Авточемодан⁠⁠

В 1991 году группа из семи инженеров в компании Mazda, создала автомобиль для внутреннего конкурса компании под названием Fantasyard. В конкурсе участвовали сотрудники из разных отделов которые должны были разработать новый продукт — машину, которая имела суперкомпактный размер и могла поместиться в чемодан.

В итоге был создан автомобиль, который имел короткий раскладывающийся руль с дросселем с поворотным захватом, как у мотоцикла, дисковый тормоз сзади, дифференциал для широких поворотов и три колёса (одно спереди посередине и два снаружи). Передняя и задняя рамы были соединены вместе, чтобы сделать чемодан более жёстким при эксплуатации

Стоимость строительства прототипа составила 5 000 долларов США.

Чемодан весил 32 кг (71 фунт), а размеры — 57 см × 75 см. Силовой агрегат представлял собой двухтактный двигатель объёмом 33,6 куб. см мощностью 1,3 кВт (1,7 л.с.). Чемоданный автомобиль был рассчитан на скорость до 30 км/ч. В корпусе были прорези, где могли выступать задние оси колеса, а также прорезь для переднего колеса.

У машины были фары, поворотники, стоп-сигналы. Для сборки машины не требовались инструменты.

Было создано всего два экземпляра этого автомобиля, но считается, что остался только один оригинальный чемодан Mazda. Первый прототип чемодана «Original Green and Red» был случайно уничтожен в 1991 году.
Второй чемодан показанный на Международном автомобильном шоу в Нью-Йорке 1992 года, а также на шоу Опры Уинфри, был разбит во время демонстрации. Но второй экземпляр был выкуплен и восстановлен.

Подпишитесь на сообщество "Как это сделано". Тут много интересного!

На поддержку сообщества "Как это сделано" - https://pay.cloudtips.ru/p/19c62f42