Как я работал инструктором по вождению⁠⁠

Спасибо :)
Мне частный инструктор после него первые разы постоянно говорил "Пряник расслабься, не надо так вцепляться в руль!" А я у меня аж ноги немели от напряжения, потому что у автошкольного я всегда всё делала не правильно, и даже за внезапно влезшую перед нами со встречки машину перед светофором, где уже давно была сплошная, я получила - должна была пропустить)

Почему, когда дело сделано, надо обязательно в бутылку лезть? И почему не остаться на этой должности, это-же круто, людей учить.

И @Aahz, обьяснение тут ещё банальнее. По описанию, место сдачи скорее всего просто какой-нибудь пгт или маленкий городок тысяч на 20 жителей. Врят ли там сложные маршруты и плотное движение.
Я то сдавал в обл. центре. Теорию/площадку почти все сдали. А на городе больше половины завалилась.
Брат двоюродный в прошлом году сдавал. Но уже в нашем рай.центре (пгт, 12к жителей). Не сдало двое из 16. Девочка, которая не остановилась перед знаком стоп. И ещё один, который в ковидарий попал чуть ранее.

@AbrikosMSK, я ведь угадал?

Меня поражают инструктора в России.

Садишься впервые в учебный авто, а он спрашивает умеешь ли водить.

Понятно, что бывает батя на просёлочной научил. Но такой вопрос задавать ученику как-то не очень. Хотя инструктора тоже можно понять, ему нужно знать что ожидать от ученика.

Молодец! Просто ты человек видимо порядочный, подошёл к делу по совести, а не работу работал. Я когда учился у меня тоже инструктор хороший был, строгий но всё разжевывал и рисовал даже сложные ситуации.

Поддержу,сам инструктор,1/10 приходящих на обучение вообще нельзя за руль садится.Научить конечно можно любого,но водителями стать суждено не всем.По поводу экзаменов,я внутренний в школе принимаю жёстче,чем инспектора.Управлять автомобилем сложнее,чем самолетом,но к сожалению не все это понимают..

Приведите пример "где подъебать", пожалуйста

У нас был специальный советский "симулятор". На экране картинка, ты руль крутишь и передачи переключаешь. Не знаю сейчас есть такое или нет, я сдавала 15 лет назад

Я сейчас в Мск сдаю, маршрут сложный, площадки нет, всё сдаётся в городе, куча горок по дороге и на светофорах в том числе, парковки тоже на горке, круг с пересечением трамвайной линией и т.п. По словам инспекторов основная часть сдаёт на 4-6 раз, не раньше. Я тут ходила пересдавать теорию, т.к. от первой сдачи срок вышел, со мной в очереди на запись стоял мужик, который раз 8 уже сдавал, говорил "не помню уже, сбился со счёта". Так ещё и перерыв каждый раз в месяц между сдачей практики, поэтому многие, как и я, не успевают сдать практику, и сдают повторно теорию.

Второй не разбирал, а с шаровой как?

Это С - грузовые с разрешенной максимальной массой более 3,5т. D-пассажирский транспорт с количеством мест более 8, до сдачи на категорию D необходим стаж на В или С от 3-х лет.

Ок, приношу извинения, звучит правдоподобно

Да у него и у Логана бак пластиковый и шаровая вылетела)

Не знаю как в России с этим делом, но например в Германии инструктор изначально в курсе, что кандидат имеет иностранные права.

Начинается занос. Надо сравнять обороты колёс передней и задней оси. (Занос и начинается от того, что колёса с зади вращаются быстрее тех что спереди) На заднем приводе это плавно отпустить газ. Впоймать держак. То есть руль в сторону заноса повернуть. Это теория. На практике всё сложнее. Нужен либо опыт либо везение (первая машина- жигули шестой модели, учёба за 300 км от дома, ух я ахреневал первую зиму, но мне везло- три раза на дорогах начинало закручивать, два раза втыкался в обочину, но слава богу без аварий, а дальше уже научился такого не допускать).

