tukach
К трехлетней годовщине вДудя на YouTube
2017 год… Примерно конец февраля. Я, тогда еще, 25-ти летний парень, жаждущий Апрельского концерта Басты, которым восхищаюсь по сей день, захожу в YouTube’чик, и натыкаюсь на Васино интервью, с каким-то слащавым и наглым парнишкой. После просмотра того знаменательного, ПЕРВОГО выпуска #Дудя, мое (и думаю не только мое) видение журналистики, а конкретно интервьюирования полностью изменилось. Но это пол беды… В следующие три года, для миллионов людей, фраза “Понедельник день тяжелый” получила продолжение, а именно: “Понедельник день тяжелый, но завтра будем #Дудь!”
Поздравляю Вас (хоть и с опозданием) с трехлетней годовщиной, Ваших отношений с Ютубом! Как говориться, 3 года для отношений, это проверочный рубеж, и я надеюсь Вы эту проверку прошли! #капитализм #счастье #заебись
P.S. Если этот слащавый и наглый парнишка @yurydud согласиться ответить на пару интереснейших вопросов, я обещаю, что называть его так не перестану
@tatyanacosmos
@kalahari500
@climbergreen
@ne4art
@parenkin
@fondorn77
@geniussasha
@DANYA_turovsky
@andreyboogrov
#вДудь
Как в Грузовичкоф зарабатывать не дают или Как заработать 650 рублей за 300 км?
Некоторые тут знают, что я работаю водителем в компании Грузовичкоф. Протусовавшись все праздники, вышел я значит на работу. Как и ожидалось, в январе затишье, и заказов не много. Сделав парочку стандартных заказов, я уже было собрался ехать домой, время то девятый час вечера. Как вдруг мне прилетает заказ, довольно хороший. Дальность поездки чуть больше 100 км, Орехово-зуево. Чистыми с этого заказа я зарабатываю 2200 рублей. Приехал я значит на разгрузку, это был уже двенадцатый час ночи. Я уже смирился с тем что ночевать мне придется в машине, но таи надежду, что вдруг появится заказ на Москву отсюда. После завершения заказа, логист не задумываясь закрывает мне смену и говорит что б я домой ехал. На секундочку, до дома мне ехать больше 150 км. Оргументируя это тем, что я не записывался в ночную смену. То есть я, должен сделать заказ, потратить на это около трех часов, потом поехать домой, еще около трех часов. Итого шесть часов. При этом с этих 2200 рублей 1400 на топливо, 150 омывайка, и в финале за шесть часов работы и километраже почти 300 км я зарабатываю 650 рублей? Обидно товарищи... При этом непонятно, то ли это такой логист, то ли это политика компании...
Более наглядно про эту поездку, вы можете посмотреть в этом ролике.
Магия Ютубе или как получить новую машину без смс и регистрации?)
Дело в том, что я с недавнего времени работаю в компании Грузовичкоф водителем. Когда только устроился, выдали мне, значит, машину... Ну честно говоря машиной это трудно назвать... Газель 2015 года, на которой отпахали, без малого пара тройка десятков различных водителей. Я как бы изначально не расчитывал получать бентли, но надеялся хотя бы на полную работоспособность авто. Но не тут то было... Полтора месяца я с ней мучался. Она вечно грелась, кипела, троила... Скорость свыше 50 км/ч для нее была непреодолимым препятствием. А если тебе вдруг повезло и ты едешь с горочки с попутным ветром и все таки решаешься воткнуть пятую скорость, то из коробки передач выносился дикий звук болтающихся шестеренок. Начальству, я конечно же посылал множество намеков на то, что машина как бы одной ногой в могиле, но как и ожидалось мне ее все ровно не меняли. Короче говоря веселье это было то еще. Но суть не в этом. Устроившись в компанию, я начал снимать небольшие ролики о том, как тут работается, сколько можно заработать и все такое. Рассказывал я все это предельно честно. И тему ушатаной машины я, естественно, стороной не обошел, сказав пару слов об этом, в очередном ролике. Просмотры у меня там конечно копеечные, но каким то образом начальство наткнулась на это видео. И о чудо! Как то очень оперативно мне заменили автомобиль на совсем свеженькую Газель. Посыл был примерно таким: "Раз уж ты блогер, держи нормальную машину и снимай дальше видео". Я воспринял это так, что теперь я им чего то должен, но оказалось иначе. Ни каких пожеланий со стороны начальства не было, кроме того, что бы я продолжал снимать так же честно и развернуто. Воттпримерно так простейшие ролики на Ютубе, подогнали мне нормальную машину))
СПЕЦЗАКАЗ или Как не платит Грузовичкоф?
Работаю я значит в компании Грузовичкоф водителем. До этого дня работал и был в принципе вполне доволен уровнем дохода. Для более ясного понимания, тут можно за смену (с 8 утра до 8-9 вечера) легко сделать около 6 тысяч рублей чистыми. Да ты платишь за топливо, точнее газ, но за день это будет максимум 1000 рублей. Суть работы предельно простая. Ты выходишь на линию, и через специальное приложение тебе приходят заказы по близости, ты едешь исполняешь заказ, а клиенты расчитываются с тобой. Процент тебе, остальное потом сдаешь в офис. И как то вечером, звонит мне логист и говорит: "А не желаешь ли ты Алексей, взять на завтра СПЕЦЗАКАЗ?". Вау подумал я, спецзаказ. Какое громкое название... Смысл этого заказа в следующем, рано утром загружаюсь, и еду в город Коломна, это примерно 130 км от места загрузки. Там я должен объехать 20 адресов, на каждом из которых должен поднять коробки в квартиру, и со спокойной душой ехать обратно. Конечно же меня волновал вопрос заработка, сколько я с этого получу. Логист мне ответить не смог, сказал что это считает внутренний логист, но точно, говорит, что заказ этот сладкий... Как проходила эта поездочка вы сможете посмотреть в видео, а вот итог ее, я расскажу сейчас. Пока я не закончил этот заказ, точнее развод коробок по адресам, я понятия не имел сколько мне заплатят. Теперь собственно итог. Я загрузился в 6 утра, уехал за 130 км, разве все по 20 адресам, поднял все до квартир, потратил 2000 тысячи рублей на газ, перекусил, купил водички и сигарет. Дома я был в районе 10 часов вечера. Итого 16 часов работы. И мне заплатили 4300 рублей, соответственно минус газ, минус еда и сигареты, водичка... В конце у меня остается меньше 2000 рублей... Больше на спецзаказ я не поеду...


