Эх, а я вот "незадолго до..." взял себе  за 1,2кк Е350 w212 (последний относительно "непластмассовый", и, как по мне, лучший по внешке Мерс после w124 и w115) 4матик, 150к пробег, в полном фарше (да-да, настоящий АМуГэ пакет, память подпора правой булки, телеки в подголовниках и вот это вот всё), у официалов, которыми же он и был привезён в Россию больше 10 лет назад.

нет, не чёрный, не белый и не серебристый

да, пробег реально родной и 100500 раз проверенный (там вон выше писали, что у дорогих немцев "тебе всё равно никто не поверит")))

нет, не битый/не утопленник/и т.д.

нет, пневма не падает

да, с косяками

да, свистоперделки все работают

да, мотор стучит

да, запчасти на них есть

да, стоят как крыло от самолёта, но экзист и качественные аналоги, а не говнокитай никто не отменял

Вложил 200к и устранил просто тупо сразу все косяки, мотор я откапиталю ну пусть даже за 500-600к (это если ставить всё оригинал с учётом даже нынешних цен и логистики, как и надо делать по уму, контрактный мотор и за 350к можно найти, до 24 февраля капиталка 300-400к стоила) и буду ещё минимум столько же (150-200к км) наслаждаться Настоящим Немецким Качеством (тм), а то и в два раза больше.

Вот реально не вижу смысла срача на тему того, что может быть лучше нормального неушатанного Мерена за 2 ляма - стрёмные обноски из-под анимешников с рулём в бардачке или... Лада Веста, с учетом того, что Мерен такой же за ту же цену (более-менее живая тачка + качественный ремонт, с 20-летними гнилыми дровами "за пицот" из-под нагибаторов такое не прокатит, это да) можно взять хоть завтра.

Ладно ещё Дальний Восток можно понять, ну не доезжают до них нормальные машины по объективным причинам, но Центральная Россия, вы-то куда? Нахрена вам этот консервированный пердёж борцов сумо? Уж тащите тогда что-нибудь нормальное из Европы, те же Мерсы/Бэхи, да хоть Шкоды с Фольксами и прочий ваг, но вот это-то зачем?

А конкретно прули - блин, ну они же реально внешне стрёмные, ладно ещё седаны и кроссоверы (и то с оговорками, особенно компактные), но вот эти вот их "перехетчбеки-недоминивэны" со сдвижными дверями на тачке размером с Гольф (зачем??), которые больше нигде не продаются - они ж блин мало того, что непонятной классовой принадлежности (что это вообще? эконом? средний класс? премиум? лакшери? хрен проссышь, щемить его или пропускать))) и с каким-то димедрольным дизайном в принципе, так ещё и адово непропорциональные, высокие, узкие, на мелких колёсах, фу. Ну ладно дизайн, дело вкуса, но тупо гармоничную машину можно было сделать, а не с пропорциями детского рисунка, таким же "выражением лица" и упоротой компоновкой салона (из серии "спидометр по центру панели, да и тот цифровой")? У меня лично против прулей первое предубеждение - это именно дизайн, даже их же европейские тачки реально лучше, гармоничнее что ли выглядят, взять ту же Камрюху и какой там у неё прулёвый аналог, ну и второй момент - это как на них уверенно и спокойно обгонять без штурмана и в условиях, отличных от идеальных (например, при видимости встречной тачки, ночью, в дождь и т.д.) - я вообще хз.