Да, это не опечатка. Там проблема в том что площадка сделана датчиками и все такое. И то ли специально то ли случайно половина не работает и поэтому сдать даже с 10 раза сдать невозможно

Если машину уже понесло значит не угадано, дальше то чего?

Зимой добрым словом такого инструктора вспомнят? Или на мокрой трассе в повороте?

ТС так ничего и не понял. Инструкторы зарабатывают тем, что выступают посредниками при покупке прав. Потому и другие инструктору смотрели как на дурака, блин у него все сдали, это сколько же денег он потерял. Гаишники тоже офигели.

У меня в группе с первого раза сдали 3 человека из 25. Сколько друзей/родственников сдавали, все говорили, что сдают с первого раза единицы. А тут 100% сдача всей группы

Приведите пункт ПДД, где указан градус левого поворота или разворота. Для встречной полосы на перекрестке тоже не очень понятны требования. Это в ПДД так написано или инспектор так видит?

Сдавала на права с декабря по июнь (3 раза заваливалась), плюс занималась с частником и к автору тоже пара вопросов))

1. В моем городе автошколы выпускают абсолютно сырых учеников, с первого раза не сдают никто. Если 1 человек из группы - чудо. Сдавала с группой частного инструктора - процент сдавших больше, но и занимаются без привязки к срокам. Инструктор сам рекомендовал, когда идти на сдачу, оттого и процент выше. Сдала после месяца занятий (сразу скажу, что лучше и дешевле чем с автошколой - там глобальный развод).

2. Гаишники абсолютно требовательны к ПДД, галочки ставят за любое, даже очень мелкое нарушение / отступление + могут формулировкой запутать экзаменуемого. Поэтому потенциальные маршруты и задания изучаются от и до. В автошколе просто физически не успеешь изучить, так как нагрузка и так достаточно высокая (это я со своей абсолютно неопытной, в плане вождения, колокольни).

3. Для работы инструктором нужна лицензия. Что в автошколе, что в частной практике. Все мои инструктора проходили доп. обучение и имеют официальные документы. Просто так с улицы с учеником не сядешь.

4. 100%  - ни кто ни где никогда не сдаст, так как перед экзаменами начинаешь тупить даже там, где до этого ни разу не ошибся. Плюс - страшное волнение.

Строгино? Со 2го раза сдал, удачи, пешики там появляются из неоткуда.

Аналогичная хуйня. Сдавал одному гандону, по-другому назвать его нельзя. Первый раз пришел, услышал его имя и хуякс, не понял происходящего- часть сдающих сели по тачкам и уехали, часть свалили на такси, осталось чуть больше половины и почти все первоходы.

Попытка раз (осень):
—| образный перекрёсток, я еду по | снизу вверх, по 2 полосы в каждую сторону, светофор, поворот налево на —, там по 1 полосе в каждую сторону. Соответственно, чтобы мне повернуть налево, надо выехать на перекрёсток, пропустить всех и свалить. Ну да, пошел я на хер, на желтом сигнале я уехал с перекрестка, парканулся в разрешённом месте и не сдал. Причина- вы должны были предвидеть ситуацию, что не успеете завершить маневр на разрешающий сигнал. ДАСУКА, там перекресток ебать оживленный, и хуй уедешь налево на зеленый. Сейчас на этом перекрестке стрелка налево с продолжительностью 30 секунд. А он от ученика хотел дара предвиденья блять.

Попытка два (зима):
3 полосы, сужение правой, пешеходный переход, 2 полосы. Время зима, разметки полос нет, от пешеходной разметки лишь ошметки. Еду в правой, знак сужения, перестраиваюсь по памяти, что от знака сужения и до ПП половина расстояния должна быть со сплошной и сплошная начинается со столбом освещения (да, нас инструктора надрачивали на такие места без разметки и указывали на всякие предметы, к которым можно было закрепиться памятью и не объебаться на сдаче) иииии «найдите место для остановки». Не сдал. Причина- перестроение по сплошной, которой не было. ДАБЛЯТЬ, как он на глазок определил.

