Дирижабли⁠⁠

Илон Маск на свои кровные деньги ракеты запускает, Теслу создал - самый доведённый до ума электромобиль на сегодня. Но вот дирижабли вроде он пока не делал.

Боинг с айрбасом скупят все толковые патенты и захоронят дешевых конкурентов.

Логистика. Груз должен быть доставлен в определенную точку, в определенное время.

Дирижабли этого не позволяют.

Как тот пупырь ни крути - парусность у него (по сравнению хоть бы и с самолётом) - просто чудовищная. Просто за счёт объёма и, соответственно - площади поверхности, вне зависимости от формы.

Отсюда вытекает дурная управляемость и (при внезапных порывах ветра) - практическая непредсказуемость полёта у поверхности.

Поэтому, при всех достоинствах этих аппаратов - практическая применяемость...

Увы.

Ну я о нем и говорил. Высказал свое подозрение

На Марсе слишком разрежена атмосфера

Самая большая проблема это скорость полета. То ли дело атлантику за 8 часов преодолеть, или в 3 - 5 раз дольше.

Самая масштабная катастрофа с дирижаблем

Самая масштабная катастрофа с дирижаблем

Подозреваю что после инцидента с дирижаблем боятся такого транспорта до сих пор. Поищи в гуггле взрыв дерижабля. Погибло около сотни человек.

плохая сопротивляемость боковому ветру

Поправлю маленько - любому ветру. Что в бок, что в корму, что в нос. Поскольку управляемость - фиговая (мягко говоря. В Сети полно видео, где даже самолёты при взлёте и посадке мотыляет на грани фола), то соответственно - очень рискованная эксплуатация.

ТС, был тут пост про дирижабли однажды. Возможно, там найдёшь для себя ответ:

https://pikabu.ru/story/pochemu_imenno_katastrofa_gindenburg...

Смесь 85% гелия + 15% водорода не горит и не взрывается.
А не делают дирижабли от лени - они медленнее самолётов/вертолётов. А всем надо по принципу давай быстрее ещё вчера. Но при этом они гораздо более экономичны,а с современными двигателями ещё и менее зависимы от ветра.

Как-то давно попалась статья о разработке д-ля с оболочкой круглой формы вращяющейся в полёте,что придавало дополнительную подъёмную силу,но затея скисла. У нас всё упирается в деньги и в скорость их оттдачи. В долгосрочные проекты никто вкладываться не хочет,при том,что перспективы у д-лей очень большие - от военного применения (РЛС,поиск п/лодок и т.п.) ,до гражданских (доставка негабаритных,тяжелых грузов и пассажиров в отдалённые точки. Но увы,увы,увы... Деньги правят этим миром. Быстрые деньги.

зы.Да ещё и дирижаблестроительную отрасль надо поднимать с нуля,а это очень большие деньги. А хто ж их дасть-то,свои...

Это ещё вопрос, что дороже - дозаправка самолёта после каждого рейса или дирижабля.

Не скажу точно, но шарики свой гелий теряют очень быстро. У меня есть подозрение, что такую махину, как дирижабль, нужно будет подкачивать постоянно гелием, а это уже дорого.

Дорогой старт. То есть разово надо вложиться очень сильно - десятки миллиардов. На это способно только государство, но ему это не горит. А так вещь хорошая.

не везде возможно применить, в минусовую температуру обогреть груз и пилотов будет проблематично, нет инфраструктуры, нет законодательной базы. Есть более дешевые альтернативные средства перевозки, тот же поезд.

https://youtu.be/oPxnq_FprHs

Корпорация авгур у нас занимается. Технологии шагнули далеко вперед, это и сверхпрочные материалв и материалы с пониженной дифуззионной способностью и флегментизированный водород. Да, современные дерижабли на голову выше по ряду параметров большинсвто летательных аппаратов, в частности и по безопасности. Основная проблема в необходимости разового масштабного вложения в инфраструктуру. На это поити не могут. Хотя для России они были бы самое то.

Расшибались дирижабли со страшной силой. Штука вроде бы занятная, сама висит в воздухе, движок не нужно. Но чудовищная площадь дирижабля, огромная парусность - и при сильном ветре дирижабль превращался в неуправляемую штуковину.

Как только авиационные движки довели до ума - конкуренция с самолётами прикончила воздухоплавание.

Опять же - чем его наполнять. Либо гелием, либо водородом. Водород всем хорош, лёгкий, дешёвый и просто получаемый газ. Но опаснейший. Гелий негорючий, зато очень дорогой.