Не соглашусь с автором. Где-то он пиздит, что давно работает в продажах. И вот почему.

Хороший продажник всегда сглаживает углы и проясняет детали таким образом, чтобы это не выглядело поиском справедливости вселенской. Он не будет выпячивать свою правоту на этапе звонка/собеседования. Работодатель, это тот же клиент, где твои услуги это товар. И если пытаться "опускать" клиента/работодателя, то кошелек вряд ли наполнится. Часто кадровики задают едкие вопросы, чтобы понимать, как человек найдет выход - вежливый отказ. И достаточно иметь пару шуток/заготовок, чтобы мягко проставить границы. Например, вопросы про командировки и готовность к ним - конечно, готов в случае надобности, но на чемоданах жить не люблю. Про переработки спрашивали, практически, во всех компаниях, где я работал, в том числе, в Европе и Америке. И верный ответ, это то, что готов, если нужно иногда выйти, но на выходных отключаю телефон. И желательно, чтобы заранее предупреждали когда и насколько, чтобы скорректировать свои планы, но, в целом готов. Это с одной стороны демонстрирует здоровую готовность к работе и планированию, с другой - покажет вежливость и умение деликатно выдержать свою позицию. Даже той же шуткой - если пожар, то конечно останемся тушить, но в целом устраиваюсь не в дежурную службу.

Зачем мокрой тряпкой швырять в лицо кадровику свои претензии на СТАНДАРТНЫЕ вопросы, козыряя подкованностью? Нужно наоборот, самому стараться задать больше вопросов, как у вас тут принято, на какой срок ездит в отпуск лучший сотрудник, какие приняты корпоративные мероприятия и есть ли спонсорские тренинги. Задача - пусть HR/кадровик приклеит на твоё резюме золотую звёздочку, когда будет идти к директору подбирать время собеседования.А если тот кадровик будет делать пометку говном, кто от этого выиграет?

Если вам условия не подходят уже по телефону, мягко сбривайте. Это раньше гнали в шею говоря "пошел нахер", а сейчас с улыбкой говорят "мы вам перезвонИм". И здесь же вы тренируете в себе технику вежливого отказа.

В заключение добавлю что продажник должен знать про конверсию - отдачу от количества попыток. Больше собеседований, больше шансов найти хорошую работу. Например, разослать 300 резюме, чтобы получить 50 звонков, из которых 15 пригласят на собеседование и из них будет плюс/минус три нормальных предложения из которых можно выбирать. Каждое собеседование делает ваш голос твёрже, оттачивает шутки и позволяет видеть и убирать свои ошибки, тем самым подчёркивая ваш профессионализм. Именно поэтому на некоторые собеседования ходят "для галочки", даже если есть уверенность, что работать сюда не пойдешь, просто работая на конверсию.

И тут бывают сюрпризы. Может оказаться, что в реальности это именно то самое золотое место, и ты купил их своей невозмутимостью.