Попытка три (весна):
—| перекресток, главная снизу и налево, еду как раз по главной снизу, у меня 2 попутных полосы, с крайней левой только налево, с правой налево+прямо. Соответствующий знак тоже есть. И на — так же две полосы. Еду в правой, команда повернуть налево. Я уже ебать радостный, потому что за перекрестком место остановки и сдача экзамена. Хули там не сдать? Движение по главной, не меняя полосы. На чем меня завалили? Весна, из разметки только сплошная в состоянии не очень, я еду в потоке за машиной впереди меня и не сдаю по причине «ученик на глаз не может определить количество полос, поэтому надо было занять крайнее левое положение рядом со сплошной и повернуть налево.» ГАНДОНБЛЯ, я в потоке еду со всеми дружно, там и думать не надо.

Попытка четыре (лето, разметка нанесена на всем протяжении маршрута):

Стою в толпе, слышу, что принимает инспектор гандонов, заказываю себе таксон и собираюсь быть одним из половины сваливающих. Меня тормозит инструктор и говорит- да сдавай, просто так что ли пришел и за пересдачу оплатил. Хуй с вами, для количества побуду. Настроение на нуле и оебать чудо, сегодня не повезло другому району потому что гандонова отправили туда, а у нас будет лояльный принимающий. Короче говоря, сдал я с четвёртого раза, действительно лояльный и прекрасно понимающий, что ученик под ограничением 40 не впишется в поток, который едет 59, пару раз я там на маршруте создавал помехи при перестроениях и когда меня объезжали он неодобрительно цыкал. Ну а мне то хули? Я морально был настроен вообще свалить и маршрут проехал на похуе. В конце он мне как раз и сказал про эти пару моментов при перестроении и добавил, что надо быть увереннее на дороге. Дал мне сложенный экзаменационный лист, я расстроенный даже не посмотрел, потому что помеха это сразу несдача и подумал, что он меня просто так прогнал по маршруту в круг от начала до начала, хотя обычно его делят на 2 части. Заказал таксон, приехал домой, кинул лист на стол, он раскрылся, а у меня там в нижней части только подпись. Я аж блять глаза протер от непоняток. Не знаю как в других регионах, но у нас либо не сдал+подпись, либо просто подпись, которая означает сдачу. Ебать я там кипятком просто ссал от счастья)

а мне наоборот понравился. за время на автомате привыкла к машине, к ее габаритам, более менее рулить и вести себя на дороге. если бы сразу села за механику и в город, то ёбнулась бы просто и убежала, хныкая.

Сочуствую) Даже не представляю, сколько раз я при нынешних правилах сдавал бы. Особенно в Москве. По ходу пришлось бы какого-нибудь частного инструктора сделать немного богаче.

О, бизнессплан: тур в провинциальный город с самым простым маршрутом для сдачи на ВУ из этой вашей нерезиновой. Обучение на маршруте на месте за сутки до начала экзамена. Гораздо дешевле, чем давать на лапу инспектору! И совесть чиста.

На ручной коробке как правильно тормозить?)

Вопрос не про то, что вам кажется очевидным, а про знание ПДД.

п. 8.5.
Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю

п. 8.6.

Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Вопрос тот же: где в ПДД указана траектория разворота или поворота в 90 градусов?

Сначала вы заявляете, что дослужились от инструктора до заведующего учебной частью автошколы, а затем в комментариях используете вольные трактовки правил.

Если отвечая на вопрос про «подъебы на экзаменах», вы хотели донести мысль, что инспекторы на экзамене создают коррупционную ситуацию, валят учеников, пользуясь бесправием инструктора и экзаменуемого, то так и напишите.

Привет! Давно не сидела на механике, но в памяти остались мои же действия при экстренном торможении - сцепление и тормоз в пол утапливала. Выше писали, что сцепление не трогать, но вот вооообще ничего подобного не помню от инструкторов. Можно поподробнее, почему его не трогать?

