Ответ на пост «Северный морской путь России становится глобальным транспортным коридором»
Может быть, в свете происходящих событий, пока не стоит делать китайскую электронику дешевле и доступнее для европейцев?
0 просмотренных постов скрыто
Северный морской путь России становится глобальным транспортным коридором
15 августа начался первый в истории регулярный рейс через Северный морской путь (СМП). Китайская судоходная компания Sea Legend Line отправила из порта Нинбо контейнеровоз Dubai Tower. Так Северный морской путь становится не только дорОгой для вывоза ресурсов российского Севера, но и транзитным коридором между Азией и Европой.
Год назад этот маршрут только испытывали. В сентябре 2025 года из Нинбо в Европу вышел китайский контейнеровоз, которому удалось примерно за 20 дней добраться до Великобритании. Теперь эксперимент начинает превращаться в регулярный сервис. Именно это принципиально меняет дело.
Переход до британского Филикстоу должен занимать около 20 дней. Новый маршрут получил собственное название: Арктический экспресс Китай – Европа (China-Europe Arctic Express (CAX).
Для Пекина привлекательность арктического маршрута заключается далеко не только в возможности сэкономить несколько дней.
Кризис в Красном море уже заставлял множество судов обходить Африку через мыс Доброй Надежды. Перенаправление судов с маршрута через Суэц увеличивало продолжительность рейсов, расходы перевозчиков и потребность в тоннаже, одновременно снижая надежность расписаний. При этом сохранялись и риски возникновения новых проблем в районе Ормузского пролива.
PS: Выгоды для стран участниц читайте в комментарии.
Показать полностью