Как я о Волге (авто) мечтала⁠⁠

Я очень люблю машины. И сейчас я не про автомобили, а вообще про все: швейная машинка, стиралка, посудомойка, соковыжималка, промышленные машины… Во всех машинах есть красота и логичность. Но конечно же отдельное место в моем сердце всегда занимали автомобили.

Когда мне исполнилось 16 лет я начала мечтать о своем автотранспорте.  Большая часть моих сверстниц фантазировалим о том, как они вот вот встретят красивого парня у которого будет свое авто, другая часть знакомых девушек мечтали добиться всего сами и в своих фантазиях были обладательницами порше, бмв или мерсах, более дерзкие грезили о модных тогда Марках (Toyota Mark II). Я была намного попроще и мечтала о Волге. Да, да, именно на ГАЗе я ездила в своих влажных мечтах. Тогда, в 2009-2010 году мою ласточку, мою мечту, можно было приобрести в довольно хорошем состоянии за 40-60 тысяч рублей. Моя стипендия была чуть менее 3 тысяч, но я с охотой брала любую работу и подработку, и мой ежемесячный доход доходил иногда до 10 000 руб.

Почему же именно Волга? Пфффф, конечно же я бы хотела не ее, а Шевроле Импалу (ох, как я тогда фанатела от сериала Сверхъестественное и от горячих Дина и Сэма). Но я была оооочень приземленной, я понимала, что до такого уровня мне расти и расти и не факт, что дорасту. Поэтому мои мечты сформировались доступно, четко и ясно – Волга с круглыми фарами.

Цель была поставлена. Впереди было два года до получения водительских прав и время накопить деньги на свой авто. И я копила. Не скажу, что фанатично, но откладывала. Потом произошли непредвиденные обстоятельства и все мои накопления ушли на решение проблем. Мечты о своей, российской импале, стали постепенно переходить в разряд фантазий.

И вот на носу новый, 2012 год. Мне через несколько месяцев, в марте стукнет 18. А у меня ни денег, ни прав, ни денег на права. И тут происходит настоящее новогоднее чудо! Мой колледж, а точнее его директор выпускает приказ – не потраченный стипендиальный фонд разделить между лучшими учениками. А я училась на одни 5! И я иду в кассу колледжа, мне дают бумагу на подпись, в ней я вижу сумму 18 тысяч рублей! Мне не верится ровно до того момента, пока женщина кассир не передает мне эту сумму.

Чтобы Вы понимали о каких деньжищах я говорю – мой папа работал охранником на заводе и получал зарплату около 8 тысяч рублей и это была очень и очень достойная ЗП. В основном охрана получала 4,5-5 тысяч в месяц. А инженеры, бухгалтеры и прочий квалифицированный персонал в среднем 8-10 тысяч.

Я кладу деньги в сумку, иду в туалет, закрываюсь там в кабинке и плачу. Плачу от счастья, ведь теперь у меня есть деньги, чтобы пойти учиться на права!

Практически сразу я начинаю узнавать сколько стоит обучение на права и что для этого нужно. Да, обучение стоило ровно 18 000 рублей, но отдельно нужно было оплатить прохождение медкомиссии, практику вождения с инструктором, госпошлину и прочее. Мне не хватало еще 5 тысяч. Их мне дала мама. И это было для меня еще одним новогодним чудом, потому что меня воспитывали в довольно своеобразном стиле.

И вот мне 17 лет, я учусь на права. За пару недель до своих 18-ти я удачно заканчиваю обучение и после дня рождения получаю свою заветную розовую карточку, дающую право на вождение авто!

Да, мои мечты о Волге так и не осуществились. Но мои старания, помощь мамы и удача позволили мне начать свой водительский стаж как можно раньше. Если бы только сейчас, в 32 года я пошла учиться на права, то я бы и не поехала скорее всего. Уж слишком сильно поменялось мое восприятие за годы жизни – нет той смелости, решительности и памяти, как в 18. Хотя я встречала в своей жизни людей, которые сели впервые за руль после 40 и из них вышли отличные водители!

А о каком авто Вы мечтали в своей юности?)

Фото из моего личного архива:1. Авто на котором я начинала свой водительский стаж рядом с Волгой о которой грезила (хозяин Волги не известен, я просто припарковала рядом). 2. Я в те годы.