Привет! Давно не сидела на механике, но в памяти остались мои же действия при экстренном торможении - сцепление и тормоз в пол утапливала. Выше писали, что сцепление не трогать, но вот вооообще ничего подобного не помню от инструкторов. Можно поподробнее, почему его не трогать?

Везёт, прям рад за вас, а мне вот не повезло и после того я уже 7 лет не желаю идти сдавать :(

Автор, вы педагог каких поискать надо. Я училась пол года, у девушек и впрямь с теорией нет проблем, я ее сдала без малейших проблем и крайне быстро. А вот инструктор мне все мозги выжрал, в первый месяц занятий мы искатали почти все талоны, это был сентябрь, а на экзамен автошкола меня вывела только в декабре, я не ездила почти два месяца, перед экзаменом он дал пару занятий и всё. Экзамен я завалила с треском. Новогодние каникулы, они вспомнили про меня в феврале, потеряли документы, пытались меня отговорить забрать документы. Их я забрала, ушла к конкретному дядьке которого рекомендовали. И вот тут то и выясняется что мне просто давали все время поручить, ничему меня не учили, поворот или разворот через трамвайные пути, перекрёстки, кольца, доп.секции меня вводили в ступор как и куча других вещей. Дядечка меня выучил, натаскал и я успешно сдала с ним экзамены.

Первая машина вообще в семье, даже не сидела за рулём никогда, так гордилась собой что я сделаль 😏

хотелось бы пожаловаться на то, что у нас за рулем иногда люди-быдло, но не буду. Я моей полосе какой-то плохой человек запарковал свое авто(да, за 20м до пешехода примерно или сколько там), поэтому мне пришлось перестроение делать. А про неприязнь - я просто с дыркой в ухе, длинные волосы, может ему такие неприятны и поэтому он каждый раз пытался меня валить, либо у меня была школа фиговая и не хотела стоять за своих учеников. Сразу после "наезда краем колеса на сплошную" мне сказали, что я не сдал, как то так. Просто мне еще тогда сказал инструктор(он же дир. школы), чтоб я не шел и не писал заявление на этого гайца, типа тогда я потом вообще не сдам(хотя я в итоге так и не сдал). Вот поэтому и спрашиваю, были ли у меня шансы что-то оспорить и получить права, исходя из моей истории? год примерно 2015

Вообще то, за такое лишение в реальной жизни, и в каждом городе есть прикормленные места, где дпс сидит в засаде и ловит таких, режущих осевую и поворачивающих по малому радиусу.

А если в жизни поворачивать не со своей полосы - то может и кто нибудь в бочину прилететь, так что это обычные повседневные ситуации.

Вот вроде ездить более-менее научилась, а все равно немного не поняла, как эти проблемы связаны с предыдущим опытом вождения. Откуда берется у таких людей недовключение передач - еле живой таз же наверное тоже не поедет, если до конца не воткнуть? Зачем держать рычаг во второй передаче и почему именно во второй? Что подразумевается под набуксовывать сцеплением?...

Собственно только с рулём понятно, что усилители руля не любят, когда его удерживают в крайнем положении.

Когда я училась в автошколе нам инструкторы по теории и по вождению говорили о том, что инструктором может работать только человек, который сам прошёл обучение и имеет документ о том, что может преподавать вождение, как теорию, так и практику. А ТС взяли сразу без ничего и пустили обучать людей

Ой галант это моя третья машина, он научил меня пить пиво на гаражах и разбирать ДВС, ходовая была шикарная ни разу не менял, а вот ДВС перебрал весь. Но внешний вид у него пушка был конечно для того времени, обожал его.

