skyflyer

Добрый день всем моим 920 подписчикам и всем остальным читателям.
Спустя два года я снова решил запилить пост про тепловизор, но сейчас больше склоняюсь в сторону художественной составляющей, а не обычной термографии всего, что попадётся под руку.
И так, не будем затягивать: первую неделю весеннего локдауна все сидели дома, в том числе и я, и было ужасно скучно. Вот один из результатов карантинной термографии:

Для тех, кто в теме, оговорюсь, что пар дорисован. На самом деле его не видно :)

Далее несколько "обычных" термограмм, которые делались довольно давно и от нефиг делать (скорее родились в результате спора будет/не будет видно).

Самолёт, заходящий на посадку. Собственно, вопрос возникал в видимости выхлопа. Его не видно, как и пара от утюга и любого другого газа (с некоторыми оговорками).

Это и есть оговорка - огромный контраст температур на близком расстоянии - пламя от зажигалки.

Эту вундерфавлю собирали лет 5 назад для демонстрации. В ней ничего никуда не идёт и реальных напряжений нет. Провода подключены наобум, только в одном месте сделана имитация плохого контакта (пятно контакта греется примерно до 40°С) и автомат изнутри подогревается низкоомным резистором, подключенным к 12 вольтам (тоже около 40°С).

Ну и "художественная термография". Фото паровоза делались с квадрокоптера. Я таки предпринимаю попытки летать с тепловизором, хотя ранее и говорил, что это очень маловероятно. Дьявольский паровоз - это вторая попытка сделать термограмму с воздуха. Первая была ужасная и со множеством косяков.Уверен, что термограмму паровоза с воздуха пока не делал никто, поэтому можно считать это фото уникальным))

Я разбил коптер в кашу (тепловизор цел, он в съемке не участвовал) спустя пару дней после этих фото, поэтому процесс пока остановлен😁 

Фото с авто было уже после того, как разбил квадрокоптер - просто попытка сделать аналогичное градиентное фото, как с паровозом. Но получилась хрень, кмк, поэтому лучше снимать более подходящие для этого объекты и делать это сверху.

И в заключение просто красивое видео с горячей/холодной водой. Видео, почему-то, получилось рывками, но сейчас нет возможности исправить, т.к. снималось это всё года три назад.

Ну и куда же без котов:

Как и обещал, пилю пост с термограммами всего подряд.
Немного задержался, поэтому сразу к делу:

Собственно, дом. Основные теплопотери через окна. Так же видно несколько подогретых балконов.

Это к вопросу отражения в зеркале. Несколько размыто, но сомнения людей в том, что оно вообще будет, развеяно.

Холодильник. Минимальная температура -26°С, в синем уголке справа.

А тут видно, кто недавно приехал, а кто уже двно стоит.

Специально для @anastigmat, температура легко опускается ниже 50°С:

Лёгкие облака, температура чистого неба вышла за нижний предел.

И, по традиции, тёплые коты:

Постараюсь в ближайшие пару дней закинуть ещё несколько термограмм (в том числе, ЛЭП) и пару красивых видео.
В данном посте использовался исключительно Testo 890-2.
Спасибо за внимание :)

С открытием мотосезона остро встаёт вопрос о парковке железного коня.

Понаехал в Москву шесть лет назад и только сейчас задумался о том, что было бы неплохо ездить не только на метро.

На малой родине проблем с парковкой нет, там гараж.

Собственно, хотелось бы узнать мнение и советы бывалых и найти компромисс между ценой и качеством.

Вариантов немного: либо на территории ГСК под открытым небом (в чехле), либо снимать гараж на несколько человек, либо арендовать место на парковке.

Может, кто-то подскажет, где есть подходящие парковки в районе м.Академика Янгеля, буду рад :)

Летом у подъездов дома всегда вижу несколько одних и тех же мотоциклов.

Т.е. люди оставляют на улице под чехлом... Или я чего-то не знаю, или одно из двух. На улице оставлять стрёмно, иначе б не искал парковку :)

(На фото мопед не мой).