Беда с бошкой⁠⁠

Всем привет! Это мой первый пост за последние много лет, как то не было интересного повода писать и вот случилась беда с бошкой, а точнее с ГБЦ моего автомобиля, и так получилось, что я начал снимать видосы для друзей, что бы держать в курсе событий по машине. И меня посетила гениальная идея поделиться этой историе и с вами, мои дорогие друзья.

И так, что мы имеем:

- Volkswagen Golf Mk3 1.8 ABS на автомате 1993г. (ранее фото без решетки, и со старыми фарами)

Дальше перед новым годом случилась оказия и машина стала выглядеть так:

А после нового года понеслась по кочкам. Во время морозов перстала заводиться. Каким то образом перескочил ремень ГРМ на несколько зубцов, полетели все метки. В итоге все выставил, заменил свечи и она завелась! Но работала очень подозрительно)))

Вопрос, конечно, совсем тупой, что это льется из сапуна, но я надеялся, что мне скажут что то оптимистичное. Так то я уже понял, дело с ГБЦ и надо ее снимать и деффектовать, чем я и занялся в дальнейшем: (Для тех кому лень смотреть видео: сгнила прокладка ГБЦ и между вторым и третьим цилиндром было углубление в районе канала для охлаждения и весь антифриз попер в мотор в больших количествах.)

На Гольфе это дело относительно простое, если делаешь все в теплом гаражике, но все происходит на улице на снегу и на льду возле дома, да и световой день сильно ограничен, поэтому процесс растянулся на два дня. Но я все снял и отнес в цех.

Вчера сдал ГБЦ на шлифовку и в следующем посте расскажу о сборке и о результатах всех этих действий. Что буду менять: все прокладки на коллекторах, прокладку ГБЦ, маслосъемные колпачки, масло, фильтр и антифриз соответсвенно. Ну а дальше буду восстанавливать машину по кузовщине.
Всем спасибо за внимание и попытку понимания!