Я тож на экзамен на машине приехал, купил балбес за два дня до экзамена вишневый Скайлайн 94 года рождения, кривой косой как сабля, весь в шпакле, пирдит пыхтит дымит скрипит, кондиционера нет, печка сама на кочках включается, окна закрываются если их пальцами тянуть помогая моторчику, зато на белом литьё, кожаный салон типо, и мечта любого пацана две двери, купешный кузов с люком. Кредит ещё на него взял на пять лет, он правда 2,5 года из этих 5 прожил потом улетел к своим самурайским богам. Инспектор глаза выпучил, говорит а ты знаешь что права только через двое суток получишь и то если сдашь? А откуда ж я мог знать я думал сдаёшь экзамен и тебе сразу выдают. Экзамен откатал быстро, зато час инспектор под капотом лазил Скалик мой смотрел, и приговаривал - где твои глаза были когда ты его покупал.
Он тогда ещё фразу сказал - первая машина как первая женщина, никогда не забудешь. В твоём случае тебе досталась конкретная потаскуха, бюджету твоему пиздец.

Так, товарищи инструктора, сколько надо отьездить с инструктором, чтобы сносно водить? Права есть, базовые навыки тоже, не хватает практики. Хочу взять частными уроками, вот интересно, на сколько уроков планировать.

тоже практика была сразу в городе, правда сначала на автомате (учились на мех), спустя примерно месяц практики на автомате пересадили на мех, первое занятие проводил директор школы, он же и сидел со всеми в машине на сдаче экзамена. мужик в целом очень противный по манере общения, но за всех стоял горой и решал спорные моменты при сдаче, проплаты экзов в этой школе принципиально не брали. школа АБВ, питер

Я ожидал кулстори затупов учеников, типа как когда девушка забывала включить передачу, дрочила сцепление и удивлялась, что машина не едет

На заднем приводе тоже?

Я заканчивала ДОСААФ, водить не умею. Поэтому на мой взгляд это все жарашка, а инструктора просто часы просиживает

Вам то зачем эти сакральные знания?

Может у вас в группе идиоты были?

Да что там хитрого?) Посмотри выше, у всех чиновников жены с предпринимательской жилкой) Тут такая же ситуация, есть жена/брат/сват, держит магазинчик, там есть продавец, к продавцу приведет знакомый, вот номер этого знакомого. А чтобы было проще для всех, организовали и доставку куда надо, а ещё дают сертификат типа пиздец-молодец вы наш энный покупатель. И жена при деле, и следов никаких нет, и экзаменатор по сертификату видит, что покупки оплачены)

Речь шла про циферки, в 10.1 циферок нет. Насчёт "правильного-неправильного ответа", в 10.1 без учета 10.2 теряется смысл фразы "со скоростью, не превышающей установленного ограничения".

Взятка была весьма забавной и не прямо в руки. В целом, все инструктора знали как это происходит и людям, которым ну вообще не дано ездить или вот такое валилово просто говорили позвонить по такому-то номеру, если хочешь сдать. Звонишь, встречаешься с человеком, отдаешь деньги, перед экзаменом на автодром приезжал другой чел на брендовой сетевой машине, отдавал пару пакетов со всякими чаями, косметикой, бадами и подобной сетевухой, внутри еще именной сертификат в файле. Вот в этот файл закидываешь экзаменационный лист, в котором отмечают ошибки на экзамене и вуаля, никто ничего не знает и не видел, прямого общения не было, покупки просто так для себя и сертификат удобно в файлике лежит, чего бы в него экзлист не положить)

Понятно

Сейчас в Москве 25-30к сдача, собирает инструктор в автошколе.

На то время был пиздец в плане отстаивания прав. Есть несдавший ученик, у него есть инструктор. Инструктор всегда сидит на переднем кресле при сдаче экзамена, и вот если несдавший ученик пойдет бороться за свои права- у этого инструктора больше никто и никогда не сдаст экзамен даже за деньги. Прецеденты были и в автошколе где я учился, сменился инструктор на второй машине в моей группе.
Были экзамены, которые принимались в новом районе на новой дороге, где машин почти не было. Экзамены там проводились в формате «больше половины занесли» и надо было просто проехать до тупика, там развернуться, обратно и развернуться еще раз откуда начал экзамен. Деньги сдал- экзамен сдал. Деньги не сдал- в тупике стоит машина, которая потом станет «создал помеху при перестроении» Схема работала еще пару лет после моей успешной сдачи, а потом около месяца мусолили новости, что раскрыли группировку взяточников в погонах. Да, да, тот самый инспектор гандонов оказался в том же списке. Сколько друзей у меня есть с моего района- у кого если и была сдача этому инспектору- все его сука помнят :D ценник во время моих пересдач был 30к с носа. От отчаяния думал занести в кредит.

