Кто получает еду первым?
Неважно, женщина вы или балерина, носите ли красный кандибобер, первым еду всё равно получит тот, кто сидит у иллюминатора. Потому что на борту ресторанный этикет замещают правила безопасности!
Если мы говорим о взрослых пассажирах, то сначала еду получает тот, кто у окна, затем сидящий в середине, и, наконец, у прохода. В широкофюзеляжных самолетах, где в среднем ряду четыре кресла, раздачу начинают с центра и двигаются к краям.
Такая последовательность минимизирует риск опрокидывания горячих блюд и напитков на соседей. При этом бортпроводник должен подавать поднос сам каждому индивидуально, чтобы также предотвратить несчастные случаи. Все-таки рука стюардессы на порядок уверенней и крепче, нежели у гипотетической старушки-попутчицы. И даже, если бабуля может похвастаться формой Шварцнеггера, то испытывать судьбу себе дороже.
Гендерного приоритета нет, т.е. если летит пара, и у иллюминатора расположился парень, а девушка посередине, то первым подаем парню.
Впрочем, есть исключения! Относительно детей в методичках моей практики не было ни строчки. И ладно тинейджеры, а если у окна совсем малышня? Скажем, пятилетка, которая явно не сдюжит поднос со снедью, в то время как ее мама располагается ближе к проходу. В таких случаях я поступала следующим образом ↓
Сама ставила поднос ребенку у окна и при этом говорила маме, чтоб контролировала процесс. Ей же сразу отдавала горячую касалетку, чтобы та взяла вскрытие на себя. Напитки тоже ставила сама и тоже акцентировала внимание ответственного взрослого.
Увы, такой подход не застраховывал от неприятностей. Дети то и дело опрокидывали блюда и напитки на себя, а иной раз и взрослые заливали своих чад и самих себя кипятком. Тут ничьей вины нет (за исключением откровенной халатности и пофигизма родителей), благо, аптечка всегда была под рукой.
Так что, да, бывало, в одни ряды еще не приступили к трапезе, а другим уже оказывают первую помощь в связи с ней же.
Кстати, в кормлении экипажа тоже есть своя и крайне важная методика!
Питание и напитки пилотам подают с внешнего края. Проще говоря, от окна. Бортпроводник, стоя за креслом командира, подает поднос левой рукой, за креслом второго пилота — правой. И ни в коем случае не через середину (промежуток между креслами), потому что там приборы, которые есть риск залить. И по неопытности новички несколько раз заливали. К счастью, без серьезных последствий.
Для тех, кому удобнее читать в ТГ: https://t.me/exstuardessa
📷 Примерная схема подачи подносов экипажу.
📷 Выдержка из документа.
