Доменное производство часть 1
Как просил пользователь @Ekmz написать более подробно про технологические процессы и само производство. В этой и последующих статьях постараюсь это описать, но не в жёстких подробностях, а научно-популярном стиле, другими словами – простым и понятным языком. Так же по ходу буду объяснять терминологию простыми словами. Поехали.
Итак. Как любому производству, любого размера требуется сеть инфраструктуры которая будет обеспечивать стабильную работу производства. Доменная печь, да и доменный цех в целом очень сложны по своему устройству и структуре. Доменная печь для своей работы потребляет большое количество ресурсов, его ими обеспечивают:
- Теплоэлектро Централь (ТЭЦ) – электроэнергией, но так же поступает с магистралей;
- Тепло-Силовой Цех (ТСЦ) - водой;
- Автотранспортный Цех (АТЦ) непосредственно автотранспортом и спецтехникой для различного ведения работ, доставки грузов и транспортировки персонала;
- Железнодорожный Цех (ЖДЦ) – обеспечивает доставку топлива, сырья, грузов, оборудования, спецтехникой, вагонами, площадками, спец.вагонами и прочее;
- Кислородно-компрессорный Цех (КЦ) – газами, такими как сжатый кислород, сжатый азот, сжатый воздух;
- Аглофабрика (АгЦ) – непосредственно агломератом;
- Мартеновский Цех (МЦ) и Кислородно-конверторный Цех (ККЦ) – забирают готовую продукцию в виде чугуна.
- Коксовый Цех – непосредственно топливом для домны в виде кокса и различных попутных материалов.
Вид на доменный цех
Устройство доменного цеха.
Доменный цех как я писал выше весьма сложен по структуре и устройству. Начну с Рудного Двора (РД), так как с него начинается производство металла и шлака. Рудный двор представляет собой бетонированную площадку шириной около 100 метров и длиной на всю длину расположения доменных печей, иногда бывает длина рудного двора может быть длиннее этого промежутка, тут зависит всё от количества и «прожорливости» печей.
Вид на рудный двор
На РД располагается рудная площадка, где хранятся и усредняются по хим.составу все поступаемые материалы. Площадка представляет собой бетонное поле шириной около 60-70 метров и окруженное с двух, иногда с трёх сторон бетонной стенкой высотой до 10 метров. Стенки располагаются вдоль линии домен. Площадка как и весь РД имеет чуть меньшую, равную или большую длину.
Эта монструозная конструкция и есть рудно-грейферный кран (перегружатель)
Один из видов грейферов используемых на РГК
В стене по стороне вагоноопрокидывателя имеются окна, через которые при необходимости забрасываются на рудную площадку вручную просыпавшееся вниз сырьё. На РД на площадке работают козловые рудно-грейферные краны (РГК), их количество варьируется по количеству печей, может быть более, но не более чем на два. Высота кранов достигает до 55 метров и длиной более ширины площадки, так как опоры РГК находятся за стенками площадки и имеют ход по жд полотну, по одному рельсу на сторону. РГК имеет сильную звуковую сигнализацию. Оборудован РГК двучелюстным механическим грейфером с объёмом приблизительно 5 кубометров. Главной задачей РГК является разгрузка и усреднение хо хим.составу поступаемых материалов. РГК грейфером зачёрпывает материал выгруженый из вагонов и распределяет небольшими гребнями высотой около 1 метра по всей ширине рудной площадки, затем начинает насыпать рядом с первым второй гребень из материала разнящимся по хим.составу с первым. Таким образом насыпается холм высотой до 15-20 метров. Таким образом материалы перемешиваются усредняясь по хим.составу.
Размер грейфера по сравнению с человеком
За стеной противоположной домнам на высоте более высоте стенкам располагаются жд пути для подвоза материалов, вагоноопрокидыватель и в отдалении разгрузочные тупики. Вагоноопрокидыватель – машина для разгрузки поступивших вагонов с сырьём путём их переворачивания и состоит из двух машин – самого опрокидывателя и вагонотолкателя.
Башенный вагоноопрокидыватель
Вагонотолкатель
Схема работы башенного вагоноопрокидывателя
Роторный вагоноопрокидыватель
Вагоноопрокидыватель бывает двух видов: башенный и роторный.
Как башенный вагоноопрокидыватель разгружает вагоны: вагонотолкатель не спеша подаёт вагон в люльку, опрокидыватель захватами прижимает вагон к люльке и путём подъёма-переворота высыпает содержимое на площадку РД, после возвращает люльку в исходное положение, снимает захваты, а толкательвыталкивает из люльки пустой вагон и подаёт следующий.
Как работает роторный вагоноопрокидыватель: так же толкатель подаёт вагон в люльку, опрокидыватель так же удерживает завхатами вагон и путём вращения люльки по продольной оси высыпает материалы.
В разгрузочных тупиках вагоны от остатков сырья очищают вручную бригады грузчиков. Оттуда сырьё вывозят на автотранспорте загружаемые погрузчиком.
По соседнему жд пути от вагоноопрокидывателя от РД в агломерационный цех (АгЦ) передвигается трансферкар, это машина представляющая из себя вагон хопер с кабинами по обоим сторонам и запитывающийся от контактного рельса находящегося на опорах вдоль жд пути. Трансферкар служит для перевозки различных материалов и доставки их на АгЦ, где из материалов делают агломерат. Один из РГК зачёрпывает необходимый материал и засыпает в бункер трансферкара.
Трансферкар (вагон-перегружатель)
С противопложной стороны от вагоноопрокидывателя вдоль линии печей распологается бункерная эстакада по которой по верху распологаются два жд пути под которыми находятся 2 ряда приёмных бункеров для агломерата, кокса, извести, окатышей и различных добавок. По одному из жд путей так же движется трансферкар который в основном привозит и распределяет по бункерам подвозимые с АгЦ. Напротив печей распологаются приёмные воронки (решетки) бункеров.
Бункерная эстакада
Как в случае на Алчевском меткомбинате с плотной застройкой, на РД был выстроен комплекс пылеугольного топлива (ПУТ) для экономии природного газа и повышения температуры внутри горна доменной печи. РГК загружает уголь с подвоза в бункера ПУТ, оттуда уголь попадает в мельницу которая перемалывает оный в пыль. Затем угольная пыль подаётся по трубопроводам под давлением по домнам.
Общий вид на комплекс ПУТ
А на сегодня всё. Продолжение следует. Всем спасибо, все свободны.
З.Ы.