vozdushnoe

Запретить в Татарстане деятельность федеральных онлайн-операторов такси или хотя бы создать им невыносимые условия работы предлагает президенту Рустаму Минниханову казанский бизнесмен Александр Братчиков, приводя в пример европейские страны, где запретили такси Uber. По его мнению, если служба такси станет муниципальной, то в бюджет, а не в карман «какому-то московскому олигарху», потекут миллиарды рублей, да и заработок самих таксистов существенно повысится.

Как рассказал корреспонденту «Вечерней Казани» Александр Братчиков, проблемой низких заработков таксистов из-за низких тарифов на поездки и большой комиссии агрегатора он озаботился после разговора с одним из водителей.

- Мы разговорились с таксистом, когда ехали с друзьями на шашлыки. Он рассказал, что за 8 - 10-часовой рабочий день получает за вычетом комиссии 1500 рублей, из которых 500 тратит на бензин. В итоге в месяц выходит около 30 тысяч, но из них 10 - 15 тысяч приходится выкладывать на ремонт и обслуживание машины, пробег-то большой. В итоге за тяжелую работу таксисты получают нищенскую зарплату, а агрегаторы - огромную прибыль, по сути, ни за что! Разве это справедливо?

Напомним, казанские таксисты уже выражали недовольство условиями своей работы. В первое воскресенье февраля они устроили выходной-забастовку, надеясь заставить «так называемых работодателей» увеличить тарифы. Однако акция получилась не очень массовой, горожане ее, в общем-то, и не заметили. Поэтому нужного результата забастовка не принесла - тарифы остались прежними по сей день.

Бизнесмен Братчиков предлагает президенту Минниханову решить проблему кардинально:

«Агрегаторы не должны бороться друг с другом на диком рынке диким демпингом. В Казани (и в целом в РТ) должно быть свое муниципальное такси, которое будет приносить доход не какому-то московскому олигарху, а городу и его жителям. Для этого достаточно сделать программу, аналогичную «Яндекс.Такси» (при нынешних технологиях пишется за несколько дней)... А все федеральные агрегаторы становятся под запретом в РТ. Как вариант можно сильно ограничить им возможность работы...».

- Для того чтобы выжить федеральных операторов с рынка, есть масса способов. Та же выдача разрешений. Процесс получения лицензий должен стать нереальным для исполнения. И тогда все таксисты перейдут работать в муниципальное такси, - разработал хитрый план Братчиков. - Только программа у муниципального такси должна быть хорошая, здесь надо взять за образец приложение «Яндекс.Такси». На сегодняшний день оно лучшее.

Свое предложение бизнесмен подкрепляет цифрами, ссылаясь на исследование аналитического центра при правительстве РФ:

«Согласно данному документу, объем выручки такси сопоставимого с г. Казань города Санкт-Петербург равен 52 млрд в год. Общая же прибыль всех агрегаторов Питера - 10,4 млрд рублей. Казань - город, сопоставимый с Петербургом по объемам перевозок. Соответственно, бюджет города Казань при положительном решении данного вопроса пополнится на 10,4 млрд рублей».

Чтобы узнать точную сумму, которая может поступить в бюджеты городов республики от муниципального такси, Братчиков предлагает отправить запрос в Татарстанстат.

- Недавно я встречался по этому вопросу с замминистра транспорта РТ Андреем Егоровым и с председателем комитета по транспорту исполкома Казани Айдаром Абдулхаковым, озвучил им свое предложение, - рассказал «ВК» Александр Братчиков. - Они полностью за, но на своем уровне подобное решение принять не могут, поэтому я обратился за помощью к президенту республики.

Ну а если и президенту не удастся найти управу на агрегаторов, Братчиков предлагает ему второй вариант решения проблемы, который, по его мнению, «гораздо хуже первого»:

«Руководство города Казань может рекомендовать этим агрегаторам («Яндекс.Такси», «Татарстан», «Лидер» и др.) поднять минимальную стоимость поездки, увеличив стоимость проезда 1 км минимум в 1,8 - 2 раза. Из суммы дополнительной наценки обязать агрегаторов перечислять порядка 10 - 20% в бюджет города Казань».

Однако, как подчеркивает автор письма президенту, «этот 2-й вариант неправильный (сложнее реализовать, плюс основная прибыль остается не в РТ), поэтому его можно не рассматривать».

«Вечерняя Казань» обратилась в пресс-службу компании «Яндекс» с просьбой прокомментировать письмо Александра Братчикова. Нам обещали подготовить ответ.

Купил новые перчатки и понял что всю жизнь неправильно их эксплуатаровал

Лейтенант полиции Марсель Бадуртдинов может оказаться в центре уже третьего по счёту скандала. «Лейтенантик», который посмел остановить депутата Госдумы Фатиха Сибагатуллина и военного следователя из Саратова, рискует сам стать обвиняемым

В Татарстане известность «лейтенантик», по меткому выражению депутата Госдумы Фатиха Сибагатуллина, обрёл известность именно благодаря народному избраннику. « Написано «Госдума», а он ничего не признает — маленький лейтенантик, вот такой шпингалет остановил, заставляет открыть багажник, я говорит, никого не боюсь, в рот смотрит», — рассказывал он на одном из совещаний.

После этого лейтенант полиции Марсель Бадуртдинов остановил военного следователя из Саратова, который не хотел повиноваться стражу закона, и даже протащил его на своём внедорожнике Kia Sportage некоторое расстояние. Видео инцидента было выложено в соцсети, понятное дело, что следователя Игоря Пилипенко достаточно жёстко задержали. Оказалось, что он родственник чиновника мэрии Саратова.

После этих двух инцидентов, показательного сотрудника наградил на дне милиции лично президент Татарстана Рустам Минниханов. Сегодня стало известно, что Пилипенко, или его адвокаты пошли в атаку на народного героя, которого уже прозвали в соцсетях «шпингалетом», написали заявление об избиении военного следователя сотрудниками ГИБДД.

По заявлению Пилипенко сейчас проводится доследственная проверка в отношении четырёх сотрудников ГИБДД, которые применили к нему насильственные действия, в результате которых у него был сломан нос.

Известно, что народный инспектор выявил с начала 2017 года 2 096 нарушений правил дорожного движения, в том числе 20 фактов управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, 13 — управления транспортным средством без водительского удостоверения, а также 392 нарушения, допущенных пешеходами.

http://gvsu.gov.ru/?p=4050

https://r16.ru/posts/leytenantika-ostanovivshego-sibagatulli...