Итого: 75к в месяц нужно отдать за машину или 2500 в день + стоимость 1км проезда составляет примерно 20р. Открываем тарифы яндекса на их сайте. Ой, 1км стоит 12,5 рублей. То есть, при обычном спросе, без бонусов, водила оказывается еще должен.

Теперь добавляем долбоебов со стороны пассажиров. Таких примерно 10% (равно как и долбоебов - водителей). Отмену подачи машины никто не оплачивает. Даже, если подача платная. Яндекс просто игнорит этот вопрос. Ровно позавчера столкнулся со стайкой молодых, но уже матерых пидоров. Место действия - Краснодар, ул. Ставропольская, Ростикс. Прилетает заказ туда, за наличку. Подъехал, жду, никто не выходит. Отменить заказ я могу только через 8 минут платного ожидания. С 2 минутами бесплатного получается 10 минут ждать надо. Подождал, никто не вышел, я отменил заказ. Мгновенно прилетает заказ туда же, тоже за наличку и также никто не выходит. Смотрю - в окнах молодежь сидит и ржет. Ну и что мне делать? Ебла им разбивать? Нет, как спринтер отменяю заказ, ухожу с линии, отъезжаю на 3 км, снова встаю на линию. Потеряно около 40 минут времени, бензин. Идем дальше. Есть населенные пункты, где, имхо, чтобы получить прописку, нужно бутылкой из под шампанского поболтать в очке. Пример, у нас в Краснодаре - аул Новая Адыгея. Привозишь туда человека, а там тебя начинают гонять по этому аулу и 3/4 заказов отменяют, когда ты уже приехал к ним. И вот уезжать из этого аула через пробку на Тургеневском мосту - терять еще 30-40 минут. Вот и понимаешь, что поездка туда тебе будет глубоко убыточна.

Аналогичное творение сумеречного ЛГБТ гения - тариф "Вместе". Если включаешь "эконом", тебе навязывают еще и этот тариф. Цена примерно на 30% ниже, чем даже обычный эконом, но яндекс утешает тем, что может, он найдет тебе попутчика и ты заработаешь чуть больше, чем по тарифу "эконом". Так вот, половина поездок на тарифе "Вместе" - ты будешь везти одного человека. То есть, получать убыток 10р за 1км. Как думаете, что водители делают с вызовами на этот тариф?

Мне искренне нравится подрабатывать в такси, подавляющее большинство пассажиров - замечательные люди, с которыми приятно или поболтать или помолчать. У меня есть свой автомобиль, за который я никому не должен, поэтому могу выходить на линию тогда, когда меня устраивают все условия (повышенный спрос), достаточно высокий рейтинг 4,98, короче, мне по-кайфу так работать. А вот как чувствуют себя люди, профессионально работающие в такси - не понимаю. Чтобы что-то заработать, если ты платишь кредит за машину или берешь ее в аренду, нужно работать от 10 часов в день. Но, подождите, водитель авто - это ответственность за пассажиров, за окружающие машины и пешеходов. У тех же дальнобоев, по КЗОТу, каждые 4 часа обязателен перерыв. Сравните, пожалуйста, дальнобоя на трассе и те же 4 часа в городе, в суматохе и пробках. А Яндекс начинает требовать перерыв водителю только через 12 часов непрерывных заказов. И как вы считаете, кому похуй на безопасность пассажиров? Водиле в кабале или алчному Яндексу?

Я прекрасно понимаю, что ситуация безвыходная, что невозможно поднять тарифы в 1,5-2 раза, чтобы водитель мог заработать свою пятихатку за час работы. Что народ совсем взвоет. Но давайте дружно пошлем лучи добра нашим великим правителям, при которых машина снова становится роскошью, а любой кредит - жесточайшей кабалой под ростовщические проценты. Их нужно благодарить за качественное, профессиональное управление страной :)