Серия «Автомобили диктаторов»

Полковник Каддафи – не совсем обычный диктатор. Тиран – пожалуй, революционер – еще бы, герой мемов – а то. Умер не своей смертью, опять же. А вот в любви к роскоши он от многих коллег отличался.

Долгие годы лидер Ливии ездил на классическом «Жуке» голубого цвета. Госпропаганда старательно лепила образ вождя, который спит в палатке и чурается всякого лакшери. Своих суперкаров у Каддафи почти не было – редкость среди диктаторов. Зато «Жука» он личным распоряжением отправил в Национальный музей Триполи. Позже полковника возили на темно-синем New Beetle. Классная карточка – глава государства на пассажирском сиденье рядового «Фольксвагена».

Владеть суперкарами Каддафи было скучно. То ли дело придумывать…

Да, в свободное от основной работы время полковник, во всяком случае по официальной версии, сотворил вот это чудо.

6 сентября 1999 года в Триполи журналистам, которых позвали на 30-летие ливийской революции, показали «Сарух эль-Джамахирия» – «Ракету Джамахирии». Зеленый седан крайне необычного вида, да еще с заостренными носом и кормой. По замыслу, при лобовом ударе «Ракета» должна была отбрасывать встречную машину вбок – идея, подсмотренная скорее у ледокола. В релизе ее назвали самым безопасным автомобилем в мире, а авторство приписали лично вождю.

Вообще для 1999-го оснащение было солидным: подушки для всех пассажиров, шины ран-флэт, отсечка топлива при ударе, ксеноновые фары. Была еще «электронная система защиты», суть которой не потрудились даже объяснить.

Сама «Ракета» при длине 5,5 метра весила 1860 кг. Под капотом – поперечный трехлитровый V6 на 230 сил, привод передний.

Такое сочетание наталкивает на мысли о доноре. Safrane? 607? 166? Но это только догадки. Туринское ателье Tesco TS, построившее машину, подтвердило лишь, что прототип полностью ходовой. Назвать донора там отказались.

Пройдет еще 10 лет, и в августе 2009-го, теперь уже на 40-летие революции, «Ракету» покажут вновь. Белую и с небольшим рестайлингом, но технически ту же самую. Релиз даже не стали переписывать. Все обещания дословно повторяли текст десятилетней давности.

Можно было предположить, что к 50-летию революции «Сарух эль-Джамахирия» доведут-таки до серии. Но нет. В 2011-м в стране полыхнула другая революция. Режим свергли, полковник Каддафи погиб.

Говорят, последний раз белую «Ракету» версию видели в районе Таджура. Причем утверждалось, что она ехала своим ходом.

Где теперь летает самый безопасный автомобиль мира, достоверно не знает никто.

Это первый выпуск новой серии – «Автомобили диктаторов». Дальше будут Саддам Хуссейн, Муссолини, Трухильо, Броз Тито, Ким Чен Ын и другие веселые ребята со своими крутыми тачками.

Мой телеграм Запах Новой Машины