Ахах) да, о ручнике забыла, каюсь)

Я и в жизни, бывает о нем забываю, если честно.

Меня инструктор тупо не учил как нормально стартовать,давая газу. Тупо стартовал с отпускания сцепления держа ногу на коврике и на начало движения уходило секунд 10-15 и так на каждом светофоре. А в видео Михаил все рассказывает, чем и помог, в том числе и про отрыв ноги с коврика

Назло ученик это делал? Или оттого, что его не научили правильно руль держать? У грамотного инструктора таких ситуаций не бывает

Для вас может и сильно, а нормальный инструктор может и у ученика руль перехватить.

Маршруты отменили сейчас, инспектор может погнать в любую сторону. Регулярно вижу машины ДОСААФ в разных ебенях - инструкторы натаскивают на все улочки и внегородские дороги.

Но в маленьком городе одназначно проще, у нас девочка из Твери приезжала сдавать на права.

А вы машину ни разу не видели? У инструкторов есть органы управления, чтобы не дать ученику ни в кого въехать.

Сейчас по Москве катаюсь. ЮВАО. Иногда становится страшно.) Если в на второе занятие мы поехали в центр Москвы и моей задачей было просто невъехать в кого-то еще, то теперь задача усложнилась.) Ощущение, что за рулем туплю сильнее, чем в первые занятия. Сдавать буду на Варшавке. Инструктор вроде бы и ничего, но меня иногда пугает. Спокойно может поорать на нарушителей через меня в окно. И пока отказывается проехаться по экзаменационному маршруту. Может позже намекнет на вознаграждение. Не знаю. Подруга недавно сдавала на автомате в Воронежской области. Дополнительно брала почти столько же занятий, как и в автошколе. С первого раза получилось сдать. Я с механикой и в Москве... Посмотрим.)

Просто какая-то жесть конечно... И кто-то ведь это всё разрабатывал, придумывал, выполнял поручения откуда-то сверху, скорее всего деньги из бюджета были выделены огромные. И самое забавное, что в России в апреле 2021 отменили площадку, теперь элементы площадки выполняются непосредственно в городе, во время экзамена с инспектором. То есть вообще непонятно зачем нужны теперь такие площадки с датчиками, видимо элементарный распил бюджетных денег был целью всего этого

магия

В группе у нас парень был, он сдал на категорию С ещё от военкомата. Так вот он без прав на ушатаной девятке ездил. "Да если аккуратно, то никто и не обращает внимания". Не сдал он с первого раза, я на пересдаче его тоже видел.
Казалось бы, у человека более серьезная категория, есть навык вождения своего автомобиля - а не сдал ведь сразу.

уже после того как город и площадку объединили

уже после того как город и площадку объединили

)) прекрасно они с камерами и подсказывают, как раньше, и педали нажимают. На встречку главное не выезжать и никого не сбить

Вот скажите, я 4 раза(вроде) сдавал одному и тому же гайцу, так вот там был один из приколов, где он меня завалил, цитирую "ты слишком поздно перестроился перед пешеходным и задел сплошную краем ЗАДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА"(типа было 2 полосы и я из правой в левую перестраивался). У него была личная неприязнь и я мог с этим пойти жалобу на него писать или как? Или все таки я прям на 100% не прав? Так как считаю, что я заблаговременно до пешехода перестроился

100% сдача... Ага.

Сдавал в Москве, лобненское отделение.

С первого раза сдала только одна девка, которая заранее оплатила.

Остальных нагло валили в городе, то сцепление выжмут, то торопят.

Сам сдал со второго раза, в тот же день сдал ещё один человек. На этом все. Группа была 25 человек.