Не про поиски, а про «задержаться».
Довелось мне поработать в крупной (ДеЛовой) транспортной компании, в отделе «прямых перевозок», то есть не сборный груз, а фура из А в Б.
Пока был на стажировке/обучении - нарадоваться не мог: крупная компания, белая з/п (до этого работал в мелких местных организациях).
Но как только посадили на «боевую» базу - уволиться захотелось через неделю. Но упертость и чувство ответственности не дали этого сделать. Про периодические дежурства по графику в выходные можно написать отдельный пост: ВСЕ менеджеры ставят переадресацию на тебя и ты в течение всего дня согласовываешь все возникающие вопросы между машиной и клиентом за 10-12 менеджеров. Это АД.
А вот теперь про «задержаться»:
у меня в базе был один из двух (может трех) ключевых клиентов по нашему федеральному округу. С клиентом был подписан ежемесячный график на 150-200 рейсов по одному и тому же направлению. А так как направление было на Москву, то загрузить ТС (транспортные средства) в ту сторону не составляло проблемы другими клиентами, без подписанных графиков. В итоге получалась следующая картина:
В течение дня я «заливаю» в базу 5-7 рейсов под этого клиента с графиком. Распределяющий логист в головном филиале (Павел! привет из ПФО 2017!) закрывает мою потребность по остаточному принципу: остались не загруженные ТС в регионе - забирай!
И вот, время 15:30-16:00, я начинаю оформлять ТС. Кроме нашей базы их нужно оформить в базе клиента (специфика клиента), на каждое ТС отправить отдельным письмом по строго установленному формату доверенность на электронку клиента. И вроде бы все ничего, когда в 16:00 начинаешь оформлять 5-7 ТС, ну вместо положенных 18:00 задержишься др 18:20, но очень часто случалось следующее НО:
в 16:00 выясняется, что в регионе скопилось штук 15 (бывало больше) не загруженных ТС, клиент (мой, ключевой) в 99% случаев с радостью забирает их все. И казалось бы все счастливы! Тачки не в простое! Но оформление всех этих рейсов затягивалось до 20:30-21:00. Но это же моя оборотка! Я з/п ВОООООТ ТАКУЮ получу!
Получил, один месяц. А в следующем месяце мне повысили план по обороту, а заодно передали мне в базу клиента с огромной просроченной дебиторкой, которая напрочь перекрывала все мои обороты. И в итоге получил я очень мало за этот месяц.
Кроме всего выше описанного были и другие клиенты в базе, не такие «ключевые», но тоже требовали много внимания. И самое главное (2 самых главных) - постоянные отчеты и служебки в базе…
Отчеты ладно, абы как делались. Но вот служебки… «водителю не поставили печать на погрузке/разгрузке, прошу ПИСЬМО от клиента о том, что он примет такие документы», «ТС в простое, а клиент отказался указывать это в транспортной накладной», «в накладной простой, нужно письмо от клиента с согласием оплатить простой». И этих служебок нескончаемый поток, который рос в геометрической прогрессии…
Вот это было весело! Вот это проверка на стрессоустойчивость!
Едмнственный позитивный момент: я был единственный парень среди 5 девушек в отделе)))
Девчонки! ПФО! Кто узнал - пламенный привет!

Я слесарь-электрик 6 разряда. В бригаде ещё два таких, только 5го. Один реально шарит, а второму дали 4й, когда у него дочь родилась, а 5й, когда сын родился.
Так вот у меня знания, опыт, умение принимать правильное решение по поводу неполадки, опыт по организации работы. У второго опыт и знания. У третьего опыт, который его ничему не учит и постоянная забывчивость.
Как же я заебался выслушивать от мастера, что " у тебя 6 разряд, ты должен уметь делать всё". Я, блять, всё умею делать, даже немного больше. Но постоянные тыканья носом меня заебали. Наверное, она это почувствовала и в последнее время мне другими словами, более мягко об этом говорит, мол, проконтролируй, пожалуйста, "третьего", а то он распиздяй. Или второго, а то он похуист. Я могу, знаю, умею, но я не могу, блять, разорваться!
Завтра попросили всего на один день посмотреть оборудование ещё одной бригады, а это в два раза больше работы.
Зарплата устраивает. Больше коллег 5 разряда тыщь на 15 получаю.
Если бы не постоянные тыканьи носом в зарплатный листок мастером (женщина), я бы нервов меньше тратил. За декабрь получал листок, так там выделено было маркером доплаты даже. Около 8 тыщ.
Сука, я не знаю, сколько другие получают, только примерно.
Но надо постоянно носом тыкать?
Причём, равняться мне не на кого, я в реальном времени вижу, насколько я бОльший объём работ выполняю по сравнению с другими электриками бригад. Также, сколько неполадок я нахожу и устраняю, не обращаясь к сторонней помощи.
Наоборот, электрики с других бригад подходят за помощью. Иногда я сам к ним подхожу, если вижу, что долго ебутся.
Так вот, подумываю иногда перейти в трамвайный парк, который ближе к дому, но на 5 разряд и без доплат, так как 6-е разряды убирают, никому они не нужны, денег платить нужно больше.
Потеряю 18000 в зарплате, но в нервах приобрету.
Также буду спать на час дольше.
На дорогу на 40 минут меньше.
На проезд на 1600 меньше.
Думаю, когда ипотеку выплачу, тогда буду дёргаться и искать другое место.