вообще-то повторяется история в Китае, начала 2010-х. когда китайская новинка, электро-скутеры, называли "тихая смерть", "крадущиеся убийцы".
Один в один как сейчас в Россие. Неслышный электромопед вдруг вылетал из ниоткуда и сбивал пешеходов.

Но в Китае не стали следовать воплям идиотов, мечтающих запретить совсем электротранспорт.

Обязателен знак обязательной сертификации Китая (CCC). russian.shanghai.gov.cn

Регистрация. В некоторых регионах, например в Шанхае, все электровелосипеды должны быть зарегистрированы и иметь номерной знак для легального использования. В Пекине с 1 мая 2026 года введена обязательная регистрация электрических велосипедов и инвалидных колясок с электроприводом. После регистрации владельцам выдают номерные знаки и водительские права сроком на 10 лет. russian.shanghai.gov.cntechimo.ru

Шлемы. Ношение шлема обязательно как для водителя, так и для пассажира. При этом защита должна соответствовать китайским стандартам.

Возрастные ограничения. Минимальный возраст для управления электротранспортом — 16 лет.

Правила движения

Зоны передвижения. В Шанхае электровелосипеды могут двигаться только по велосипедным дорожкам. Езда по тротуарам запрещена. При отсутствии велодорожки необходимо держаться правой стороны дороги. В Пекине электроскутеры разрешены, но также подлежат строгой регистрации. russian.shanghai.gov.cndzen.ru

Перевозка пассажиров. В Шанхае допускается один пассажир младше 12 лет, для пассажира младше 6 лет требуется стационарное детское сиденье. В Пекине с 1 мая 2026 года разрешена перевозка несовершеннолетних на заднем стационарном сиденье до 16 лет (ранее предел составлял 12 лет).

Наоборот, в Китае ввели обязательные правила владения и вождения СИМ. В разных провинциях правила разные, но они есть.
Точно так-же повторяется ситуация с автомобилями в конце 19 века, репортёры - хайпо.жоры раздували каждый случай аварии с автомобилями, называли автомобили "чадящими адскими повозками", каждый случай аварии, особенно со смертельным исходом буквально смаковали, стращая недалёкого обывателя "страстями христовыми" и карами небесными на головы автолюбителей.

И это при том что - например - в 1899-1900м годах, в Париже, было 1-2 смертельных наездов автомобиля на человека, а вот лошадиные пролетки, кареты,телеги, совершили более 10 000 смертельных наездов. Но лошади - это привычное зло, от которого научились уворачиваться.
А автомобили пугали олухов своим шумом, дымом и вообще сатанинским видом - само собой едет без ЛОШАДИ! Ату его!

😎

Так что рекомендую уже всяческим "запретителям" включить уже голову, и увидеть ПОЛЬЗУ от нового средства транспорта.
Те-же самые старики-старухи-инвалиды на электротранспорте получают уникальную возможность передвижения на короткие расстояния, хотя-бы в пределах своего микрорайона.
Не надо уподобляться безмозглой дуре заявившей "нам нах не нужён этот ваш интернет"