Камбоджа (ч.2 Транспорт, цены)⁠⁠

Привет моим 11 подписчикам.

То чувство, когда ты знаменит.

Щас будет про способы передвижения между городами, по городу и цены на это.

Первая часть была здесь https://pikabu.ru/story/pro_kambodzhu_angkor_5898719

Итак. Между Сием Рипом из первой части и Сиануквилем (это там где море, развитая инфраструктура, остров Полонского, несостоявшийся Казантип в 2015?)- примерно 700км, это ночь езды на слиппере - автобусе, где можно поспать. Стоит примерно 12$.

Самый бомжатский вариант внутри выглядит так:

Есть и номера люкс со шторками, регулируемым кондиционером, удобным местом для сна и даже бесплатной водичкой. Цена около 20$.

(Фото ниже из интернетов. Девушка как бы говорит, что очень норм)

Наш личный вариант перемещения - на минибасе (если нет возможности или желания перемещаться на мото), потому что это быстрее, меньше народа, никто не чавкает, не воняет дошираком и примерно так же по цене. И вот кому как, а спать тоже норм :D

Ещё удобно, но дороговато перемещаться на такси. Примерные цены: от аэропорта в Пномпене до Сием Рипа 55$, от аэропорта до Сиануквиля 70$, от Сиануквиля до Сием Рипа 110-120$. Самая жопа с такси, это что если ты едешь один или вдвоем, то водитель может ненапряжно подсадить по дороге 3-4 человека родственников. Им просто по дороге. Ты ж оплатил.

На этом с транспортом в Камбодже всё, тю-тю. Общественного нету, поездов нету. Поэтому все тупо или арендуют или покупают байки и катаются. Кстати, если тебя штрафанули за нарушение ПДД, проси документ, что сегодня тебя уже оштрафовали. Это типа абонемента на день. То есть больше одного раза штрафовать не имеют права. Да и вообще с ПДД в Камбодже не напрягаются. Но если остановил полицай - больше 5$ не давать, а то они зажираются и потом недовольны.

Права были распечатаны в ближайшем принт-центре, где их услужливо предложили заламинировать и поставить отпечаток пальца (это типа росписи). Я не шучу. 

Мы покупали байк за 1200$ - этот. И он был хорош, почти не ломался. Ремонт был за все время только по мелочам, в основном прикручивались штуковины на которые пассажир может поставить ноги и привстать на кочке. Из неудобств - очень болит жопа с непривычки (непривычки к привставанию на кочке).

Один из первых опробованных на нем маршрутов.

Обратите внимание на Фукуок. Со стороны Камбоджи до него куда ближе, чем от Вьетнама.

Если возникнет вопрос, а обязательно ли прям мото или можно ограничиться табуреткой, отвечу - можно ограничиться табуреткой. Но если захочется прокатиться прям по хардкору, то лучше арендовать эндурик. Цена вопроса на аренду: мотобайк от 5$/сутки, мотик от 20$/сутки.

Из нюансов аренды ничего сверхъествественного, всё как в любой стране ЮВА: если есть косяки, обратите на них внимание чеека, который сдает транспорт. У нас никогда никаких проблем не возникало, но лучше перебдеть.

Дороги в Камбодже хорошие, но ночью совсем нет освещения. А стоит сказать, что темнеет там ровно в 18:00, поэтому надо очень точно рассчитывать время в пути, чтобы не оказаться в жопе. Между крупными городами вряд ли можно найти место для ночлега, поэтому рассчитывание времени реально актуально.

Если нет арендованного чего-то, по городу перемещаются на тук-туках. Это такие штуки, сделанные, как правило из говна и палок  мотобайка и прицепа с местами для сидения. Стоит удовольствие в зависимости от дальности поездки, но обычно не дороже 5$, если конечно недалеко ехать.

Дешевле ловить местного на мотобайке и ехать. Сами они ездят в любых количествах, а иногда даже с капельницами. С капельницами, КАРЛ!!!

А все дело в том, что лежать в больнице очень дорого для местных. Никакой бесплатной медицины нет, пенсий тоже. Средняя зп 70$.

Часть фото мои, часть из интернета. История моя, тег моё, всё моё. На грамотность и истину в первой инстанции не претендую.

Если что-то интересно, спрашивайте. Вышло снова сумбурно, поэтому вот жидко-кхмерский котэ для отвлечения внимания.