Из Костромы на работу в Москву⁠⁠

Многие знакомы с проектами японского поезда маглев, развивающего скорость до 500-600 км/час. Такая линия сейчас строится между Токио и Нагоей с общей длиной 440 км. Проект стоит больше 80 млрд. долларов (много туннелей) и закончится аж в 2034-35 году. Могли бы и быстрее, но одна из префектур, где будет проходить туннель маглева, не разрешает прокладку по экологическим причинам: там расположен национальный природный заповедник.

Представим себе что такой поезд построили у нас, тем более что его разработки велись в СССР институтом ВНИИПИ Транспрогресс и был даже создан испытательный прототип ТП-05. Но дальше этого дело не пошло, т.к. проект очень затратный и его закрыли в 1992 году. В наше время такими исследованиями занимался НИИЭФА.

Что бы дал поезд на магнитной подушке с движком на жидком азоте? Предположим что есть три маршрута: Москва-Питер, Москва-Кострома. Москва-Смоленск и Москва- Орел. Можете предложить другие варианты, не суть.

Что бы это дало? Это бы перестроило рынок труда на площади в 500 тыс квадратных километров. Люди из Костромы добирались бы до работы в Москве за 1-1,5 часа. Столько же, сколько тратит москвич, проезжая на работу в метро. Московские зарплаты перестали бы быть монополией метрополии. Костромичанам теперь не надо переезжать в Коммунарку и покупать там жилье по космической цене, ему теперь и дома хорошо. Разница в медианной з/п между городами станет меньше и дополнительный доход придет в эти области, где их и будут тратить.

Такие инфраструктурные государственные вложения ко всему прочему имеют и политическое значение для нас: есть чем гордиться в родной стране. Не надо раздавать пенсионерам, надо вкладывать в будущее наших детей.

Как вам такой план? Насколько он кажется фантастическим?