А как начинается ваш день?
5 утра. Питер. Доброе утро :)
раскрыть ветку (115)
раскрыть ветку (108)
раскрыть ветку (36)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Просто мат не запрещён, за него не забаним. А если мат используется для оскорбления пользователей - бан.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (19)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
— А скажите, что говорит Иегова, Бог наш истинный, о безголовых мутантах?
Вопрос повис в воздухе. Старейшина Иоанн не удостоил его даже взглядом, но стоявшие рядом с ним оглянулись на него испуганно и отчужденно, и вокруг него тут же образовалась пустота, такая же сфера отчуждения, словно он снова испускал зловоние.
(метро 2033)
раскрыть ветку (11)
ну нам не надо про Метро-2, интересен график, зарплата, соблюдение норм ТК
и.т.п. чтоб знать идти в метро работать или нет
раскрыть ветку (10)
График в теории должен быть 6-1, по факту выходных в месяце по количеству воскресений, разбросаны в случайном порядке. З/п на руки чуть больше, чем пишут в объявлениях. ТК соблюдают, если вдруг начнут нарушать - трудовая инспекция поставит на место) В общем и целом - хорошая работа, но со своими нюансами.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Официально 36 часовая рабочая неделя. Т.е. 6 часовая шестидневка. По факту смены от 6 до 8,5 часов. Ночные смены суммарно до 12 часов, но есть перерыв не меньше 2,5 часов на поспать. Пример: заступил в 18 часов, до 2 работаешь, дальше спишь, будят в 5-30, работаешь до 9, едешь домой отдыхать или заниматься делами. Следующая смена не раньше 6-40 утра следующего дня.
раскрыть ветку (7)
6 часовая шестидневка. По факту смены от 6 до 8,5, ночные смены суммарно до 12 часов
Звиздец... кмк - убоище полное, а не рабочий график для требующей постоянного повышенного внимания специальности!
И чем такое безумие обосновано?
раскрыть ветку (1)
Предположу: нехваткой кадров в связи с малым зарплатным фондом. в связи с не эффективным менеджментом и недостатком финансирования. В связи с плохой экономической ситуацией.
формулу выше можно применять к большинству отраслей))
формулу выше можно применять к большинству отраслей))
Шикуете однако, у нас после ночи 06:30 запросто... дня так три подряд :D (не у меня, но у коллеги раз было)
Чукча не писатель, да и запрещено это, насколько помню) Но, думаю, на вопросы ответить смогу
раскрыть ветку (2)
Аккуратней, чувак, пикабу это СМИ. В РЖД например была директива прямым текстом запрещающая без специального разрешения распространять информацию о работе.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (3)
Контроллер управления трамвая. Красным кругом обвел реверсивный ключ, если его поставить вперед, то вагон будет откликаться на команды контролера (синий круг), чтобы ехать в перед. По середине - нейтралка. Контролер нельзя будет передвигать как-либо. Если реверс поставить назад, то соответственно вагон будет ехать назад.
На контроллере 4 ходовых позиции и 5 тормозных.
С ходовыми в целом ничего сложного, чем дальше контроллер ставить, то тем быстрее идет вагон, с тормозными как таковое аналогично. Т1 Т2 Т3 - торможение двигателями. На Т4 срабатывает сервомотор, если таковой имеется на вагоне и накладываются колодки для полной остановки. Т5 - экстренное торможение при котором накладываются рельсовые тормоза.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Сперва включается аккумулятор (снаружи вагона), потом автоматы АВ1, АВ2, потом поднимается пантограф. (Хотя по правилам второй и третий пункт нужно поменять местами)
раскрыть ветку (15)
Дружище, мне как водителю фуры, всегда хотелось задать вопрос водителям маршрутных бусов: вам не скучно по кругу кататься? Я на полном серьёзе, без шуточек и подколов.
раскрыть ветку (10)
Ну не автобус, но мне не скучно. Ну, если это не 62 с его 12 кругами по унылому Купчино и с расписанием, достойным лучшей черепахи.
раскрыть ветку (3)
А может сделаете пост, как вообще все внутри маршрутного транспорта происходит, там как график выдерживать, ну и всякие тонкости такой работы?)
раскрыть ветку (2)
Тогда и ты пили пост про жизнь и быт дальнобоев. И как в этой профессии развиваться можно, ну типа сначала С потом опыт и D потом опасные грузы, потом можно международные перевозки и т.д.
раскрыть ветку (1)
Да этого добра в лиге дальнобойщиков хватает, а вот по общественному транспорту одни посты с фотками рабочих мест)))
раскрыть ветку (5)
Я где-то читал, что у вас может быть несколько маршрутов закрепленных за водителем и типо неделю там, неделю там. Или это не правда? Ну если совсем скучно станет, и хватит опыта, всегда можно уйти в межгород, а если удача улыбнётся международку. Там уже не будет скучно)) ну и туристы тоже как вариант. Д категория маршрутом не заканчивается))
раскрыть ветку (4)
Каждый день новый маршрут или другой график, но все уже давно приелось, да и город не большой.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Очень большая редкость, и слава богу пока обходилось словесной перепалкой с последующим высаживанием оных на ближайшей остановке
раскрыть ветку (1)
Водители автобусов - вы для меня герои!!!
За день миллион людей, и в основном недобрых. Целый день, каждый день за баранкой. У вас вообще выходные есть?
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Пригляделся, спереди видно дом со шпилем, который у метро Парк Победы, значит трамвай едет от метро Электросила по Московскому проспекту)) вот я слепой, ещё и вопросы глупые задаю
раскрыть ветку (1)
как здорово, еще со школы мечтала поработать водителем трамвая ) это сложная работа? долго нужно учится? ограничения по здоровью есть?
раскрыть ветку (5)
В моем городе 6 месяцев обучение. Из которых 3 месяца теории и 3 месяца вождение. Работа относительно сложная, если работаешь на старых трамваях, которые часто ломаются и нужно хорошо разбираться в этой технике, чтобы самостоятельно исправлять некоторые поломки. Касательно здоровья, конечно, не как у космонавта, но мед. комиссии определенные пройти нужно будет.
раскрыть ветку (4)
эх, меня скорее всего по зрению не возьмут, очень плохо вижу левым глазом. и угол зрения из-за этого меньше градусов на 60....
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
ну, минус небольшой, но если я вытяну в сторону левую руку, то просто ее не увижу. мне кажется, такое при вождении чего-либо важно. даже не велосипеде мне приходится все время оглядываться, чтобы контролировать ситуацию слева
Что ощущаете, когда тараните дураков? Чувствуете ли вы свое всемогущее положение? Клопы орлу всё-таки не товарищи.
раскрыть ветку (5)
"Блять, из-за долбоёба теперь в ГАИ ехать и на разбор идти!"
Вот слово в слово это и ощущаю.
Вот слово в слово это и ощущаю.
раскрыть ветку (4)
Объяснительную писать, и ощущать метафорический куй по губам вместо премии за безаварийное вождение.
А в Сибирских и Дальневосточных городах трамваи бьют водил на счет. Кто больше. Фишка насаживать на шампур
раскрыть ветку (3)
Ложусь в 3 часа ночи, просыпаюсь в 3 часа утра. Ну, это в зависимости от того какая смена была 😀
раскрыть ветку (2)
Извините, что не в тему, но сложно стать водителем трамвая? Допустим, права уже есть, опыта нет, я девушка.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
Ага. 100 человек в трамвае мешают бедным 5 людям в автомобилях, ужас-ужас, запретить трамваи 😂
ещё комментарии