В 00-е был довольно распространённый автомобиль, покупали даже чаще, чем Киа Спектра, которая ещё появляется на записях видеорегистраторов, но последние лет 5 даже на записях с видеорегистраторов провинциальных городов исчезли они. Многие мужчины за 50 мечтали купить Волгу, они все сейчас пересели на Солярисы, Кэмри и т.д.? А куда делись Волги?
Жрет много, при этом не джип, проходимость плохая, тяжёлая. За ходовой частью нужен особенный уход. Сейчас мастера не любят этим заниматься.
Невероятно , но неделю назад видел на дороге автовоз загруженный этими самыми Волгами 3110, новенькими причем. Глазам не поверил и ещё долго вслед ему смотрел. Откуда они взялись сейчас, в 2023 году?
Производство этих машин остановлено в 2009 году. Конвейер порезан на металл. Содержать такой автомобиль стало очень хлопотно: нет ни запчастей ни мастеров. Только разборка и все своими руками. Я сам больше двух лет назад по этим причинам пересел с 3102 на новый автомобиль, ибо постоянный секс с машиной достал, хотелось просто ездить.
Волга стоит в гараже, я все мечтаю сделать её машиной выходного дня, ибо настолько красивой и удобной машинки помимо не найти сейчас.
Был у меня такой, универсал. Кайф непередаваемый от езды на нём. Но проблема та же - запчасти и вечные мучения с карбюратором. Хотя многие узлы просто вечные
С тем же успехом можно спрашивать куда делись рафики, еразы, зилы, москвичи и прочие ныне не выпускаемые авто.
Ну РАФиков было очень-очень мало 20 лет назад, и вообще их выпустили в разы меньше.
Вот реально тоже где ИЖ ОДА и ОКА.
Если бы Волге стоял автомат, то спорно - у мужика за 50 как раз тяга к ланчу за рулём без жёстких перестроений и разгонов-торможений, не зря они так любят Дастеры и Ленд Круизеры
Даже за 100 тыс. не могут отремонтировать? Контрактные движки от скольки стоят? Тем более в них влезают вечные тойотовские двигатели от Тойтоы Кэмри, накрайняк. В Москве есть сервисы чисто по американцам, тут всего 5 часов на машине в субботу утром.
Вон стоит, у жены отец на ней ездил пока не сломалась, там движок крайслер, хер найдёшь того кто с этим хламом возится будет. Не может мастера и есть но прям плотно садится и искать мне не уперлось вообще, так как я предупреждал что это хлам и я к нему не притронусь.
3110, Сайбер... Скажите лучше, а кто вообще видел в своём городе 3111??? И, если видел, то давно ли? В моём их вообще, по ходу, не осталось, чаще 21 и 24 можно встретить.
Лично разбираю на з/ч😄
Как машину её уже никто не рассматривает
А вот по поводу двигателя, КПП, и кое каких мелочей, правильно сказано выше, идёт на газели
А вот на газелях у нас все перевозки держатся)
Их красили не руками и без грунта. РТИ ставили такие, чтобы сразу фирменная течь начиналась и т.д.
А логика была: иначе будет дорого, брать не будут.
Фиг знает куда у вас они делись, у нас херова гора по городу катается... Может с вашего региона к нам и переехали?))
Да ну-у. Зависит от года, салона(рестайлинг дороже) и внешней ушатанности. Две минуты потратил. Конечно можно и за лям Волгу найти, но это перебор уже. А так за живую и ухоженную 200 тыс адекватная цена.
Вполне нормальные цены, но на дороге встречаются люксовые вазовские семёрки за 70-80 тыс по такой цене, но Волг нет от слова вообще.
У Волг был свой покупатель, своя ЦА - целевая аудитория. Который прощал им все их минусы так как ему была нужна именно Волга, обладание которой было для них статусом. Потом конвеер остановили и покупатель стал покупать совсем иные машины, а те Волги что остались после них.... Оказались никому особо не нужны. Своей ЦА у них нет (бывшая ЦА не будет ездить на старой машине, а новая ЦА не появилась в силу того что у машины есть вполне очевидные минусы, а иметь именно Волгу для подросшего поколения никогда не имело той сакральной целью). Так и исчезли они с дорог в основной массе
Оказались никому особо не нужны...Так вот вопрос в этом. Что ж на них нет даже таджиков и узбеков.
Одинаковые моторы, коробки и ходовая(частично) у Волги, Газели, Соболя.
Волги 3110 и 31029 с мотором ЗМЗ 402.10 стоит забыть как страшный сон. Гнить они начинали прямо на конвейере, лично не видел, но читал в разных местах, что их, бывало, даже не грунтовали перед покраской. Сколько проходит такое железо? 402-й мотор на 98 лошадей, жрущий как не в себя, обеспечивал очень плавную отвратительную динамику. Благодаря ему Волга получила ласковые прозвища "Корова" и "Баржа". Шкворневую подвеску "хвалили" сквозь зубы.
Начиная с 31105 с моторами ЗМЗ 406 и Daimler Chrysler все значительно улучшилось, именно они сейчас встречаются чаще всего. Для них навалом запчастей, (не скажу точно за Chrysler) от владельца требуется только желание ее содержать. В сервисах за Волги берутся крайне неохотно. Очень много приходится делать самому. Многим надоедает до кредитного Соляриса.
Про Сейбер ничего не скажу, многие за Волгу-то его не считают.
Модели 3102 и 3111 стоят отдельно, это мечта отбитого волговода. Хранится в сухом прохладном гараже, протирается замшевой тряпочкой.
Если подытожить: самой "молодой" Волге уже 15 лет. Если забить и не ухаживать, за это время сгниет любая машина. Большинство скоро тихо отправятся на переплавку или в заботливые руки коррозии, ну а те что выживут, уже скоро станут раритетами.
Начиная с 31105 с моторами ЗМЗ 406 и Daimler Chrysler все значительно улучшилось, именно они сейчас встречаются чаще всего...Так даже их нет, хотя на Авито и Авто встречаются и порой больше 200 тыс хотят за такие.
От них можно поставить запчасти на Газели?
Что значит сгнили? Вот живу в Московской области - пройдусь по дворам полугнилые ВАЗы, Опели и прули есть, но Волг нет, но при том, что Опелей и прулей было меньше в разы в 20 лет назад на дорогах.
Ну вот, при том что в 2003 году чуть ли не каждая машина такси была Волгой в Москве, а на дороге чуть ли не каждая 20-я в потоке.
