Здравствуйте уважаемые Пикабушники.
Полтора года назад я приобрёл автомобиль ОКА.
Автомобиль выпуска 1994 года, собран в Тольятти на ВАЗе. Находился в эксплуатации среди родственников.
Его передавали от одной семьи в другую в качестве первого автомобиля.
К сожалению среди предыдущих владельцев были и девушки.
Ко мне ОКА попала в уставшем состоянии, на чахлом ходу с раздолбанной КПП и валкой ходовой, но с отличным и крепким кузовом.
Потихоньку привожу её в божеский вид.
ОКУ ремонтируют специалисты, сам к сожалению не умею.
В один прекрасный день ОКА во время движения стала громко тарахтеть.
Поехал к специалисту по ремонту глушителей.
После обследования мастер подвёл итог, отсутствует одна гайка на креплении выпускного коллектора, выдавило прокладку коллектора и кооперативный глушитель имеет заводской брак не соблюдена геометрия глушителя.
Мастер сказал, что завтра он с семьёй уезжает на две недели, и закрутить гайку на коллектор не успеет, но сможет "рихтануть".
Определив места искажений, мастер принялся изгибать трубу в нужных местах. Для этого он использовал деревянные проставки, гидравлический домкрат, лом и какую то матерь.
Добившись нужного результата, автослесарь порекомендовал мне найти специалиста который заменит выдавленную прокладку коллектора и прикрутит новую гайку.
Я приехал в гараж к автослесарю который специализируется на ремонте автомобилей ОКА. В простых СТО ОКУ на ремонт не берут.
В кладовке у меня ждал своей очереди новый радиатор (так как старый сочился), новые патрубки системы охлаждения и новые хомуты norma, и эта работа приплюсовалась к замене прокладки выпускного коллектора.
Мастер убирает запасное колесо и корпус воздушного фильтра
Сливает старый Антифриз. Для того чтобы весь антифриз вышел из полости двигателя, специалист накручивает на расширительный бачок крышку со встроенным соском от автомобильного колеса.
Затем накачивает воздух в систему, откручивает пробку из радиатора и из блока. Вместе в воздухом из системы вылетают брызги старого Антифриза.
Далее автослесарь открутил патрубки, крепление радиатора и извлёк радиатор.
Радиатор старый возможно с 1994 года.
С него демонтировали электровентилятор.
И установил вентилятор на новый радиатор.
На фото ниже мастер устанавливает на штатное место новый радиатор.
Специалист перед подсоединением патрубков, тщательно зачистил места стыковки от белого налёта.
Помимо налёта в виде белых отложений, оказалось, что кооперативные запчасти не встают на штатное место так как было раньше.
Нижний патрубок соприкасается с тросиком сцепления.
На радиаторе ВАЗ патрубки были с изгибом. Фото ниже.
На фото ниже видно, что современные патрубки прямые.
Чтобы избежать перетирание нижнего патрубка охлаждения об стальной тросик, пришлось нижний патрубок приподнять к верхнему с помощью стяжки.
Затем я уехал домой, а мастер продолжил работу с выхлопным коллектором без меня.
Вот такое фото мастер мне прислал через некоторое время.
Коллектор откручен, посадочные места защищены от остатков старых прокладок. Новые прокладки установленны.
На следующий день я привёз новые бачки, расширительный, для омывающей жидкости лобового стекла и омывающей жидкости заднего стекла. Также я купил новый насос для омывайки от ВАЗ 2110, он в два раза мощнее того что стоял на ОКЕ.
Мастер заменил расширительный бачок, так как старый внутри был покрыт слоем грязи и сам бачок имел пожухлый вид.
Четыре патрубка специалист заменил, два на радиатор и два на термостат. Хомуты поставил самозажимные norma, которые я привёз.
Пока автослесарь занимался своими делами, а я поменял бензиновый фильтр, бачок для омывающей жидкости, насос для омывающей жидкости, форсунки омывающей жидкости.
Антифриз кораллового цвета, красиво переливается и играет бликами в свете переноски.
На фото ниже вид багажника ОКИ изнутри, в центре ниша в которой должен стоять бачок для жидкости омывателя заднего стекла.
Бачок я купил, но на штатном месте отсутствовал кронштейн крепления бачка.
Кроме того что нет кронштейна, при проверке оказалось, что на эл проводах идущих к насосу, при нажатии кнопки не подаётся электричество.
Следующий специалист к кому я поеду на ОКЕ, будет автоэлектрик.
В планах восстановить омыватель заднего стекла, поставить сигнализацию с центральным замком (надоело ключами двери открывать), устаноставить автомагнитолу и может быть электростеклоподъёмники.
Спасибо вам за прочтение.
Желаю вам всего наилучшего.
P.S. есть задумка поменять двигатель 1111 на 1113. )
