По ощущениям, исполнитель с дисконтом набрал 3п АВ, КМ 3п и пытается их вам толкнуть с умным видом.
Если заменить на 2п АВ и 2п КМ - принципиально ничего не поменяется.
И момент: дважды заземляется корпус мотора? Я так понимаю один РЕ проводник идёт на шину РЕ в щите, а второй куда? На батарею ?
Он не "дважды заземляется". Это проводник PE в питающем кабеле. У него могут быть другие задачи, но по схеме не видно какой кабель используется.
Возможно кабель и эта pe жила идёт туда же где стоит автомат. И у кабеля есть экран. (Возможно)
Если написано что система tn s то кабель понятно с заземляющей жилой вот его и нарисовали. А заземление по месту это тоже обязанность.
Вообще я уже не видел кабелей без такой или дополнительно проложенной жилы pe. Тк перетоки за**ли
То ли в нормоьивке, то ли методических указаниях видел "все приборы и оборудование должны заземляется видимым проводником ЖЗ цвета" то есть чтоб любой ТБшник подошёл и не думал, щаземлен этот двигатель или нет
модульное говно? тогда скорее всего схема тупо скопирована со схемы подключения из инструкции автомата для пуска движков (например оптистарт от кэаз). для модульного аппарата где все три фазы по сути независимы - смысла не имеет от слова совсем

