Ил-14.Двухмоторная клетка.⁠⁠

Ил-14 (по кодификации НАТО: Crate — «Клеть») — советский поршневой ближнемагистральный двухдвигательный самолёт. Разработан в конце 1940-х годов для замены устаревших Ли-2 и Ил-12.

Регулярные перевозки пассажиров на самолётах Ил-14П начались 30 ноября 1954 года. В 1955 году во время визитов советской правительственной делегации в Индию, Бирму и Афганистан десять самолётов Ил-14П пролетели в общей сложности по 22 500 км. Ил-14П в середине 1950-х годов стал основным магистральным самолётом Аэрофлота. Самолёты Ил-14П (18 пассажирских мест) и Ил-14М (24 места) до начала 1960-х являлись основными типами советских пассажирских самолётов на магистральных внутренних и международных воздушных линиях. После внедрения на авиалиниях СССР газотурбинных пассажирских самолётов Ан-24, Ил-14 стали использоваться на местных воздушных линиях. Пассажировместимость на Ил-14П постепенно повышалась от 24 до 32 мест, Ил-14М — от 28 до 36 мест.

Общее количество произведённых Ил-14: 1348 самолётов (СССР — 1065, Чехословакия — 203, ГДР — 80).

По данным на 12 декабря 2006 года в авариях и авиакатастрофах было потеряно 70 самолётов типа Ил-14.

Длина, м 21,31(Ил-14П), 22,31(Ил-14М и поздние модели)

Размах крыла, м 31,7

Высота(в хвосте), м 7,8

Двигатели 2 Швецов АШ 82T мощностью 1700 л.с.

Макс. скорость, км/ч 430

Крейсерская скорость, км/ч 345

Дальность полёта, км 1250

Высота полёта, м 6500

Вес пустого самолёта, кг 12700

Максимальная взлётная масса, кг 18500

Максимальное число пассажиров 36

Экипаж 5

На фото Ил-14 из будапештского аэропарка.В Венгрии эксплуатировалось 57 самолетов этого типа.