Поворотники это прошлый век, на всяких там лексусах, крузаках, бэхах и прочих премиум авто уже давно ставят телепатический передатчик и при желании повернуть или перестроиться сидушка считывает мозговые волны водителя и передаёт через телепатический передатчик всем водителям находящимся рядом направление движения авто. Вообще в новых премиум авто много функций которые не доступны среднему и ниже классу, например автоматический зеленый свет на светофорах, всегда свободная дорога в пробках или изменения статуса пешеходной дорожки в попутную полосу движения.

У меня от другого пятая точка горит: поворотники никак не влияют степень вины в ДТП: ты или имел преимущество или не имел. Поворотники - это, получается, больше про вежливость.

Например, перестраиваясь, включение поворотника как-то повлияет на других участников движения? Нет. Единственный момент - обгоны: тут кто первый включил, тот и должен первый обгонять (но в реальности водители "кладут" на это: кто первый перестроился/у кого мотор мощнее, тот и обгоняет).

Поворот: ты или едешь по полосам... Или едешь по полосам. Включенный поворотник только поможет тем кто сзади, не вставать за тобой, если полоса и прямо и налево, например.

Но при ДТП, говорить, что ты включил поворотник, а он ускорился - бесполезно. Не предоставил преимущества движения и всё тут. Ты виноват.

Есть ли у кого-нибудь практик, когда работающий/не работающий указатель поворота был аргументом при разборе ДТП?

P.S.: сам поворотники включаю всегда, даже во дворах (кстати пешеходы их тоже считывают - удобно) и на пустой дороге.

Сколько копий сломано и пятых точек нагрето на этой душещипательной теме. И самый частый риторический вопрос, который звучит следующим образом: «что стоит в базисе такого явления, как маневрирование без включения световых приборов?» Один мой хороший товарищ, имеющий «странность» относительно исправности своих автомобилей, как-то поведал мне суть своих поступков (да, этот дурачок не включает поворотники, причем принципиально. Так вот: оказывается, что подрулевой переключатель - это механизм. И как любой механизм, переключатель при постоянной работе изнашивается и может сломаться (вот это открытие!). А машину потом еще продавать надо будет. Короче, это тяжелая и неизлечимая болезнь.

поворотники

авто