Китай - всё ещё "китай"...
Да, и мне вот довелось услышать неприятнейший хруст из задней втулки велика... Один раз за восемь лет поленился в начале сезона разобрать, промыть, обслужить велик - и вот она, расплата.
Один шарик имеет серьёзное повреждение
Разборка задней червячной, самой простой, втулки типа koster показала, что подшипнику на задней шестеренке пришёл конец. Ну да ладно, велик из самых простых, запчасти совсем недорогие, а разборка-сборка и регулировка узлов на таком велике вообще не требует специнструмента и особого опыта. Специально не стал покупать новый подшипник на рынке или на Озоне, а взял в специализированном магазине по продаже велосипедов. Заменил, смазал и в первой же поездке понял, что что-то не так. Опять пришлось разбирать втулку, и оказалось, что новый подшипник собран на "сырых" шариках!
Поверхность шариков после одной поездки, как будто наждачкой прошлись...
Для проверки этого, я вынул один шарик из сепаратора, и ударил по нему молотком. Итог на фото))
А ведь шарики в подшипниках, должны иметь твердость HRC более 60! Ну ладно, пусть хотя бы были HRC 40... Но эти - сделаны из стали типа Ст. 3 или ещё хуже))