
А может считаться за "нет возможности" нежелание рисковать своей жизнью на оживленной дороге, где машины даже перед пешеходными переходами не притормаживают? (Вопрос серьезный)
показать ответы
Давно правила смотрел?) С мая прошлого года разрешено движение "по тротуару или пешеходной дорожке в следующих случаях:
— отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;" Велодорожек у нас в городе нет в принципе. По дороге и обочине отсутствует возможность двигаться (по причине долбоебов купивших права и не имеющих представления о ПДД для велосипедистов)
— отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;" Велодорожек у нас в городе нет в принципе. По дороге и обочине отсутствует возможность двигаться (по причине долбоебов купивших права и не имеющих представления о ПДД для велосипедистов)
раскрыть ветку (1)