2

TMS10: цифры и факты о китайском сверхзвуковом демонстраторе⁠⁠

TMS‑10

TMS‑10


Пока TMS‑10 проходит финальную сборку, самое время взглянуть на его характеристики — именно они покажут, насколько близко Китай подошёл к возвращению сверхзвуковых пассажирских полётов.

📊 Что известно о TMS‑10:

Крейсерская скорость — до 2400 км/ч (примерно 2 Маха). Для сравнения: обычный пассажирский лайнер летит на скорости около 900 км/ч — TMS‑10 будет почти в 3 раза быстрее.

Главная цель проекта — малошумность: инженеры оптимизируют аэродинамику, чтобы снизить интенсивность звукового удара и сделать сверхзвуковой полёт приемлемым для населённых районов.

Аэродинамическая схема — трёхповерхностная с Т‑образным хвостовым оперением: такая компоновка помогает рассеивать ударные волны и уменьшать их силу у поверхности земли.

Расчётная вместимость перспективного пассажирского варианта — 10–15 мест: это уровень бизнес‑джета, ориентированного на премиальные и деловые перевозки.

🧪 Сейчас фокус на испытаниях: до конца года TMS‑10 должен впервые выйти на сверхзвуковую скорость и подтвердить расчётные характеристики.

пруф👇

https://naked-science.ru/community/1215959

А какая характеристика впечатляет вас больше всего — скорость, малошумность или необычная аэродинамика? Пишите в комментариях! 👇

///////////////////////////////////////////////

Видео (бонус) для настроения 🤝 🙂 👇

TOP новости

82 поста16 подписчиков

0
Автор поста оценил этот комментарий

А какая характеристика впечатляет вас больше всего — скорость, малошумность или необычная аэродинамика? Пишите в комментариях!

Тангаж пиздежа впечатляет больше всего. Хули ты пишешь, что Китай через 3 месяца поднимает в воздух сверхзвуковой бизнес-джет?

Сейчас фокус на испытаниях: до конца года TMS‑10 должен впервые выйти на сверхзвуковую скорость и подтвердить расчётные характеристики.

Не ТМС-10, а макет ТМС-10.

Демонстратор в масштабе 1:18, созданный на основе проекта TMS-10, выполнил первый полет на малой скорости 30 июня 2025 года с аэродрома Динчжоу в провинции Хэбэй на севере Китая. По данным лаборатории, испытания подтвердили возможность взлета и посадки на малой скорости, а также устойчивость и управляемость аппарата. После этого исследовательская группа планировала перейти к испытаниям на сверхзвуковом режиме и измерению звукового удара непосредственно в полете в 2026 году. Сверхзвуковые испытания запланированы примерно на конец года.


Молодцы, что пытаются, что работают. Это вообще не "на гражданку" НИОКР - для управляемых ракет да беспилотников будущего. Бизнес-джет, бля

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества