Что получится, если соединить 20-летний Yamaha R6, тонну металлолома и 750 часов работы? Ответ — Супер-Фартинг, самый безумный пенни-фартинг в истории техники.
Грег Митчелл из Свиндона однажды проснулся с идеей: «Почему бы не сделать огромный велосипед на базе спортбайка?» Говорит, что ему это приснилось после просмотра видео на YouTube. С рисованием у Грега не задалось, поэтому он попросил ИИ сгенерировать концепт. Получив визуализацию, он понял: «Надо делать».
Когда его бизнес закрылся, Грег оставил себе четыре тонны ненужного металла, который закопал в саду. В итоге весь этот «клад» стал основой для будущего монстра. Инженер признается: «Если бы не этот металл, ничего бы не получилось».
На создание деталей ушло 437 часов, а на сборку еще 300. Грег вручную нарезал 890 отверстий под болты, перекраивал раму, переделывал тормоза и учился справляться с проблемами на ходу. Например, забыв учесть крепления для тормозных суппортов, он потратил еще несколько дней на доработки.
Когда все было готово, оказалось, что монстр весом полтонны и высотой более двух метров не очень-то и послушен. Огромные вилки гнулись, тормоза не работали, а при разгоне амортизатор вытягивал стабилизаторы вверх, делая байк неуправляемым. Грег вернулся к чертежам и добавил гидравлическое рулевое управление с кнопками, чтобы хоть как-то удерживать этот хаос под контролем.
На скорости 80 км/ч Фартинг становится стабильным, но на поворотах требуется осторожность. По словам Грега, это «как ездить на очень высоком квадроцикле». Он уверен, что байк способен развивать скорость до 140 миль в час, но пока не рискнул этого проверить.
