Проблемы гибридного автотранспорта в РФ
2 поста
Продолжение поста «Радеешь за уменьшение выбросов СО и экономию, так плати в 4 конца больше, решили в ГИБДД»2
или «Театр начинается с вешалки, а театр абсурда с ГИБДД РЭО».
Не так давно увидел сообщение в чате тг Гибриды и ГИБДД «Здравствуйте. Подскажите где искать у куда написать.
Приобрел Тойота Приус Альфа с рук. В прежней СТС было указано 99лс, а мне припаяли до 180лс. Авто был растаможен на прежнего собственника в 21году.» Это не единичный случай, когда владельцу меняют бумажный ПТС, с комментарием от РЭО "исправили ошибку".
Оставим чуть в стороне постановления Правительства по развитию гибридного и электротранспорта "Постановления правительства о концепции развития гибридного и электрического транспорта в РФ №2290-р от 23.08.2021г", на котором ГИБДД просто поставили жирный крест, и нарушение прав человека (за одну и ту же машину один платит 8000 налога, а другой 50000 руб. налога). Подумаешь в 5 раз выше, благосостояние граждан растет же семимильными шагами (ипотека по 42%, и сливочное масло подорожало на 25% из-за роста дохода населения (по мнению депутата). Сарказм, если что.
Возьмите кофе или чай с печеньками, закатаем руками, приоткроем капот и погрузимся по локоть..
Чем вообще занимаются сотрудники РЭО – правильно, регистрируют ТС (ТС – транспортное средство) в реестр ТС. Так как у нас страна электронного учета всего и вся, Реестр ТС эта тоже такая электронная фигня с данными наших авто. И вся соль в том, что данным электронным реестром ТС пользуются многие ведомства: суды, прокуратура, органы следствия и дознания, таможня, фнс, правоохранительным органам иностранных государств и т.д.
Постановления правительства об утверждении Правил ведения государственного реестра транспортных средств № 1874 от 27.12.2019г
Вот, пришел новый собственник Тойота Приус Альфа в ГИБДД РЭО регистрировать свой авто, сотрудник РЭО, выполняя указание своего шефа (распоряжение МВД 13/4-П-6450 от 06.07.2023), просуммировал мощности ДВС и электромашины. Если сотрудник РЭО хорошо учился в школе, то посчитал на калькуляторе (30-ти минутную мощность), если плохо учился в школе – то в уме, если сотрудник адекватный – то оставил все как есть, 99 л.с..
Получается, что на одну и туже марку и модель автомобиля в реестре ТС будут разные мощности: 99 л.с., 153 л.с. или 180 л.с. как в примере. Сотрудники ГИБДД заведомо указывают "кривые" данные в реестре ТС, которыми будут пользоваться другие структуры власти. И как это потом может обернуться для владельца автомобиля никто не знает, потому что, производитель официально заявляется одни данные двигателя и тип двигателя, а в реестре ТС другие, да еще и тип двигателя другой. Да-да, вы не ослышались, в ГИБДД изобрели новый тип двигателя: электро-бензиновый. Ну не чудо, ли)
малыха Нот аж на 190 кобылах
малыха Нот аж на 190 кобылах.
Теперь более подробно.
Вообще, сама проблема лежит на поверхности. В этом клубке абсурда и запутанности участвуют несколько документов. И везде фигурируют письма Минфина РФ и создают путаницу. У меня, как эксперта диванных войск, сложилось впечатление, что в кулуарах Минфина РФ чиновники соревнуются, кто больше бабла отожмет из кармана людей. В ход идут любые способы, даже незаконные.
Так вот, основным законодательным документом, которым пользуются и должны пользоваться сотрудники РЭО при регистрации ТС является Постановления правительства об утверждении Правил ведения государственного реестра транспортных средств № 1874 от 27.12.2019г
Все письма ведомств, на которые ссылается МВД, указывается МНЕНИЕ того или иного ведомства. НО, согласно Постановлению Правительства РФ от 13.08.1997 г. № 1009, п.2 – письма, мнение и т.д. не являются законами РФ и не могут их заменять.
Создался очередной прецедент, такой как «Подмена понятий». В структурах власти «мнение» чиновника начинают трактовать, как закон. Получается, что мнение чиновника из Минфина круче правительства и президента РФ, раз под это мнение берет под козырек ГИБДД и уже ФНС. К нам, походу, вернулись лихие 90-е, когда в среде властьимущих летала фраза «Закон, что дышло, куда повернул, то и вышло». Своим внутренним распоряжением МВД 13/4-П-6450 от 06.07.2023, ГИБДД по факту изменили Постановления правительства об утверждении Правил ведения государственного реестра транспортных средств № 1874 от 27.12.2019г. Создали свой собственный «закон». Но, когда народ начал спрашивать с РЭО, свыше указали - тсссс, (холопам) гражданам РФ об этом не рассказывать и на распоряжение не ссылаться))).
А вот теперь нужна пояснительная бригада.
Как давно ГИБДД стало органом законодательной власти РФ?
Проясните за иерархию власти в МВД, генерал ГИБДД выше и круче правительства РФ и выше нашего президента Путина В.В., раз меняет подписанные председателем правительства РФ и Президентом России законы?
Пысы. На данный день происходит, следующее. Есть РЭО, где не суммируют мощности (их мало, но есть), больше всего отделение РЭО, где суммируют просто от балды, есть отделения РЭО, где как-то пытаются вникнуть и суммируют ДВС с 30-минутной мощностью электромашины. Теперь сотрудники РЭО не вносят данные мощности в СТС, а данные пишут в графу: Особые отметки. Надо проверять ваши данные по автомобилю через Госуслуги, там выгрузится информация из реестра ТС.
Есть варианты обжаловать через жалобу в МВД, если не прокатит, то обращаться в суд.
Есть случай, что к театру абсурда подключилась ФНС (Федеральная Налоговая Служба). У собственника в выписке из реестра ТС указан только бензиновый на бензине 149лс, а ФНС посчитала 331л.с.. Федеральная Налоговая Служба, вы там как? У вас все в порядке?
Пысысы. Сказка на ночь. А звезды на погонах теперь тоже будут суммировать? А че такова, опыт в ГИБДД уже есть.
Как-то раз, старший лейтенант, нашел письмо, от главного технолога фабрики, выпускающей его китель, к наборщику: для учёта расходников, нужно 5 пуговиц и другие нашивные элементы складывать и вписывать в отчёте.
Подумал старлей, посмотрел на количество звёзд на погонах своих, и "просуммировал".
Вопросы:
Какое звание теперь носит бывший старлей?
2. Правильно ли указал наборщик ткацкой фабрики данные?
Из последнего:
публикация СМИ о проблеме гибридного автотранспорта в РФ:
Показать полностью
2
