Вопрос к логистам или таможенным брокерам: Как работает "серое карго" ?
Привет. Я занимаюсь закупкой товаров из Китая вскладчину, т.е. допустим в чате мы ищем 10 человек кому нужен монитор например ASUS, затем в Китае человек выкупает оптом у поставщика с хорошей скидкой сразу 10 штук и везет т.н. "серым карго" , с которым мы сотрудничаем, в страну СНГ (в основном Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан, РФ тоже есть транзитом через ЕАЭС). И вот вопрос, как эти сумрачные гении от логистики проходят таможню? Потому что про пошлины они даже не заикаются, говорят цену за кг (оплата нал или крипта). Т.е. принцип то понятен, набили до отказа 20тонную фуру и погнали.
Но вот приехала фура на таможню, дальше ее должны там таможенники разгрузить, посмотреть что везут, нет ли запрещенки, оформить все товары в соотсвествии с ТН ВЭД и начислить пошлины (лимит у нас вроде 200$). Но этого не происходит в случае с карго! Грузы суммарной стоимостью тысячи долларов (рекорд - 8 карт 5080 кто-то заказал) проходят по цене ящика пива (оплата либо за куб либо за кг). Каргисты говорят, что на маркеплейсе ты их не продашь, но для себя - вообще пофиг. И вот мне интересно, чисто в теории, как они это проврачивают? Варианты, про которые думал.
Банальная коррупция. Т.е. тупо таможня "закрывает глаза" за процент. Но! Это же огромная структура, нужно тогда подкупать каждого таможенника или даже какого-то начальника, чтобы конкретно твою фуру не трогали. Но , где гарантии что он будет на смене или что он будет конкретно на этом пункте пропуска? Да и потом, наверняка есть какой-то электронный контроль, который легко найдет "непроверенную" фуру?
Подмена кодов ТН ВЭД. Условно везем макбуки, таможим как трусы сатиновые - 1$ за тонну. Наверняка любой ренгтен покажет, что груз не соотвествует действительности и фуру сразу стопнут.
3. Какая-то совсем лютая дичь с подземными тунелями, челноками-нелегалами и проч. Мне кажется сомнительно, бизнес на этом не сделаешь. И стоили бы такие услуги безумных денег.
Когда аккуратно поинтересовался у каргистов - мол, наменкните, сгораю от любопытсва - ответили - обычно таможим на фирму все оптом, потом фирму ликвидируем. Остальное - коммерческая тайна. И вопросов стало еще больше. Фирме на начисляют пошлины? Или они их не платят , тупо обанкрочивая ООО? Так по идее тебе груз не отдадут, пока не расчитаешься с государством?
Собственно меня то все устраивает, конкурировать с карго даже мыслей нет, но вот кто "в теме" расскажите, как это возможно? Почему такое только в СНГ, а в Европе нет? Почему никто так не делает например для грузов из США, а только Китай ?( когда попросил мне таким образом из США привезти товар, покрутили пальцем у виска(образно) и сказали , что с США темка не прокатит, и придется только в белую).
